Forum Chevrolet Team Poland

no ale LED nie przekracza wartości dopuszczalnej dla pojazdów samochodowych z źródłem światła innym niż xenon, bo wtedy trzeba mieć spryskiwacze. Problem jest ze nasz kołchoz nie dopuszcza montowania innych źródeł światła niż halogenowe do reflektorów jakie mamy.

Ale wartości czego?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Natężenia światła, bo to najbardziej widać.

Skoro nie przekracza natężenia światła to w czym jest lepsza od zwykłej żarówki zarnikowej? Oczywiście prócz wydzielania ciepła oraz żywotności i zużycia energii.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Myślę że ledy na pewno przekraczają dopuszczalne wartości, podstawowy ich chwyt marketingowy to zawsze Luxy luxy luxy
A druga sprawa to homologacja na kloszu co w wspomnianym programie policjant wypunktowal.

Zaczynam widywać coraz więcej H4 z ledem i powiedziałbym że 70% świecą fajnie i nie oslepiaja a 30% do kasacji DR.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

poszukam gdzieś w domu mam artykuł i porównanie wszystkich parametrów wymaganych dla żarówek halogenowych wersus LED Philips.

Pamiętam ze, żaden z parametrów nie był przekroczony, a konkluzja była ze to tylko brak chęci z strony firm nadzorujących ten rynek blokuje dopuszczenie żarówek LED na rynek EU.

Kiedyś pamiętam w automaniaku rozkładali ten temat na części pierwsze ,przeprowadzali różnego rodzaju testy porównujące H4 , xenony i właśnie żarówki LED, w finale stwierdzili dokładnie to samo co Etac. Wszystkie parametry mieściły się w normie i sami skomentowali , że to jakaś zacofka cywilizacyjna, że nie można ich stosować w UE. Gdyby nie tak wysoka cena i słaba dostępność na allegro już dawno bym wykurzył H4 z reflektorów. Nie będę się spierał bo nie siedzę tak w temacie , ale co do odcinka Uwaga pirat ( też go oglądałem ) , wydaję mi się że właśnie tutaj zdradziło kierowce złe ustawienie świateł - jarzył tym dostawczakiem jak latarnia morska.

etac pisze: 26 kwie 2018, o 12:53 poszukam gdzieś w domu mam artykuł i porównanie wszystkich parametrów wymaganych dla żarówek halogenowych wersus LED Philips. Pamiętam ze, żaden z parametrów nie był przekroczony, a konkluzja była ze to tylko brak chęci z strony firm nadzorujących ten rynek blokuje dopuszczenie żarówek LED na rynek EU.

Krzysiu, jeżeli ŻADEN z parametrów nie był przekroczony, czyli ilość światła wynosiła normatywne 1500lm +-10%, to JAKI JEST SENS inwestowania dużych pieniędzy w coś, czego efektów nie widać ???
Coś mi tu chyba bajki opowiadasz

taki, ze normalna żarówka H7 ma o połowę mniejsze parametry.

Kurde, chyba wyrzuciłem ten magazyn motoryzacyjny.

A co do ceny? Dobre żarówki kosztują 60-120 zł, a chińska podróbka jaką kupiłem i używam kosztuje 21$

Skoro ma mniejsza sprawność i inne takie tam parametry to dlaczego producenci nie zrobią tak aby żarówki trzymały zadane parametry.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

one trzymają te parametry, ale wymagania są wyższe niż żarówka może dać.

A oto dane dla H4 (żródlo AMiS 2/2018)
jak widać, nawet żarówki + coś tam przekraczają jasność, ale ilość światła jest 2 x większa w przypadku żarówek LED.

Zapraszam do artykułu.

Przy kupowaniu na ali trzeba uważać bo jest wiele tandetnych żarówek, jednak jest wiele które ładnie kopiują Philipsa, myślę ze powodem sukcesu jest moc i wielkość samych diod, które jako źródło światła są bliskie żarnikowi.

Ja zwracam najwieksza uwage na filtr UV w zarowce. Mozna sobie wsadzac najmocniejsze zarowki, ledy, ksenony a to i tak nic nie da, jesli wczesniej wypalimy odblysniki tandetnymi zarowkami...

Philips visiin +30 przekracza o całe 13 lumenów. Ale chyba jest najlepsza.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tylko jak żarówka LED może dac 2x więcej światła przy tych samych lumenach, przecież lumeny to intensywność tak?
Mając 800 lumenów możesz decydować tylko o ich dystrybucji czyli szerzej i mniej lub wąsko i intensywnie.
Barwą też ma znaczenie i różnica jaką mam przy obecnych ledach mijania/drogowych powala w stosunku do h4 ale na pewno lumenów jest dużo więcej.

Chyba że coś źle rozumem...

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Barwa ma znaczenie. Ludzkie oko zdecydowanie lepiej postrzega kształty w widmie przesuniętym w kolor niebieski. Przy dużo mniejszym natężeniu światła ale w widmie niebieskawym widzimy lepiej niż jaśniej ale w kierunku czerwieni. Kiedyś czytałem taki fajny artukuł ntt chyba w neesweku.

etac pisze: 26 kwie 2018, o 20:17 ...ale ilość światła jest 2 x większa w przypadku żarówek LED.

Krzysiu, bardzo proszę podkreśl mi na czerwono w którym miejscu to wyczytałeś ?????
Bo z tego co widzę, to ILOŚĆ światła jest niemal taka sama jak żarówek (inaczej być nie może - norma), maksymalne natężenie światła dalece niższe, natężenie zmierzone w kilku charakterystycznych punktach znacznie wyższe, co świadczy o tym, że LED-y dają po prostu dużą dość jasną, mało zróżnicowaną plamę o NIŻSZEJ jasności maksymalnej (zapewne w żarówkach wypada ona tam, gdzie jest najbardziej pożądana).
Jak wiesz, sam jestem fanem LED-ów, jednak Twoje tłumaczenie nie trzyma się kupy.

EDIT: Bardzo jestem ciekawy, jak "magicy" pomierzyli parametr "zasięg"

Dodano po 6 minutach 17 sekundach:

Avatar pisze: 27 kwie 2018, o 07:46 Tylko jak żarówka LED może dac 2x więcej światła przy tych samych lumenach, przecież lumeny to intensywność tak?
Mając 800 lumenów możesz decydować tylko o ich dystrybucji czyli szerzej i mniej lub wąsko i intensywnie.
Barwą też ma znaczenie i różnica jaką mam przy obecnych ledach mijania/drogowych powala w stosunku do h4 ale na pewno lumenów jest dużo więcej.

Chyba że coś źle rozumem...

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Prawie dobrze zrozumiałeś.
LUMENy oddają całkowitą ILOŚĆ emitowanej w przestrzeń (półprzestrzeń) energii świetlnej.
LUX jest jednostką MIEJSCOWEGO NATĘŻENIA wyrażoną w LUMENACH NA METR KWADRATOWY.
Obrazkowo:
Olbrzymie LUXy bardzo łatwo uzyskać np. soczewką skupiającą światło na pewnej powierzchni.
LUMENÓW w ten sposób uzyskać się nie da - można je tylko "przemieścić".

Dla mnie w tej całej walce ważne jest:
- cena
- żywotność
- efekt użytkowy.

Zauważcie też, że wszystkie żarówki o podwyższonych parametrach nie mają mocy 55W.

Mam pytanie. Czy ledy można zamontować w soczewki (Captiva) bo kiedyś oglądałem jakiś program i mówili że się nie nadają

Led nie można w nic montować. Tylko w oświetlenie wewnętrzne jak ktoś lubi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Brzoza pisze: 27 kwie 2018, o 16:51 Mam pytanie. Czy ledy można zamontować w soczewki (Captiva) bo kiedyś oglądałem jakiś program i mówili że się nie nadają

ja mam w takich w Astra K, ale szukałem specjalnych, bardzo krótkich



działa super.

Normalne żarówki mają długi radiator i nie nadaje się do lamp z pokrywką.

Dalbys zdjecie jak rzucaja snop swiatla w sciane ? ale tak chociaż 10m a nie z 1m

etac pisze: 26 kwie 2018, o 18:59 A co do ceny? Dobre żarówki kosztują 60-120 zł, a chińska podróbka jaką kupiłem i używam kosztuje 21$

aaa - faktycznie:

Tylko BOSMA, to nie Philips, to jest czysty produkt Made in Aliexpress, tylko brandowany w Polsce.

To jest takie same porównanie

289 zł



589 zł



a wygląda identycznie i świeci

Nie, no serio classic gold?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odświeżę temat.
Dzisiaj (z okazji odebrania przesyłki zawierającej przetwornice) pobawiłem się trochę żarówką.
Niestety mam nieco za słaby zasilacz - 5A nie wystarcza do eksperymentów z podbijaniem napięcia i przewoltowywaniem żarówki H7. Niebawem podejdę do tematu ponownie, jednak z użyciem akumulatora.
Na razie zrobiłem sobie przynajmniej charakterystykę "napięciowo-świetlną" typowej żarówki.
"Stanowisko pomiarowe" wyglądało tak:
Pacjentem była żarówka H7 NARVA, 12V, 55W. Napięcie zadawałem przy użyciu zasilacza laboratoryjnego, na którym odczytywałem też prąd (nie uwzględniłem spadku napięcia na drodze zasilacz-żarówka). Natężenie światła "zmierzyłem" telefonem z aplikacją LIGHT METER w odległości 30cm od żarówki, niezmiennej podczas całej próby.
Wyniki zawiera tabelka poniżej:
Wnioski pozostawiam kolegom.