Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.

Szczegóły techniczne n/t KL7

Stuka, puka, kapie, cieknie...
Awatar użytkownika
etac
Prezes
Prezes
Posty: 25317
Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
Imię: Krzysztof
Samochód: Opel Astra L ST
Silnik: 1.2T Pure Tech
LPG: NIE
Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
Lokalizacja: SBE
Has thanked: 3 times
Been thanked: 5 times
Kontakt:

Re: Szczegóły techniczne n/t KL7

Post autor: etac »

Tylko ten typ F18D4 nie jest nazwą handlową i szukając tylko po nim nie znajdziesz części.

Właściwy typ to 2H0
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
prusak
Świeżak
Posty: 13
Rejestracja: 11 maja 2021, o 08:59
Imię: Kornel
Samochód: Chevrolet Cruze
Silnik: 1,8 (2h0)F18D4
LPG: ZAVOLI
Lokalizacja: Sandomierz
Kontakt:

Re: Szczegóły techniczne n/t KL7

Post autor: prusak »

W najbliższym czasie sprawdzę luz zaworowy. Zaopatrzyłem się w blaszki do pomiaru luzu.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Cruze Mechanika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości