Strona 2 z 2
Re: WYCIEK
: 7 lut 2015, o 15:46
autor: konradoo
ściągaj obudowe i zobacz co tam jest. Może to pompa tylko? Oryginały czyli logo GM ? Pompa jak firma??
Re: WYCIEK
: 7 lut 2015, o 15:54
autor: Chevirezzo
Nie pamiętam firmy. Było logo GM i Korea. Wiesz pompa pompą ale uszczelka mnie martwi. Ciekawe ile mi zaśpiewają za wymianę. Rzeczywiście jak jest zimno to zanim się rozgrzeje to chodzi trochę nierówno ale nie został przegrzany nigdy.
Re: WYCIEK
: 7 lut 2015, o 16:31
autor: konradoo
Ale niekoniecznie pada UPG od przegrzania.. zobacz i nie stresu na początku. A jakoś kopci czy coś?? Spotkaj się z kliszka. On ma tester do sprawdzania obecności spalin w płynie.
Re: WYCIEK
: 7 lut 2015, o 16:52
autor: Chevirezzo
wiesz co nie zauważyłem kopcenia jakiegoś więcej. Chodzi o to że mi wywala płyn na zewnątrz a nie do środka więc nie wiem czy tester w tym przypadku się sprawdzi. Ale mam ubytek płynu i nierówną pracę na zimnym silniku no i oczywiście mokry silnik.

Re: WYCIEK
: 7 lut 2015, o 16:56
autor: konradoo
Sprawdź pompę i dopiero dalej podejmuj kroki. "czapke" zawsze zrzucisz, tylko przykro jakby sie okazało, że niepotrzebnie..
Re: WYCIEK
: 7 lut 2015, o 17:00
autor: Chevirezzo
no fajnie by było. Z pompy to pół biedy ale skąd jeszcze może lecieć że widać z drugiej strony na bloku silnika ?
Re: WYCIEK
: 7 lut 2015, o 17:01
autor: konradoo
Brok silnika??
Re: WYCIEK
: 7 lut 2015, o 17:17
autor: Chevirezzo
Mokre i brudne zaczyna się na wysokości upg z prawej strony obudowy kolektora i spływa po łączeniu silnika i skrzyni na ziemie.
Re: WYCIEK
: 7 lut 2015, o 17:20
autor: konradoo
Zrób foto
Re: WYCIEK
: 8 lut 2015, o 14:50
autor: Chevirezzo

- CAM00523.jpg (393.12 KiB) Przejrzano 3422 razy

- CAM00521.jpg (464.42 KiB) Przejrzano 3422 razy