Forum Chevrolet Team Poland

Nie bardzo wiem co ma jedno do drugiego-świeci to znaczy jest usterka ,nie wymyślaj nowych teorii coś jest nie tak albo z koronką albo z czujnikiem tym bardziej że ja wymieniałeś.

Obwód elektryczny ABS-u a zapalniczki , to dwie różne bajki. Sprawdź wizualnie pierścień ( policz ilość zębów), może dziadyga pękł Sprawdź miernikiem czujniki jaki mają opór , jak zero ,to masz winowajcę ( może też być przerwa na przewodach-bardzo często padają na zgięciach w przednich nadkolach). Szczelinomierzem zmierz szczelinę od zęba koronki do czujnika ( tolerancja od 1mm - 1,5mm )- dla mnie te 1,5 mmm to ciut za dużo
A najlepiej przeczytaj jeszcze mój post "Łożysko tylnej piasty z abs" , u mnie sprawa była mechaniczna ( brak świecenia kontrolki , a ABS się załączał przy małych prędkościach). U ciebie natomiast stawiam na elektrykę ( czytaj czujniki), no chyba , że coś jest nie tak w tylnych piastach. Na to pytanie nie odpowiem , do czasu aż znajdę starą tylną piastę i ją rozprawiczę

Sorry że tak późno piszę .Jak koronka jedna nowa a druga podrdzewiała to i możliwe ,że wywala błąd.
Sprawdź jeszcze odległość szczelinomierzem od czujnika ( to co pisałem wcześniej)/
Ale jeśli kontrolka się zapala i brak ABS-u , to szukałbym na przewodach od czujników , w miejscach gdzie są pozaokrąglane np. w nadkolu , sprawdź miernikiem oporności i jak reagują na obrót kół ( gdzieś był opisany sposób sprawdzania jak podłączyć amperomierz i obracać kołem). Myślę jak to będzie ok . no to pompa ABS może szwankować.
Co do przewodów , to są cienkie niteczki i to w dodatku prawie pozbawione miedzi- taka chińszczyzna.

Kolejne lacetti, i kolejna koronka do wymiany.
Wykres:

Foto koronki:


Po katalogach widzę, że trochę rynek zamienników się powiększył, ale chyba nie będę ryzykował z powodu kilkunastu zł, i zamówię sprawdzonego triscana za 24zł.

UWAGA DLA POTOMNYCH DIAGNOZUJĄCYCH ABS W LACETTI: Lacetti łączy się z ABS na pinie 12, natomiast AVEO na pinie 7.

Ja kupilem ten pierscien
https://www.czesciauto24.pl/mapco/2040312

Po wymianie problem z ABS'em znikł.

Nie mam jak sprawdzić, a ostatnio zaczęła mi się zapalać kontrolka. Czasami jadę i nic, a czasami po kilku km. zapala się i świeci, jak się zatrzymam i zgaszę silnik i odpalę to znowu gaśnie. Czujniki do sprawdzenia czy koronka do wymiany ??

...ABS do diagnostyki!

Najlepiej połączyć się z ABS i przejrzeć błędy + wykresy prędkości.

Gdy jeździłem Aveo miałem podobny problem jak ten ujęty w 1 poście. Pojechałem do serwisu, który wymienił pękniętą koronkę i problem ustał. Pojawiała mi się przy danej prędkości (powyżej 120) kontrolka od ABS i włączał się sam system również w dziwnych sytuacjach, które tego nie wymagało. Po wymianie na nową brak jakichkolwiek problemów z tym systemem. Kontrolka gasła przy wyłączeniu/włączeniu zapłonu.

Sebastian pisze: 25 wrz 2018, o 22:03 ...ABS do diagnostyki!

Najlepiej połączyć się z ABS i przejrzeć błędy + wykresy prędkości.

To wiem, na razie w weekend na działce poczyszczę styki i zerknę na koronki, niestety nie mam jak sprawdzić podczas jazdy. Wywala w dziwnych momentach, niezależnie od prędkości czy też długości jazdy. Od tak sobie zaświeci, a czasem ta sama trasa i nic nie zaświeci. Tak się spytam, czy podczas awaryjnego hamowania może się coś złego dziać ? czy normalnie deptać na maksa w pedał ? czy pulsacyjnie hamować ? Po raz pierwszy mam taki przypadek, a nie mam obecnie dostępu do tis w domu, a w pracy taki zapieprz, że nie mam czasu usiąść przy komputerze, żeby odpalić sobie tis i poczytać.

Jeśli kontrolka się tak zapala to może być czujnik.
Jeśli kontrolka świeci wtedy system ABS jest dezaktywowany - hamujesz jak autem bez ABS'u, czyli na prostym i suchym asfalcie lepiej (krótsza droga hamowania), na mokrym/śliskim gorzej bo koła się zablokują i nie skręcisz.

Witam.
Co może powodować ze kola z prawej strony przegrzewaja sie?Sa wyraźnie gorące felgi. Z lewej tylko cieple.
Nniedawno myłem podwozie i malowałem farba antykorozyjna. Od tamtego czasu bezpowodu załącza sie abs.
Abs może powodować blokowanie sie kol z prawej strony?
Sprawdzałem czy sciaga mi auto podczas jazdy i hamowania. W jednym i drugim przypadku auto jedzie na wprost.

markus444 pisze: 28 wrz 2018, o 07:06 Witam.
Co może powodować ze kola z prawej strony przegrzewaja sie?

hamulce trzymaja .

Czy ktoś wie jaki ma wymiar podkładka miedziana miedzy przewodem elastycznym a zaciskiem hamulca przedniego?
Musze zrobic repetaturke tloczka a w zestawie nie ma tych podkladek.

15x10x2 podobno

Sebastian pisze: 27 wrz 2018, o 23:54 Jeśli kontrolka się tak zapala to może być czujnik.
Jeśli kontrolka świeci wtedy system ABS jest dezaktywowany - hamujesz jak autem bez ABS'u, czyli na prostym i suchym asfalcie lepiej (krótsza droga hamowania), na mokrym/śliskim gorzej bo koła się zablokują i nie skręcisz.

I tak muszę zerknąć do ABS, przeczyszczę czujniki i zerknę na koronki, myślałem że w ten weekend się uda, ale niestety. Może w nadchodzący się uda.

W jakim modelu wymieniales ta koronke czy ten nr koronki pasuje do chevroleta nubira kombi ?

Mam przeskoki na wykresach, daję filmik koronki, bo jakoś nie zauważyłem, żeby była pęknięta, może coś przeoczyłem, w jednym miejscu tylko rzuciło mi się w oczy większa przerwa i może to jest pęknięcie.

0:41 - pęknięcie (o ile dobrze widzę)

sebastian89 pisze: 22 paź 2018, o 10:46 W jakim modelu wymieniales ta koronke czy ten nr koronki pasuje do chevroleta nubira kombi ?

Wymieniałem w lacetti 2007r. i w nubirze (lacetti) 2005r.

tez uwazam ze w 41 sekundzie.
jakbyś psiknął czymś (wd40 lub podobnym) to łatwiej była by zauważalna.

Też mi się właśnie w tym momencie wydawało, że jest pęknięcie, ale wolałem się upewnić. No cóż czeka mnie wymiana i na początek kontakt z Konradem

ale 22 sekunda też jest zastanawiająca tam też się wydaje duża przerwa.

16-17 sekunda. Pekniecie.

16-17 to to samo co 41-42, no nic, muszę się umówić na wymianę i dodatkowo porobić tylne bo mi piszczą, pewnie prawa strona, ale zrobię oba koła dla świętego spokoju

Sebastian pisze: 25 sie 2015, o 22:33 Lewy przód, lewy tył, prawy tył rysują ładne wykresy, niestety wszystko zaburza czujnik prawy przód, który wykres rysuje tak:

Takie pytanko, jak znaleźć te wykresy? Trzeba wejść w opcję abs na ekranie startowym, tak? I co dalej? U mnie wyskakuje 5 linijek informacji o jakiś podzespołach zdaje się i nie mam opcji wykresów i ich kliknięcia

wszystkie funkcje obsługuje sie tak samo, wykresy masz na dole klikasz zatwierdzasz i dziala, tyle że ABS to będziesz musiał sprawdzić podczas ruchu pojazdu i na koniec zapisać, żeby mieć w to poźniej wgląd