Forum Chevrolet Team Poland

Podeślij jakieś linki na tego chinola

A ja tak trochę z innej beczki. Czy w Orlando trzeba robić reset komputera po chemicznym czyszczeniu DPF? tak aby ECU wiedział, że filtr jest czysty?

Pytam bo DPF wypalał mi się co 100km, był koleś, czyścił chemią jakąś podłączając się pod wężyk od czujnika ciśnienia. Potem sprawdzał ciśnienie we filtrze i twierdzi, że jest OK. Po tym zabiegu wypalanie mam co 50km ! :O
Koleś twierdzi, że co miał zrobić to zrobił i z jego strony jest OK. Zasugerował wymianę czujnika różnicy ciśnień. Czujnik wymieniony a wypalanie dalej co 50 KM.

Moja teoria jest taka, że ECU nie wie o czyszczeniu i wariuje.

Jeżeli trzeba w Orlando robić taki reset to czym to mogę zrobić samemu? Czy odpięcie aku na noc załatwi sprawę? czy trzeba mieć odpowiednie narzędzie a jak tak to jakie ?

Wydaje mi się że trzeba ,ja mam zamiar kupić coś takiego co załatwia większość problemów https://allegro.pl/tester-diagnostyczny ... 26492.html

OPCOMem możesz zrobić reset DPF, ale najpierw zrób reset czujnika różnicy ciśnień.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Hey. Nie mam OPCOM'u niestety Udało mi się podjechać do serwisu Vauxhall bo akurat miałem po drodze na kemping i dość miły gość podpiął kompa i zrobił reset za przysłowiową flaszkę. Kurcze, nie wiem czy robił reset czujnika Generalnie stwierdził, że DPF jest spoko.

Ale jest jeszcze jedna sprawa z tym, że koleś chyba nie do końca wiedział czy to błąd czy nie.

Chodzi o czujnik temperatury spalin 2

W apkach tj Torque pokazuje go jak Catalyst Temp Sensor Bank 1 Sensor 1

Pokazuje temp 900*C non stop niezależnie czy auto ciepłe czy zimne.

Macie jakieś uwagi co do tego? Kodów błędu nie ma. Jak coś to który to może być czujnik? To może sam bym wymienił

Też mam taką informację 900st ciągle.

Podpinam się do pytania. Jak zresetować czujnik różnicy ciśnień?

Odświeżam temat.
Też mam temperaturę na czujniku 900 stopni. Niezależnie od warunków.
Doszliście do tego co było powodem. Może to tylko błąd odczytu?