Forum Chevrolet Team Poland

Hehe, popychacze z NUI/NUII 1.6 mają pasować do cruzakowego Z16XER?
Niezłe jaja

jamba91 tak z ciekawości cyknij fotkę swojej komory silnika w Cruze bo to zaczyna być interesujące

F16d4 taki sam mój numer. Ja mam szklanki.
Juz u kogoś mieliśmy przykład na forum że niby mechanik sprawdzał luzy i stwierdził że nie ma szklanek tylko jest hydraulika, też był zaufany, a jak kolega dał zdjęcie to okazało się że szklanki są.
Zrób zdjęcie komory i pokaż.

Kamil, nie znalazłem, bo na rzekome PW nic nie dostałem, stad napisałem ze nic nie mam, bo nie mam VIN od ciebie.

pablo1 pisze:F16d4 taki sam mój numer. Ja mam szklanki.
Juz u kogoś mieliśmy przykład na forum że niby mechanik sprawdzał luzy i stwierdził że nie ma szklanek tylko jest hydraulika, też był zaufany, a jak kolega dał zdjęcie to okazało się że szklanki są.
Zrób zdjęcie komory i pokaż.

To ja byłem

Prosiłem mechanika aby przy okazji sprawdził luz, a on stwierdził, że nie ma potrzeby, bo jest hydraulika. Jednak po wstawieniu zdjęć, które mechanior mi przesłał, okazało się, że są szklanki.

Więc prawdopodobnie i w tym przypadku jest podobnie.

Dokładnie F16D4 ma szklanki, potwierdzone dla wskazanego przez Kamila numeru VIN.

Zostawiłem dziś auto wujowi mechanikowi żeby zajrzał i spisał mi wartości odchyłów szklanek . właśnie mi zadzwonił że są tu popychacze hydrauliczne żebym się o luzy nie martwił. Ręce opadają.

Ja ci powiem dlaczego.

Ponieważ popychacz hydrauliczny, a tzw szklanki wyglądają identycznie z zewnątrz i dopiero pomiar luzów pokaże, ze tam nie ma popychaczy hydraulicznych.

Pytanie, więc do znawców, czy tego się nie da podmienić.

Właśnie, dobre pytanie. Czy da się podmienić na hydraulikę?

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Wszystko na to wskazuje że ja mam podmienione..(?)
I mam zamontowane LPG od nowości .. Przecież w ASO by wiedzieli że tam nie ma KL7 ani hydrauliki a wobec tego zamontowali ..

ASO montowało LPG w wielu autach, ale na własne ryzyko. Gwarancja na silnik była tylko u dealera, który go sprzedał. Gdyby takie auto dostało się do innego dealera, producent zawieszał całkowicie gwarancje na silnik i instalacje elektryczną.

Raz jeszcze, co za problem zdjąć pokrywę i pomierzyć luzy zaworowe, chyba ze chcesz żyć z przekonaniem ze wszystko jest ok, dopóki nie stanie silnik z powodu uszkodzenia zaworów.

jamba91 pisze:Wszystko na to wskazuje że ja mam podmienione..(?)
I mam zamontowane LPG od nowości .. Przecież w ASO by wiedzieli że tam nie ma KL7 ani hydrauliki a wobec tego zamontowali ..

Dziwne, czy jest w ogóle możliwa taka prosta zamiana szklanek na hydroregulatory? I jakim cudem mechanik to wypatrzył, przecież szklanki widać tylko łebki dotykające krzywek. Więc jak wzrokowo wypatrzył bez rozbiórki wałków i wyciągnięcia popychacza na zewnątrz? Kupy mi się to wszystko nie trzyma.

Pogadam przy okazji z moim mechanikiem po czym poznaje, ale może oni jak nie widzą płytek do regulacji luzu, to uważają, że skoro ich nie ma, to musi być hydroregulacja?

Daj znać co ci powiedział mechanik

jamba91 a na co jeszcze liczysz? że faktycznie masz hydroregulacje?

Napisałem Tobie na poprzedniej stronie że masz zwykłego XERa czyli szklanki
i każdy to dalej powtarza, więc oświeć mechanika (-ów) że są w błędzie,
albo jedź do mechanika który zna ople, bo z takimi jak piszesz to strach robić coś innego w tym motorze,
nie daj Boże rozrząd czy zmienne fazy rozrządu

P.S. błędami i różnymi głupotami wypisanymi w katalogach części też się nie sugeruj
bo jest ich całe multum w aspekcie Cruze.

Bunioopl pisze:Właśnie, dobre pytanie. Czy da się podmienić na hydraulikę?

Podmienić nie da się wysokość szklanki hydraulicznej jest większa niż zwykłej i nie zmieściła by się między czołem trzonka zaworu a krzywką wałka. Wcześniej sam o tym myślałem.

No to nie ciekawie.

Wysłane z mojego SM-T533 przy użyciu Tapatalka

Na AK mikomir wrzucił fotkę cruza ze starym silnikiem 1,6 który miał hydrauliczne popychacze. Wygląda tak.

To pewnie jeszcze silnik z Lacetti.

Cześć

wtrącę się do tematu z pytankiem, przygotowuje mojego cruze do gazu i oddałem go do mechanika aby sprawdził luzy na zaworach. Dzwonił i powiedział że są malutkie luzy, jakby to opisać "po szerokości" ale powiedział że to jest ok ponieważ przy gazie luzy się zwężają. Dzwonił jak byłem w pracy i nie mogłem rozmawiać za bardzo, ale potem to przemyślałem i przecież to chyba przeczy logice trochę? Możecie pomóc? Jade jutro po jego odbiór i nie wiem co zrobić.

"Malutkie" to słaba dokładność pomiaru. Albo jest kompletnie nieogarnięty, albo nic nie zrobił i mydli Ci oczy. Powinieneś dostać kartkę z wynikami pomiarów. Jak to zrobić jest manual viewtopic.php?f=139&t=1612 - zajrzyj, będziesz potrafił wytłumaczyć.

z tego co go zrozumiałem to mówił o odchyłach od normy o 0,05, to dużo? I czy faktycznie przy gazie te luzy się zwężają?

Na granicy tolerancji. Twój silnik można zagazować aczkolwiek będziesz musiał zostać świadomym użytkownikiem LPG, tzn musisz poczytać o co chodzi (link dostałeś ) i potem pilnować tych luzów raz w roku. Głowicę masz miękką i przy LPG luzy zaworowe będą się szybko kasować. W tym momencie jest na progu ale po zagazowaniu za rok przygotuj się do ich kosztownej regulacji - wymiana lub szlif szklanek.

ok, dzięki za pomoc:)

Cześć, do wiadomości zainteresowanych sprawdziłem luzy w moim Cruze 1.8 BRC fabryczne od początku, opcja KL7 - jest.
Zawory od nowości nie były regulowane, wg. mojej wiedzy.
Przy przebiegu 93.200km
ssące 0,2 - 0,23
wydechowe 0,22 - 0,27

Któreś wydechowe tak już na krawędzi tolerancji ale to jeszcze nie jest źle. Do tych 130..150kkm prawdopodobnie dokulasz. Gdyby wydechy miały ok 0,10..0,13 to trzeba by się mobilizować. A tak to jeszcze spoko. To jest kolejny przykład, że KL7 daje radę.