Forum Chevrolet Team Poland

Trzeba samemu sobie zamontować bo oryginalnie nie ma

Myślę, że podłączenie auta pod komputer wszystko wyjaśni... Będziesz miał info kiedy i czy do końca się filtr wypalał i się dowiesz, czy to na 100% nie dpf. To dużo nie kosztuje. Czasami nawet nic.

marunio pisze: 4 gru 2019, o 09:18 Trzeba samemu sobie zamontować bo oryginalnie nie ma

a robiłeś to sam? masz jakiś schemat? diodą to podpiąłeś?

Tak robiłem sam, podpiąłem diodę z opornikiem do przewodu podgrzewania lusterek. Schematu nie mam bo to prosta czynność.

A jaki dałeś opornik? Rozumiem że diode umiesciles gdzieś obok kierownicy?

Rezystor się dobiera w zależności od prądu pobieranego przez konkretną diodę, napięcia na jakim powinna pracować oraz napięcia z jakiego będzie zasilana.
Są na to kalkulatory, do znalezienia w Google.
Na przykład:
http://ekalk.eu/ledr_pl.html

Tak dobrał mi sprzedawca w sklepie, dioda jest w drzwiach kierowcy na wysokości lusterka

ok i rozumiem, że pali się jak jest wypalany DPF no i jak ręcznie włączy się ogrzewanie lusterek?

Dokładnie tak jest

Chciałem zlecić taką usługę w ASO i w serwisie Boscha i nie chcieli takiej diody podłączyć. W Epice nie potrzebuje bo tam widać proces wypalania ale w Malibu jeszcze nie zauważyłem ani razu, tym bardziej kiedy zegary na chwilę obecną nie działają jak należy.

Odnośnie pracującego wentylatora z powodu klimy najprościej wyjąć bezpiecznik od klimy w sezonie zimowym, klima załącza się automatycznie w określonych warunkach chyba w każdej captivie mimo że jest wyłączona, wyjątek to niskie minusowe temperatury. Spalanie spadnie około 1l na 100km.