Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Płukanie silnika a pierścienie
-
barus
- Wymiatacz
- Posty: 1616
- Rejestracja: 9 sty 2014, o 16:53
- Imię: Czesław
- Samochód: Cruze1.8LT+Prem, LPG
- Silnik:
- Lokalizacja: Bielsko-B
- Kontakt:
-
itor2023
- Bywalec
- Posty: 175
- Rejestracja: 17 lut 2023, o 22:05
- Imię: Grzegorz
- Samochód: Cruze Kombi
- Silnik: 2.0 163 KM, Diesel
- LPG: Nie
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
A tu macie koledzy film edukacyjny , dlaczego NIE Płukać Wielokrotnie!
https://www.youtube.com/watch?v=PIU_3NG3wsw&t=124s
VIN >KL1NF35BJ6K335315
-
itor2023
- Bywalec
- Posty: 175
- Rejestracja: 17 lut 2023, o 22:05
- Imię: Grzegorz
- Samochód: Cruze Kombi
- Silnik: 2.0 163 KM, Diesel
- LPG: Nie
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
No ale tu jest płukanie olejem napędowym. Jak ktoś jest kretynem i płucze ON to już jego sprawa.
-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
To jest właśnie tzw."januszostwo". Ktoś coś pierdnie , a reszta naśladuje. Niestety , mój bolid dalej dymi , a do tego wszystkiego , dolałem produkt do czyszczenia wtryskiwaczy , i teraz capi jak diabli. Wtryskiwacze Pb , nie były czyszczone od nowości, (a tym bardziej ja ich nie sprawdzałem) , tak samo jak jest jeszcze oryginalny filtr paliwa.
VIN >KL1NF35BJ6K335315
-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
Do swojej wypowiedzi , chciałbym dodać jeszcze garść informacji na temat ratowania silnika ( czyli płukania) , co daje dodawanie różnego rodzaju "dodatków ", aby zniwelować dymienie ( występowaniu tzw. "glaizingu". Nie jestem mechanikiem samochodowym , ale ten film mi bardzo dużo wyjaśnił w temacie stosowania "Keramizerów"
w silnikach i dlaczego NIE powinno się ich stosować -bo po co?
https://www.youtube.com/watch?v=WiZdMkgBRB0
VIN >KL1NF35BJ6K335315
-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
Po dłuższej przerwie postanowiłem napisać , nie zakładając nowego tematu . Jakim dobrym specyfikiem teraz doszczelnić silnik , po tych płukankach ? U mnie zostało zrobione : kpl. remont głowicy , honowanie cylindrów i dane nowe pierścienie tłokowe . W poczekalni czekają na wymianę nowe panewki korbwodowe ( głównych nie będę wymieniał - za duży koszt i przekroczę budżet) . Bardziej mi chodzi o utrzymanie stabilnego ciśnienia oleju w wysokiej temperaturze ( mam mruganie kontrolki oliwiarki).
VIN >KL1NF35BJ6K335315
-
itor2023
- Bywalec
- Posty: 175
- Rejestracja: 17 lut 2023, o 22:05
- Imię: Grzegorz
- Samochód: Cruze Kombi
- Silnik: 2.0 163 KM, Diesel
- LPG: Nie
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
-
chrobot
- Specjalista
- Posty: 446
- Rejestracja: 5 gru 2014, o 22:06
- Imię: jan
- Samochód: lacetti
- Silnik:
- Lokalizacja: słupsk
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
w T-72B3 i wcześniejszych kacapy stosują mieszankę musztardy i majonezu 
-
BeKa
- Stały bywalec
- Posty: 230
- Rejestracja: 22 paź 2019, o 14:08
- Imię: Bartosz
- Samochód: Evanda
- Silnik: 2.0 L88
- Lokalizacja: Częstochowa
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
są takie środki pod nazwa dwusiarczka molibdenu ale to nie jak ci miga lampa alladyna
-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
Znalazłem od Liqui Molly " Visco Stabil" . Ma ktoś z was wiedzę praktyczną co to za środek ? Może ktoś z waszych znajomych stosował ?
VIN >KL1NF35BJ6K335315
-
BeKa
- Stały bywalec
- Posty: 230
- Rejestracja: 22 paź 2019, o 14:08
- Imię: Bartosz
- Samochód: Evanda
- Silnik: 2.0 L88
- Lokalizacja: Częstochowa
- Kontakt:
-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
Bardzo lepki ? Zastanawia mnie wlewanie tego VISCO , na zimnym silniku ?
Dzisiaj przed założeniem nowych panewek korbowych , wszystko co było możliwe ,opłukałem naftą , aby usunąć resztki zanieczyszczeń . Podłożona pod korbowody biała szmatka ,nie była mocno brudna . Natomiast czwarte panewki ( licząc od rozrządu) , były lekko podtarte . Tu wał ma najcięższe warunki pracy.
Dzisiaj przed założeniem nowych panewek korbowych , wszystko co było możliwe ,opłukałem naftą , aby usunąć resztki zanieczyszczeń . Podłożona pod korbowody biała szmatka ,nie była mocno brudna . Natomiast czwarte panewki ( licząc od rozrządu) , były lekko podtarte . Tu wał ma najcięższe warunki pracy.
VIN >KL1NF35BJ6K335315
-
BeKa
- Stały bywalec
- Posty: 230
- Rejestracja: 22 paź 2019, o 14:08
- Imię: Bartosz
- Samochód: Evanda
- Silnik: 2.0 L88
- Lokalizacja: Częstochowa
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
no jest lepki ja się nie odważyłem dodać. podtarte czyli ma niskie ciśnienie oleju sprawdzałeś to ciśnienie w końcu czy nie ?
zawsze lepiej podtarte niż takie

zawsze lepiej podtarte niż takie

-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
Jeszcze nie sprawdziłem , niestety brak czasu na cokolwiek .W tym tygodniu poproszę kolegę mechanika o sprawdzenie, bo on ma manometr. Muszę jeszcze wymienić simering na wale , bo nowy cieknie i dostać się do zaworu w pompie oleju .
Te panewki ze zdjęcia , to tragedia
moje są o niebo lepsze . Pisząc podtarte , miałem na myśli wzdłużne ryski na ostatnich - na wale też . Później wrzucę zdjęcia.
A propos panewek głównych . Da się je jakoś wymienić od dołu , bez rozpinania skrzyni ?
P.S. Jeżeli to możliwe , to piszmy resztę w temacie "Remont silnika".
Te panewki ze zdjęcia , to tragedia
A propos panewek głównych . Da się je jakoś wymienić od dołu , bez rozpinania skrzyni ?
P.S. Jeżeli to możliwe , to piszmy resztę w temacie "Remont silnika".
VIN >KL1NF35BJ6K335315
-
chrobot
- Specjalista
- Posty: 446
- Rejestracja: 5 gru 2014, o 22:06
- Imię: jan
- Samochód: lacetti
- Silnik:
- Lokalizacja: słupsk
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
panewki od tłoków mozna wynienic bez rozbierania silnika , natomiast z głównymi moze być problem . w ktorymś z filmów ProfKrisa na YT był tutorial na ten temat .
-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
Jan , panewki od tłoków już są założone nowe . Wcześniej wymieniałem pierścienie , to zdejmowałem głowicę do tej operacji.
Także chciał , nie chciał , musiałem zajrzeć do panewek korbowych 
VIN >KL1NF35BJ6K335315
-
BeKa
- Stały bywalec
- Posty: 230
- Rejestracja: 22 paź 2019, o 14:08
- Imię: Bartosz
- Samochód: Evanda
- Silnik: 2.0 L88
- Lokalizacja: Częstochowa
- Kontakt:
-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
Tak myślałem
. Kombinowałem , czy górnych panewek niedało by się jakoś przesunąć przy pomocy np. cienkiego płaskowniczka , ew. fragmentem panewki ."Czy panewki główne też mają zamki ?"
VIN >KL1NF35BJ6K335315
-
BeKa
- Stały bywalec
- Posty: 230
- Rejestracja: 22 paź 2019, o 14:08
- Imię: Bartosz
- Samochód: Evanda
- Silnik: 2.0 L88
- Lokalizacja: Częstochowa
- Kontakt:
-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
A tu zdjęcie starych panewek oraz , pomimo wypłukania po honowaniu korbowodu , został taki szlam w misce .
VIN >KL1NF35BJ6K335315
-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
A jednak można
https://www.youtube.com/watch?v=v_XysW81ElM i jeszcze raz https://www.youtube.com/watch?v=zlluWbtWig8&t=30s
VIN >KL1NF35BJ6K335315
-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
Dolałem taki specyfik , ale jak na razie nie słyszę i nie widzę poprawy . Lampa Alladyna mruga dalej 
VIN >KL1NF35BJ6K335315
-
chrobot
- Specjalista
- Posty: 446
- Rejestracja: 5 gru 2014, o 22:06
- Imię: jan
- Samochód: lacetti
- Silnik:
- Lokalizacja: słupsk
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
na YT w jednym z filmów usłyszałem informacje ze filtry f-my FILTRON nie zawsze sa dobrej jakości i moga sie zatykać . nawet nowe . autor filmu polecał BOSCHA .
-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Płukanie silnika a pierścienie
A Filtron czasem nie jest na jakiejś licencji? Ja kiedyś kupowałem MANN-a , a teraz założyłem odpowiednik Filtrona , wcześniej był Febi Bilstein i Deckerman. Zakładałem takie , jakie dodawali w promocj do olei.
P.S. Po konsultacji z jeszcze innym mechanikiem ( temat dopasowania pompy oleju od jakiegoś OPLA) , wypieprzyłem z silnika olej oplowski GM10W40 i zalałem ELFA 5W50. Z tego co mi powiedział , większość mechaników , nie leje tego g....a , czytaj wody do silników. Jest to ponoć przefiltrowany olej bez żadnych dodatków. Ludzie kochani , jak mam słuch muzyka , tak Lacetona nie słyszałem na wolnych obrotach , stojąc 10 metrów dalej. Zaraz jadę na jazdę próbną i rozgrzanie silnika do prawidłowej temperatury , oraz sprawdzenie parametrów.
P.S. Po konsultacji z jeszcze innym mechanikiem ( temat dopasowania pompy oleju od jakiegoś OPLA) , wypieprzyłem z silnika olej oplowski GM10W40 i zalałem ELFA 5W50. Z tego co mi powiedział , większość mechaników , nie leje tego g....a , czytaj wody do silników. Jest to ponoć przefiltrowany olej bez żadnych dodatków. Ludzie kochani , jak mam słuch muzyka , tak Lacetona nie słyszałem na wolnych obrotach , stojąc 10 metrów dalej. Zaraz jadę na jazdę próbną i rozgrzanie silnika do prawidłowej temperatury , oraz sprawdzenie parametrów.
VIN >KL1NF35BJ6K335315
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość