Forum Chevrolet Team Poland

Płukanka ok,ale chyba próba na 10w40. 5w50 może się uda,ale szykuj się na zejście do półsyntetyku.

Przy takim spożyciu zmiana oleum nie wiem czy to nie leczenie syfa pudrem.
edit
Ale takie zużycie to powinna być zasłona dymna. Gdzieś musi gubić ten olej na zewnątrz. Jeżeli nie ma kapania na postoju to może go gubi tylko na działającym silniku. Może na postoju postać chwilę i pogazować i wtedy patrzyć czy nie robi się plama .

Mobil 5W50 może zmniejszyć zużycie, ale nie wyleczy przyczyny.

5w50 powinno zmniejszyć ten wyziew przy 4tys. A gęściejszy zasklepi co nie co. Jednak bardzo dziwi mnie,że nie śmierdzi,mocno nie przepala a chla jak smok...

Zdecydowałem, że nie będę bawił się w półśrodki
Moja Epica wygląda teraz tak:




Wymieniam pierścienie, komplet uszczelek, uszczelniacze zaworów.
Mechanik stwierdził (co widać na ostatnim zdjęciu) że poprzedni właściciel najprawdopodobniej "raz, może 2 razy" wymienił olej. Ten syf z dekla zaworów można zbierać ręką
Pochwalę się jak autko do mnie wróci

noo ładnie wygląda, mogłeś przed robotą zrobić płukankę i by lepiej było.
jak dla mnie to nie tylko olej, obstawiam, że doktorek tam był...
Jednak fajnie jak wszystko świeżutkie będzie

Zaraz po zakupie (przy "pakiecie startowym") wlałem płukankę. Wypłukała tylko miskę. Doktora nie stwierdzono

eee tam jak dobra płukanka to dobrze oczyści, przede wszystkim kanały olejowe

Ale nie ruszy zapieczonych pierścieni olejowych

Tego to nic nie ruszy

nowe pierścienie to nie trzeba ruszać gorzej z kanałami a tak apropo ludzie to są .... ja jak kupowałem to przynajmniej tanio i gość powiedziął że silnik zajechany. a tu kupisz i to ci niespodzianka

Samochód odebrany
Chodzi jak złoto Mam nadzieję, że teraz wszystko będzie OK i będę mógł go z dumą zaprezentować na spocie w wawie

A jaki koszt całości?

Nie robiłem tego w Warszawie, to i koszt mniejszy. Graty to zamienniki (wszystkie produkcja Korea)
Za całość zapłaciłem 2800 zł
Wymienione:
Uszczelka głowicy, dekla zaworów, kolektory ssący i wydechowy, pierścienie tłoków, świece, głowica planowana, szlifowane gniazda, nowe uszczelniacze zaworowe, uszczelniacz wału, uszczelniacz przegubu, uszczelka EGR, olej, filtr oleju

witam
czytam post na temat znikającego oleju u mnie jest to samo. czy po tych zabiegach które zrobiłeś coś pomogło, czy nadal znika olej, bo powiem szczerze nie wiem od czego zacząć.

Odpukać od tego czasu nie schodzi nawet gram
Jak będziesz chciał wiedzieć coś więcej to śmiało Masz niedaleko, wpadnij na spota, pogadamy

witam
u mnie po przejechaniu 3000 km ubyło 1,5 l oleju , wszędzie sucho w silniku i wokół niego, nie ma dymku zadnego latam tak do 120 km/h ewentualnie 140 na autostradzie, silnik pracuje na 10w40. u ciebie tak samo czy jeszcze cos sie pojawiało na co nie zwróciłem uwagi?

ten mechanik co u niego robiłes to gdzieś blisko mnie, w okolicy?

0.5 na 1000 km to norma. Ja tez tak mam i dolewam.
Kto by sie bawil w takie remonty w aucie za 16k

0,5L na 1000 km to wg Ciebie norma
To przy moim użytkowaniu/wymianie oleju co 10k km powinienem dolewać 5L ?? Sorry, ale wg mnie to jakaś bzdura a 0,5L na 1k km to nie jest norma

Ja nie mówie ze to mało ale weź sobie pierwszą lepszą instrukcję np. opel https://www.opel.pl/content/dam/Opel/Eu ... online.pdf strona 265

Zużycie oleju [l/1000 km] 0,6

Ja od wymiany do wymiany 10kkm wlasnie okolo tyle dolewam.

To bardzo dużo dolewasz. Ja od naprawy nie dolewam praktycznie nic. Od ostatniej wymiany oleju zrobiłem ok 6,5k km i dolałem 2 setki.
Kumpel, jeżdżący taką samą Epiką na 10k dolewa litr

To jak doczlape do 1l na 1k to wtedy zrobi sie remoncik albo żyd