Forum Chevrolet Team Poland

U mnie też te drgania na wolnych obrotach zaczynają się pojawiać.
Bardziej czuć po obciążeniu silnika przez włączenie ogrzewania tylnej szyby.
Nie mam kompletnie pojęcia co może być powodem, wszystko jest niby ok, kusi mnie próba wymiany poduszek ale nie wiem czy jest sens.

Dodatkowo zauważyłem jeszcze jedną rzecz, jadąc na trzecim biegu jak delikatnie dociążę/dopchnę drążek w stronę radia to w pewnym zakresie obrotów zaczyna on drgać, na innych biegach nie czuć na drążku kompletnie nic. Na trójce jak drążek jest w naturalnej pozycji bez lekkiego dociśnięcia to też nic nie drży. Sprawdźcie to też u siebie.

A jaki masz silnik?

Silnik oczywiście taki o jakim mowa w tym temacie czyli 2.0 R6.

ja poduszek narazie bym nie ruszał u siebie sprawdzalem i sa ok a drgania dalej sa.

Kraviec pisze: Dodatkowo zauważyłem jeszcze jedną rzecz, jadąc na trzecim biegu jak delikatnie dociążę/dopchnę drążek w stronę radia to w pewnym zakresie obrotów zaczyna on drgać, na innych biegach nie czuć na drążku kompletnie nic. Na trójce jak drążek jest w naturalnej pozycji bez lekkiego dociśnięcia to też nic nie drży. Sprawdźcie to też u siebie.

U mnie tego nie nie zauważyłem

A więc tak dzisiaj wymieniłem tuleje wahaczy przód bo faktycznie były już znacznie zużyte. Mocne drgania już ustały są teraz mniejsze, skoro poduszki są w porządku będę stawiał na to iż w którymś momencie silnik zaczyna nierówno pracować i dlatego te drgania są. Przeważnie na niskich obrotach na wyższych już nie ma.

Kupiłem wczoraj interfejs tak jak mi podpowiedział kolega " Wesley " będę obserwował jakie są odczyty i czy coś się dzieje może coś wyskoczy co mi pomoże zlikwidować te uciążliwe drgania.

A więc tak już dużo czasu minęło od ostatniego opstu drgania nie minęły lecz zauważyłem, że jak zmieniam biegi przy wyższych obrotach to drgań nie ma a jak na przykład przeciąganie do 3500 rpm na pierwszym biegu to czuć jak buja przodem.

Teraz pytanie brzmi czy to jest coś z napędem bądź któryś czujnik albo coś innego w jakimś momencie się gubi i takie coś następuje.

Jeszcze jedno jak jadę ze stałą prędkością np czwarty bieg 1800 rpm czuje bujanie przód tył jakby samochód sam lekko przyspieszył i zwolnił dopóki nie dodam gazu to tak będzie bujac