Forum Chevrolet Team Poland

Spokojnie jak będziesz potrzebował to się znajdzie

parę rozrządów już robiłem i mogę powiedzieć, że chyba w kategorii cena jakość wypada pasek contitech rolki INA a pompa z GETZa, wymiana w tym silniku nie jest skomplikowana o ile się ma pojęcie co się robi. A i taki mały OT w mojej cytrynie c2 z silnikiem 1.4 HDI producent przewidział pierwszą wymianę paska przy 240 tys. km lub po 10 latach, nieźle co? Chociaż ja wiary w to nie dawałem i wymieniłem po 160 tys. km i 12 latach a jeszcze pamiętam ojciec miał dawno temu audi 80 1.6 i pasek wymienił po 15 latach i 400 tys. km.

Metalowa rolka i brak pompy na rozrządzie i całkowicie inna jakość podzespołów.
Pompę to chyba pomyliłeś z marką DOLZ

Wiesz, ja też kilka rozrządów sprzedałem

konradoo pisze: Wiesz, ja też kilka rozrządów sprzedałem

Mówisz o dzisiejszym dniu?

Jutro zobaczę jak wygląda kpl rozrządu z Boscha - cenowo średnia półka (między gates a INA/ruvelie/conti)

konradoo pisze:Metalowa rolka i brak pompy na rozrządzie i całkowicie inna jakość podzespołów.
Pompę to chyba pomyliłeś z marką DOLZ

Wiesz, ja też kilka rozrządów sprzedałem

a ja nie sprzedałem ani jednego, raczej w drugą stronę, niestety ale tylko wydaję pieniądze na samochody, a ze względu, że duże pieniądze można powiedzieć to nie jest mój konik, robię sobie sam. Niestety korzysta na tym cała rodzina, bo zrobili sobie ze mnie mechanika i dlatego niejeden rozrząd się wymieniało. Raz tylko ojciec postanowił oddać auto z rozrządem do mechanika, była to thalia 1.4, miejsca między paskiem a ścianką grodzi może z 5cm ;/ ale jak załacił 1,4 tys. pln za wymianę już nigdy więcej tego nie zrobił;p

co do pompy google mi poprawił na na Hyundaia ;p zapomniałem jak się pisze i podpierałem się korektą googla ;p gates miało być gates, miałem parę pomp z tej firmy i nigdy zdarzyło się żeby uległy awarii, ale teraz jak zacząłem wertować internet i wychodzi na to, że oni tylko pakują pompy do zestawów, hm... ciekawe co tak naprawdę mam założone.

a i co ciekawa w sklepie gdzie się zaopatruje pompy kupowałem zawsze osobno. Ciekawi mnie to na tyle, aż poszukam sobie co to faktycznie jest za pompa.

Gates w dużej części pakuje Metelli,są znakowania które idzie poznać;) 1,4 w thalii i tyle kasy? To chyba z remontem silnika...

Niet tylko wymiana rozrządu i dlatego wole zrobić sobie sam.

za 1400 chyba kogoś dobrze trzasło ale nie wnikam

Hmm, jak swoją pierwszą wymianę rozrządu w Lacetti chciałem zrobić w ASO, to też jakoś podobnie krzyknęli (już z częściami).

Ja za pierwszą wymianę rozrządu zaraz po zakupie z częściami w aso Dąbr G. zapłaciłem 1600zł co mnie wyleczyło raz na zawsze teraz dzięki Konrado w sumie z wymianą wydałem 600 zł ( 5 lat i 65 tyś po oględzinach z mechanikiem-stwierdził ze jeszcze rok by spoko na pasku pojezdzil ,pompa 1 org nie ciekła ale piszczała a rolki jeszcze do przyjęcia ale co nowe to nowe i spokój )

a pamiętacie akcje z Gates, gdzie sprzedawali wadliwe paski rozrządu.

Wiele osób się musiało sądzić o zwroty kosztów, bo sprzedawcy i hurtownicy odbijali wszelkie roszczenia.

A w ASO tylko wtedy śmialiśmy się do bólu brzucha, bo nawet jak mechanik dal ciała to koszty szły na producenta bez żadnego problemu.

No mnie też czeka rozrząd do wymiany , ale zdecyduję się na Conti, jakoś do Boscha nie mam zaufania naciąga się jak majty, a gates dość często miał problemy z pękaniem. Z robotą mam nadzieję, że sam ogarnę W Vectrze dałem rady, a w laczku wizualnie taki sam motor. Jakoś nie mam zaufania do wymieniaczy części , więc wole sam to ogarnąć. A i kieszeni za bardzo nie nadwyrężę(280PLN za zestaw).

taka ciekawostka dot rozrządu - http://motofocus.pl/technika/4330/probl ... daewoo-16v

To przy lanosach było, że pękały rozrządy i zganiali na koła, a to nie zawsze było koło rozrządu kilka spin z tego powodu przeżyłem.

rozrząd w Lacetti diesel 2.0

Dzięki @Etac

Wymieniłem komplecik rozrządu, i szczerze powiedziawszy, stary rozrząd nie wyglądał na zmęczony. Zastanawiam się, czy nie był wcześniej wymieniany, a nie było to odnotowane. Ale z drugiej strony będę spał spokojniej, tym bardziej , że rozrząd był źle założony tak gdzieś o dwa ząbki. Teraz po wymianie autko się jakoś ożywiło i jakby lepiej silnik pracował.

Widzisz napisy na pasku?? Prześlij dobrej klasy fotke paska i jakoś na oko się oceni.

U mnie bez problemu odczytałem symbol paska, a nawet gdzie został wyprodukowany(CT975, Argentyna)i resztę numerków. Teraz mam rumuński

To podaj mi resztę numerków;)

konradoo pisze:Spokojnie jak będziesz potrzebował to się znajdzie

Witam, dochodzę do 60 tyś km i bym potrzebował kolego komplet rozrząd do F18D3.... I jak by dało to w miarę szybko ( właśnie sprawdziłem w kajecie ) - przekrecilem nieznacznie 60 tym...

To kontakt masz to pisz;)