Forum Chevrolet Team Poland

Czyli nie ważne czy to Korea czy Japan..

C77 pisze:Bierz hybrydy Denso to będziesz zadowolony.
https://www.drive2.ru/l/484459667678823194/

O tych jest mowa?
http://www.motostacja.com/p/2787/32157/ ... obowy.html

Miłosz takie założył.

szary77 pisze:

C77 pisze:Bierz hybrydy Denso to będziesz zadowolony.
https://www.drive2.ru/l/484459667678823194/

O tych jest mowa?
http://www.motostacja.com/p/2787/32157/ ... obowy.html

No o tych, jeszcze nie kupiłem. Na razie działają stare. Zastanawiam się czy zmieniać przed zimą.

jak masz w jakim-takim stanie to nie zmieniaj. wystarczy że nowymi przejedziesz po zamarzniętej szybie i po ptokach.

Rozwiń proszę temat. Stare mam od nowości - 04.2011 i nie jedno przeszły, choć tu przyznam auto w garażu, więc raczej po lodzie nie tarły. Czemu nowe, akurat te, miały by po jak rozumiem jednym razie od razu iść na śmietnik? Ja bym wymienił ze względu na wiek i starzenie się gumy, choć jeszcze oryginały dają radę.

Bo niektórzy machają wycieraczkami jak mają kryształki lodu na szybie. Generalnie jak wycieraczki jeszcze nie mażą po szybie to na zimę raczej nie ma po co zakładać nowych.
Nowe nie tyle do śmietnika co szybciej się zużywają i mogą postrzępić.

Fabryczne wycieraczki poleciały mi po pierwszej zimie. Mazały maziaje lepiej jak Pablo Picasso. Generalnie pióra wytrzymują mi z reguły rok. Jakiekolwiek. Zima jest destrukcyjna, nawet jak się ma garaż ale się do pracy dojeżdża autem gdzie garażu nie ma. No i mieszka się w rejonie gdzie mróz w zimie jest nie tylko w nocy.

No to mam farta. Ale to raczej zasługa garażu i drugiego doopowozu, który bierze na bary zimę. Nie całą rzecz jasna, ale jednak co dwie fury to nie jedna. Oryginalne pióra dają radę, ale to już nie to co 6 lat temu. Dlatego szukam godnego następcy na kolejne 6 lat

Winterauto? Czyżby Skoda

Pfff.... Skoda

Winterauto Only Nuba

Regulus pisze:Denso bez zarzutu, ale to dopiero pięć miesięcy.
Po kodzie kreskowym (49) wychodzi, że japońskie.

Masz zarówno japońskie jak i koreańskie

nie rozumiem. To jest jakaś różnica, bo dalej się nie dowiedziałem ??

Różnica w miejscu produkcji za którą ma iść jakość.

Jak możesz wybrać osobiście w sklepie to kup obie japońskie.

Ale nie przejmuj się zbytnio bo nawet koreańskie hybrydy denso
będą lepsze od większości tego co jest dostępne na rynku.

A jak to poznam?

Ja poznaję po odcieniu pudełek



Widzisz różnicę?

Kod kreskowy na obydwu opakowaniach zaczyna się od 49 (Japonia). Korea płd. ma kod 880.

Ciemniejsze pudełko ma napis pod kodem EAC. To które jest które i jak ma się do tego ten kod 49. Bo sprawa po wyjaśnieniu stała się ciemniejsza

Symbol EAC świadczy o tym, że produkt odbył wszystkie procedury oceny zgodności i spełnia wymagania wszystkich regulaminów Unii Celnej. Kod kreskowy obydwu produktów zaczyna się od 49, co świadczy o ich pochodzeniu z Japonii. Teorie C77 nie mają uzasadnienia, to prowokacja dla zabawy (zgadnij, czyim kosztem).

Ok dzięki

C77 pisze:Ja poznaję po odcieniu pudełek

Codziennie wymieniasz, że już poznajesz po odcieniu ?
Szkoda tylko, że kod paskowy mówi, że to samo.

Pamiętaj, że to milczenie jest złotem.

Regulus pisze:Teorie C77 nie mają uzasadnienia, to prowokacja dla zabawy (zgadnij, czyim kosztem).

Regu zakład o kastę piwa? czy znowu wymiękniesz?

Denso hybrydowe do ruchu prawostronnego mam i ja. Zmieniać adapter? Mamy w Cruze 9x3 czy 9x4? 7 czy 11mm ucho ramienia?

Produkcja Korea czy Japonia?

I nie pytam o wtórniki kodów kreskowych na pudełkach

BTW. Regu zakład nadal aktualny, chyba że w międzyczasie sam już ustaliłeś która to Korea

Mam te EAC. kod od 49. Jest to naklejka na pudełku. Na dole pudełek jest napisane made in Japan. Nie wiem gdzie jeszcze szukać. Na brewce gumowej pióra jest napis NWB czy MWB..

Nadal też nie założyłem ich. Czy zmieniać ma adaptery? Czy te co są od razu zakładać?

A skąd mamy wiedzieć, jakie teraz masz adaptery? A nawet gdybyś miał od Denso hybrydowych, to i tak lepiej zmienić na świeże