Forum Chevrolet Team Poland

https://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%BBel_krzemionkowy

czemu chcesz wymieniać? przecież wystarczy wysuszyć (ale najlepiej na jakimś kaloryferze a nie w kuchence mikrofalowej) a najlepiej w piekarniku.

Oczywiście ze go suszyłem wiele razy - kierując się zmianą koloru sygnalizatora - ale jakby stracił dużą część zdolności absorpcji.

aż mi się nie chce wierzyć. taki silikażel jest używany do absorpcji wody z oleju w transformatorach wysokiego napięcia i nie traci własności...

Na opisywany problem jest pewien patent stosowany u mnie w trzecim z kolei aucie - mianowicie na boczne szyby zakładam owiewki , co pozwala na minimalne uchylenie szyby bez wpadania wody do wewnątrz w czasie deszczu - również na postoju nic nie paruje bo jest mikro przeciąg i wilgoć "wylata"

ale zimno wlata

zzzz pisze: 11 gru 2017, o 22:48 aż mi się nie chce wierzyć. taki silikażel jest używany do absorpcji wody z oleju w transformatorach wysokiego napięcia i nie traci własności...

Tyle, że transformator jest szczelny. Po zamknięciu transformatora silika wyciąga całą wilgoć i nic już więcej nie dochodzi. Samochód szczelny nie jest, dodatkowo sporo wilgoci wydychają osoby w nim siedzące.

No nie do końca tak jest jak piszesz, odwilżacz z silikażelem jest zabudowany na stałe i na bieżąco zbiera wilgoć a nie jednorazowo.

Ale skąd ma dochodzić wilgoć do zamkniętego szczelnie ( hermetycznie ) transformatora?

Klimatyzacja na AUTO i problem znika od razu tyle w temacie u mnie. I temperatura w środku dobra i na szybach ani śladu mgiełki

Jak ktoś ma AUTO i mu nie przeszkadza zwiększone zużycie paliwa to czemu nie.

Nie przesadzajmy, nie mamy dodatkowego baku dla klimy, wole spalic te pół litra wiecej niż myć szyby pare razy na sucho i morko róznymi ściereczkami, zmieniac dywany i inne cuda.

Poza tym, w lecie praktycznie cały czas jeżdzimy na klimie, bo skwar taki się leje że innej możliwości nie ma i jakoś się nie przejmujemy o benzyne w tym okresie, wiec dlaczego mamy na to patrzeć w zimie? I tak grzejemy w autach cały czas

Bo normalnie nie ma problemów z parowaniem. Czy lepsze jest leczenie syfa pudrem czy znalezienie przyczyny parowania?

Cały rok jeżdżę na klimie ale mam problem w zimie zanim się klima nagrzeje. Nad morzem jest taka wilgotność, że klima czesto nie daje rady mimo nadmuchu na szybę.

Tak jak wspomnialem w modelach z AQS trzeba zmniejszyc czulosc czujnika bo za czesto automatycznie wlacza ukryty obieg zamkniety. Poza tym dodam ze o ile klima w lato potrafi zlopac paliwko o tyle w chlodne dni obciazenie jest znikome, bo ile energii potrzeba by ochlodzic do 4 stopni powietrze ktore ma 4 stopnie???
(Dlatego ponizej tej temperatury klima juz sie wcale nie zalacza)

Dzięki, spróbuje jeszcze tego

wszim pisze: 12 gru 2017, o 08:30ale zimno wlata

Jak zrobi się niewielką szparkę(ech te szparki!) i ustawi hiting (znaczy się grzanie) na 75% czerwonego pola a wentylator na dwójkę to jest akurat , w sam raz, wery charaszo i sawsiem olrajt- tak już mam wyćwiczone i polecam ten patent - jako rzekłem to już w trzecim aucie dobrze działa

Ha, tylko trza być w uzyskaniu takiej wąskiej szparki dobrze wyćwiczonym . W olku nie jest to takie proste, bo szyby szybko mkną. W dodatku krótkie nerwowe naciśnięcie powoduje, że łatwo jest nacisnąć przycisk za mocno i docieramy w drugą pozycję, czego rezultatem jest zjazd szyby do spodu.

Ano trening czyni mistrza- u mnie też nacisk jak kopniak, ale po żmudnych ćwiczeniach opanowałem - naprawdę bardzo polecam owiewki to ogromne udogodnienie i co ciekawe do tak mało popularnego modelu jak Aveo bez problemów udało się kupić - zakręć się koło tego - nie polecę producenta bo nie pamiętam czy logo jest na owiewkach a nazwy nie pamiętam zaś auto w garażu

Dodano po 24 minutach 11 sekundach:
Dekiel odskoczył , klapka opadła i już pamiętam: to firma HEKO - www.heko.pl - do Orlando po 2011 5d nr ref.10533 cena 99,95 wariant na przednie i tylne okna - nr ref.10532 cena 75,65 wariant tylko na przednie okna -oferta praktycznie na wszystkie modele Chevi polecam wszystkim członkom forum WARTO!

Mnie się owiewki nie podobają. No takie jakieś zboczenie mam.

https://www.youtube.com/watch?v=efIU2aaZcaU

Koniecznie z dźwiękiem!
Dla niecierpliwych przewinąć do 1:24

Miałem owiewki HEKO i zdjąłem.. sorry ale po 1 hałas jakie powodowały, po 2 ograniczenie widoczności po 3 miałem wrażenie, że okna nie domykają się do końca. Dziękuję postoję. Jak ktoś chce z chęcią odsprzedam komplet do kombi w stanie idealnym cena? fajnie jak starczy na czteropak

Możę w kruziaku takie wrażenia ,żadne z w/w przyczyn w posiadanych autach nie występowały - piszę o swoich doświadczeniach od co najmniej 12 lat z trzech różnych marek i dalej mam zamiar stosować - dla mnie istotny był i jest walor praktyczny przed walorami estetycznymi jak dla mnie to b. dobry wynalazek

Walor estetyczny - dla mnie pozytywny
Walor praktyczny, już nie do końca, bo:
1/ Owszem mogę uchylić szybę i mam świeże powietrze, odparowanie szyb. Jest ok.
2/ Jak uchylę, przy większych prędkościach to jest hałas z zewnątrz. Jak nie uchylę, to przy większych prędkościach jest dość głośny szum owiewek, zaburzona areo dynamika.
3/ Ja miałem problemy z montażem, w Cruze. Szyba po zamknięciu od razu otwierała się. W Lanosie wszystko ok, i w Lanosie było bardziej praktyczne, bo nie było klimatyzacji.

Po tych wszystkich perypetiach użytkuję je nadal w Cruze, choć był moment, że chciałem ściągnąć.

Zdecydowanie dobry pomysł dla taksówkarzy, którzy oczekują na postoju w deszczu. Podobnie z kierowcami oczekującymi na swoje żony odwiedzające drogerię, a z nieba wali woda. Walory praktyczne są . Dawno temu miałem owiewki przez pewien czas w renówce. Niestety szumiało i porysowało mi końcówki szyb. Zrezygnowałem podobnie jak pool80.

Walor estetyczny... masakra x100