Forum Chevrolet Team Poland

porównamy w sobotę na spocie może

kliszka pisze:Jak tylko wymienię te spryski( już zamówiłem) odstąpię za free te od Citroena C3

Ufff, dobrze że tak się zbierałem z zamówieniem i nie kupiłem

Może to wina kształtu maski w htb ? Bo kolega który polecił ma sedana

Raczej takiej dużej różnicy nie będzie żeby pół szyby było suche , jak duża różnica może być między htb lub sedanem lacetti a lanosem .

po założeniu tych od C3 i obejrzeniu tego materiału ( Nasz wspólny kolega z forum Orzech wie to najlepiej bo to On jest autorem filmu ) wnioskuję na 100% że dysze VOLVO są lepszym rozwiazaniem

Potwierdzam, u mnie też tak ładnie psikają jak na tym filmiku

Dysze nie oryginalne



I dysze Scandix z zaworkami

Nie ma co kombinować. U mnie te dysze z Volvo działają już ponad rok a są używane często. Po prostu polecam

dlatego już je kupiłem ,...NAJLEPSZE TO CO JUŻ SPRAWDZONE...

wczoraj wymieniłem u siebie dysze na mgłowe (w końcu ^^) plus zaworki zwrotne.
Dysze są od Volvo (SKANDIXy), dokładnie takie same o których tutaj mowa.

Mam jednak z nimi mały problem. Otóż o ile dobrze psikają na szybę to zauważyłem lekki problem ze szczelnością na masce. Macie jakiś pomysł na uszczelnienie otworów? Wydaje mi się, że główna wina leży tutaj po stronie braku gumowej uszczelki.

Z jednej strony cieszę się z ich działania, jednak z drugiej martwię się tym brakiem szczelności

Gdzie dales zaworki?

W poprzednim Cruze tez mialem taki problem ze podczas jazdy po psikanu pojawialy sie babelki spod dysz, ale wtedy był jeden zaworek. Teraz dalem dwa jakies 5-7 cm od dyszy i problemu nie ma. Wkurza jedynie ze jak myje to sie przestawiaja. Chyba trzeba dac troche silikonu.

Ja nie mam problemu z dyszami. co prawda jak myję auto czy woskuję to je ręcznie można przestawić. Moim rozwiązaniem to dać pod dyszę kawałek dętki rowerowej i będzie dobrze Zaworki nie pamiętam gdzie ja dawałem, ale fotki gdzieś są.

zaworki mam właśnie jakieś 7 centymetrów od dysz założone. mały bąbelek po użyciu się pojawia ale to nie problem.

bardziej mnie boli ta nieszczelność w masce. po nocy spędzonej pod chmurką zauważyłem krople skapujące z maty dokładnie pod dyszą.

ponadto zauważyłem, że dyszę można ustawić albo w okrągłym otworze po zaworze (wtedy można dyszą dowolnie obracać) albo w jednym wycięciu na "ząbek" (kwadratowe wycięcie, bliżej szyby). Dysza z Volvo ładnie siedzi w tym kwadratowym wycięciu ale wtedy mam wrażenie, że pojawia się większa nieszczelność od strony frontu.

Jak jest u was?

Nad jakąś gumą z dętki też się zastanowię,
ewentualny silikon to jakiś konkretny? Rozumiem, że aplikowany od środka. Temperatura od silnika nie będzie miała na niego wpływu?

Hmm też mam dysze z Volvo i nie zauważyłem takich problemów, bardziej wkurza to że pierwszy przebieg wycieraczki jest niestety na sucho - chwilę trwa nim przebije się ciśnienie przez 2 zaworki zwrotne (1 przy zbiorniku, drugi przy dyszy).
Jak to wygląda po deszczu jeszcze dokładnie sprawdzę.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Avatar sam zakładałeś zaworek przy zbiorniku? U mnie takowego nie zauważyłem. A co do szczelności to dałem od spodu silikon bo także miałem wilgoć na osłonie klapy silnika.

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

Ta Adam wylapal że można się tam dostać lekko demontujac nadkole i tak też zrobiliśmy

Problem polegał na tym że płyn cofal się do zbiornika i opóźnienie było bardzo długie od wywołania spryskiwacza z manetki do podania płynu na szybę.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Ja zdemontowałem całe nadkole i zaworka nie widziałem. Ja mam dane tylko dwa zaworki przed każdą z dysz

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

Ten zaworek my zainstalowalismy A masz też problem że nim pierwszy raz wycieraczka ruszy to jeszcze spryskiwacz nie poda płynu?

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Sprawdzę dzisiaj i dam znać

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

Ja mam swiezo zalozone. Zaworki w polowie przewodow do spryskiwaczy. Na razie nie kapie pod spodem. Plyn leci natychmiast, zanim wycieraczki rusza.

Wysłane z mojego Nexus 4

Potwierdzam zanim ruszą się wycieraczki leci płyn

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

Tylko na to trzeba zwrócić uwagę przy pierwszym użyciu po długim czasie nieużywania spryskiwaczy. Po pierwszym psiknięciu i krórkich odstępach między kolejnymi nie ma tego problemu.

jestem świeżo po wymianie na dysze mgłowe oryginalne od volvo (30zł / szt - nr części w katalogu 30655605) + zaworki zwrotne... jakieś 5 minut pracy i efekt przerósł oczekiwania niebo a ziemia w porównaniu do ori strumieniowych polecam każdemu taką modyfikację!

zobaczycie jakie oszczednosci w plynie

Dokładnie, jedna bańka na zimę i jedna na lato

Wysłane za pomocą Taptalka

Jaka jedna bańka na lato, toć mniej jeszcze trzeba zastanawiałem się ostatnio czy nie zrobić dziury w masce i zamontować 3 dyszy

po ponad 2 tygodniach od założenia mogę tylko powiedzieć, że teraz bez zastanowienia wydałbym nawet i 100zł na te spryskiwacze... Z zaworkami zwrotnymi jest bajka... Człowiek przyzwyczaił się że wystarczy tylko trącić manetkę na ułamek sekundy i szyba cała spryskana. Bez czekania aż płyn poleci. Jeszcze raz polecam każdemu