Forum Chevrolet Team Poland

Nasmarowaniu tłoczków?

Nasmarowanie prowadnic

Wiele źrodeł podaje ze prowadnic sie nie smaruje a jesli juz to specjalnym smarem. Jesli gumka nie jest szczelna i dostaje sie tam woda to pewnie korozja zrobila swoje. Ja oczyscilem tam gdzie sytuacja tego wymagala i dalem smaru ceramicznego, ale mam zamiar na wiosne sprawdzic czy prowadnice nadal chodza. Jesli nie to kupuje zestaw naprawczy i wymieniam. Na 8 prowadnic ze 3-4 po 5 latach u mnie staly...

Może , może nie znam się na tym Nie wiem co i jak było dokładnie robione ( na pewno wymienione klocki hamulcowe ) pracę wykonywał mechanik , ale wiem że od około 2 miesięcy mam święty spokój z piskami

Tarcze wymaział Ci smalcem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

pawelwaw84 pisze: 23 sie 2018, o 07:52 Wiele źrodeł podaje ze prowadnic sie nie smaruje a jesli juz to specjalnym smarem. Jesli gumka nie jest szczelna i dostaje sie tam woda to pewnie korozja zrobila swoje. Ja oczyscilem tam gdzie sytuacja tego wymagala i dalem smaru ceramicznego, ale mam zamiar na wiosne sprawdzic czy prowadnice nadal chodza. Jesli nie to kupuje zestaw naprawczy i wymieniam. Na 8 prowadnic ze 3-4 po 5 latach u mnie staly...

Piszesz o prowadnicach jarzma czy prowadniczkach klocków (metalowych blaszkach)?

Może być mylące [emoji6].


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mówię o prowadnicach jarzma. Przy wymianie klocków wydaje się naturalnym, że wymienia się blaszki ustalające klocek, ale o tym że jarzmo zacisku musi gładko pracować często się zapomina.

Blaszki powinno się traktować smarem ceramicznym. Klocek musi się dać przesuwać, w innym przypadku będą się nierównomiernie zużywać, może też dochodzić do korozji wewnętrznej części tarczy gdy klocek się przyblokuje. Wtedy tez lubi piszczeć.

Ja zrobilem eksperyment i na blaszki nie dalem smaru. Po starych blaszkach widac ze smar miesza sie z zanieczyszczeniami i zasycha na tyle ze rowniez klocek moze zle pracowac. Na wiosne i tak to rozbieram do oceny i dam znac jakie wnioski

Ja też nie smarowałem, narazie nic się nie blokuje i nie piszczy.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Ja zawsze nakładam smar, nigdy nie miałem problemu. Klocki zawsze pracowały do końca swojego życia bez pisków i również się nie zacinały.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Smar ceramiczny nie zasycha. Brud oblepi ale nie spowoduje blokowania. Blaszki nieposmarowane - będą przywierać spalone resztki materiału ciernego klocków, reagować chemicznie z zimową solą i korodować. Na przeglądach w ASO zawsze smarowali takim szarym smarem. Obecnie kontynuuję takie działania przy każdej wymianie kół zima/lato. Na wiosnę wymieniałem klocki. Klocki i tarcze miałem zużyte równomiernie z obu stron, przejechały 70tys (orladno masa 1,6t) nigdy żadnych pisków, prowadniczki w dobrym stanie, choć nie idealnym mimo smarowania.