Kontrolka otwartej maski

[XaRaDaS]

Pewnie wyje mu auto i nie wie jak rozbroić teraz alarm Była straż miejska, policja, straż pożarna i nawet kilka lawet przyjechało

[Maniek]

Maniek, ale chyba ty nie masz alarmu. Jaką masz wersje? Alarm był tylko w najwyższej wersji wyposażeniowej.

Ja mam wersję LS, ale z Niemiec, czyli bogatszą, silnik 1,2l, klima-manualna, 10air-bag, radio, fabrycznie ściemnione szyby tylne, podgrzewane lusterka, 4 szyby elektryczne, dwa kluczyki z pilotem i oczywiście centralny zamek, halogeny i chyba wszystko, nie pamiętam więcej.
Nie wiem czy powinien mieć alarm czy nie, ale moduł alarmu mam założony - widziałem go kiedyś ja wyjąłem schowek, czujnik przedniej maski też jest, czyli teoretycznie alarm mógł by być, bo inaczej po co by wstawiali moduł ??
Poczekam aż wypowie się Hubert - on też ma auto z Niemiec, i może tu tkwi problem.

[Hubertradom]

Siedziałem na miejscu kierowcy, podniosłem bolec drzwi przednich i otworzyłem drzwi i..... nic.
Ale jutro spróbuję z drzwiami tylnymi jak napisałeś, ale nie powinno być różnicy czy przód czy tył, przecież drzwi przednie nie mogą rozbroić alarmu, bo to była by jakaś bzdura. W TIS jest napisane, że alarm można rozbroić tylko z pilota.
A ciekawe jak u Huberta, coś nic nie pisze.

Hubert musiał odespać kilka zarwanych nocy w pracy.
Ja mam najwyższą wersję Smarka i momo, że jest moduł alarmu, to sam alarm nie dział. Zrobiłem tak jak Maciek opisał, przy zamkniętych drzwiach z pilota i siedzeniu w środku otwierałem i maskę i drzwi z bolca i ciszaaa Nawet kierunki nie mrugnęły Tak jak pisałem, bezpieczniki sprawdzone i są OK. Nie mam pomysłu.

[etac]

No to bez elektryka i pelnej diagnozy nie damy rady nic wiecej zrobic na odleglość

[wszim]

Siedziałem na miejscu kierowcy, podniosłem bolec drzwi przednich i otworzyłem drzwi i..... nic.

A nie jest tak, że alarm korzysta z czujników "siedzącej dupy" w przednich fotelach dla dindamdoła zapnijpasa i jak się w nich siedzi to nie uzbroją alarmu lub nie aktywują go ? Ja odpalenie alarmu testowałem tak że, zostawiłem otwartą szybę i otwierałem drzwi jak włamywacz, czyli z zewnątrz przez otwarte okno pociągnąłem za klamkę wewnętrzną drzwi. Oczywiście trzeba odczekać na uzbrojenie alarmu , np obserwując migająca kontrolkę diodową.

[etac]

W wszystkich dokuemntach jest mowa o kontrolce alarmu, wiec czy kontrolka pokazana ponizej nie powinna mrugać.

licznik spark.jpg (143.89 KiB) Przejrzano 5367 razy

alarm spark.jpg (139.09 KiB) Przejrzano 5365 razy

Jeśli nie mruga, czy więc na pewno moduł jest sprawny?

[Hubertradom]

Siedziałem na miejscu kierowcy, podniosłem bolec drzwi przednich i otworzyłem drzwi i..... nic.

A nie jest tak, że alarm korzysta z czujników "siedzącej dupy" w przednich fotelach dla dindamdoła zapnijpasa i jak się w nich siedzi to nie uzbroją alarmu lub nie aktywują go ? Ja odpalenie alarmu testowałem tak że, zostawiłem otwartą szybę i otwierałem drzwi jak włamywacz, czyli z zewnątrz przez otwarte okno pociągnąłem za klamkę wewnętrzną drzwi. Oczywiście trzeba odczekać na uzbrojenie alarmu , np obserwując migająca kontrolkę diodową.

Po pierwsze, nie mam żadnej diody, nic się nie pojawia po uzbrojeniu. Po drugie, Zostawiałem otwarte okno i otwierałem maskę również stojąc obok fury, później otwierałem drzwi, a na koniec otworzyłem z kluczyka klapę bagażnika. Innych opcji już nie ma.

[Hubertradom]

W wszystkich dokuemntach jest mowa o kontrolce alarmu, wiec czy kontrolka pokazana ponizej nie powinna mrugać.

licznik spark.jpg

alarm spark.jpg

Jeśli nie mruga, czy więc na pewno moduł jest sprawny?

Ja w instrukcji wyczytałem, ze ta kontrolka ma się zaświecić jak wsadzi się do stacyjki kluczyk nie od tej fury.

[wszim]

Po pierwsze, nie mam żadnej diody, nic się nie pojawia po uzbrojeniu. Po drugie, Zostawiałem otwarte okno i otwierałem maskę również stojąc obok fury, później otwierałem drzwi, a na koniec otworzyłem z kluczyka klapę bagażnika. Innych opcji już nie ma.

To może alarm masz serwisowo wyłączony.

[etac]

W wszystkich dokuemntach jest mowa o kontrolce alarmu, wiec czy kontrolka pokazana ponizej nie powinna mrugać.

licznik spark.jpg

alarm spark.jpg

Jeśli nie mruga, czy więc na pewno moduł jest sprawny?

Ja w instrukcji wyczytałem, ze ta kontrolka ma się zaświecić jak wsadzi się do stacyjki kluczyk nie od tej fury.

W instrukcji nie ma ani pol slowa o alarmie

[Hubertradom]

W wszystkich dokuemntach jest mowa o kontrolce alarmu, wiec czy kontrolka pokazana ponizej nie powinna mrugać.

licznik spark.jpg

alarm spark.jpg

Jeśli nie mruga, czy więc na pewno moduł jest sprawny?

Ja w instrukcji wyczytałem, ze ta kontrolka ma się zaświecić jak wsadzi się do stacyjki kluczyk nie od tej fury.

W instrukcji nie ma ani pol slowa o alarmie

Nie ma. Jest tylko o immobilizerze. Jak tylko kupiłem samochód to zadawałem Wam pytanie właśnie o kontrolkę viewtopic.php?f=51&t=729&view=unread#unread
Jak miałem lanosa i matiza 14 lat temu, to po wyjęciu kluczyków załączała się dioda czerwona w okolicach włączników od awaryjnych (alarmów też nie było) a tu w smarku nic, zero.

[etac]

Hubert a daj mi numer VIN na PW to sprawdze,czy ty masz alarm na wyposażeniu?

[Maniek]

Według specyfikacji na myChevrolet jak sprawdzałem po numerze VIN, to mój powinien mieć alarm.
Może trzeba go zaprogramować z kompa ??

[Hubertradom]

Według specyfikacji na myChevrolet jak sprawdzałem po numerze VIN, to mój powinien mieć alarm.
Może trzeba go zaprogramować z kompa ??

Mój też w/g vin powinien mieć, a nie dziabie

[Maniek]

No to mamy prawdopodobnie ten sam problem.
Tylko teraz co robić ?? jechać do ASO na sprawdzenie i ewentualne zaprogramowanie to zedrą jak za zborze, czy odpuścić temat, czy wykorzystać sygnały które już są wyprowadzone i założyć inną centralę alarmu.
Nie mam garażu i gdzie teraz tego sprawdzić, i chyba odpuszczę temat do wiosny, tyle wytrzymałem bez alarmu, nawet o tym nie myślałem, to wytrzymam jeszcze kilka miesięcy.

[etac]

Maniek daj VIN na PW to sprawdze

[etac]

No to na podstawie trzech VIN (hubert, maniek, all) zrobiłem analize wyposażenia.
Wyposażenie po VIN
-> ...85 ma opcje
UTJ
BAH
BAE

->... 56 ma opcje
UTJ
BAE

-> ...26 ma opcje
UTJ
BAE

Na opcje UTJ i BAE sklada się immobilizer i moduł znany pod numerem 95262289 (1)
Na opcje UTJ, BAH i BAE sklada się immobilizer i moduł znany pod numerem 95262289 (1), oraz dodatkowy moduł 95262293 (4)

zamek alarm.jpg (151.5 KiB) Przejrzano 5332 razy

Wskazany na zdjeciach przez Huberta moduł 95985850, to moduł dla układu UTJ i BAE, ktory był używany do Sparka w jakiś kompletacjach, ale po numerze VIN sie nie filtruje



Takze All, Maniek nie ma alarmu, a HUbert mieć go powinien, więc należy odszukać drugi moduł i sprawdzić dlaczego nie działa jeśli jest podłaczony.

Opis z kodów RPO dla producenta General Motors

BAE = WYPOSAŻENIE, SYSTEM ALARMOWY, IMMOBILIZER
BAH = WYPOSAŻENIE, SYSTEM ALARMOWY, IMMOBILIZER II GENERACJI SYSTEM IMMOBILIZERA DRUGIEJ GENERACJI (BAH)
UTJ = NIEUPOWAŻNIONE WEJŚCIE, INST ELEKTR AL ANTYWŁ

[wszim]

Po pierwsze, nie mam żadnej diody, nic się nie pojawia po uzbrojeniu. Po drugie, Zostawiałem otwarte okno i otwierałem maskę również stojąc obok fury, później otwierałem drzwi, a na koniec otworzyłem z kluczyka klapę bagażnika. Innych opcji już nie ma.

To może alarm masz serwisowo wyłączony.

Wiele osób nie chce mieć alarmu i często jeszcze w salonie przy odbiorze auta każą go dezaktywować. Jak nie jesteście pierwszym właścicielem to nie zdziwiłbym się na taką możliwość.

[Hubertradom]

No to na podstawie trzech VIN (hubert, maniek, all) zrobiłem analize wyposażenia.
Wyposażenie po VIN
-> ...85 ma opcje
UTJ
BAH
BAE

->... 56 ma opcje
UTJ
BAE

-> ...26 ma opcje
UTJ
BAE

Na opcje UTJ i BAE sklada się immobilizer i moduł znany pod numerem 95262289 (1)
Na opcje UTJ, BAH i BAE sklada się immobilizer i moduł znany pod numerem 95262289 (1), oraz dodatkowy moduł 95262293 (4)

zamek alarm.jpg

Wskazany na zdjeciach przez Huberta moduł 95985850, to moduł dla układu UTJ i BAE, ktory był używany do Sparka w jakiś kompletacjach, ale po numerze VIN sie nie filtruje



Takze All, Maniek nie ma alarmu, a HUbert mieć go powinien, więc należy odszukać drugi moduł i sprawdzić dlaczego nie działa jeśli jest podłaczony.

Opis z kodów RPO dla producenta General Motors

BAE = WYPOSAŻENIE, SYSTEM ALARMOWY, IMMOBILIZER
BAH = WYPOSAŻENIE, SYSTEM ALARMOWY, IMMOBILIZER II GENERACJI SYSTEM IMMOBILIZERA DRUGIEJ GENERACJI (BAH)
UTJ = NIEUPOWAŻNIONE WEJŚCIE, INST ELEKTR AL ANTYWŁ

pytanie, w którym miejscu samochodu szukać drugiego modułu?

[etac]

Gdzies za radiem, lub zazraz obok obecnego modułu.

[Hubertradom]

no to czeka mnie znów gimnastyka.

[Maniek]

A u mnie temat zamknięty - Maniek alarma niet , Maniek ma AC, a może kiedyś smark dostanie alarma .

[Maniek]

no to czeka mnie znów gimnastyka.

Hubert, jak znajdziesz u Siebie ten moduł to wklej fotkę i napisz gdzie on jest, bo jeśli by u mnie brakowało tylko tego modułu, to może bym go tanio zdobył, ewentualne programowanie i był by alarm .

[Hubertradom]

no to czeka mnie znów gimnastyka.

Hubert, jak znajdziesz u Siebie ten moduł to wklej fotkę i napisz gdzie on jest, bo jeśli by u mnie brakowało tylko tego modułu, to może bym go tanio zdobył, ewentualne programowanie i był by alarm .

dopiero jutro po 23 będę mógł poszukać, dam znać

[Hubertradom]

Przemacałem cały samochód pod deską rozdzielczą, pod schowkiem, za radiem, żadnego innego modułu nie ma oprócz tego co widać na zdjęciu wyżej. Nie ma też żadnych powypinanych, luźnych kostek - NIC.