Forum Chevrolet Team Poland

Gdzies czytalem ze kasuja 10-20 zł za lutowanie

huri_khan pisze:Seba tak z ciekawości, miałeś kiedyś przepięcie lutując transformatorówką?

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

Nie, bo rzadko lutuję transforamtorówką
Ale grot mi się przepalił i iskry poszły, nie chciałbym wtedy lutować przy jakimś scalaku

Do lutowania scalaków to lutownica powietrzna + odpowiednia końcówka. Zwykłym grotem nie wylutujesz, chyba że to jakiś mały scalak o 4 nóżkach Ja w pracy mam groty o różnych rozmiarach, więc odpowiedni zawsze dobiorę

Spoko, przypomniałem sobie wczoraj, że mam kumpla co robi tel, konsole, itp i poprawił mi luty. Stwierdził, że on tu nic nie widzi no ale jak chce to zrobi Zrobił tylko na klimie więc pożyczyłem od kumpla specjalną lutownicę i dziś jeszcze poprawię resztę, bo widzę, że to nic trudnego.

XaRaDaS pisze:Do lutowania scalaków to lutownica powietrzna + odpowiednia końcówka. Zwykłym grotem nie wylutujesz, chyba że to jakiś mały scalak o 4 nóżkach Ja w pracy mam groty o różnych rozmiarach, więc odpowiedni zawsze dobiorę

Ale jeśli jakieś duże i przewlekane to da się bez hotaira
Cały termometr na atmega8 lutowałem oporówką - elementy przewlekane, w miarę dużo miejsca

Seba, to zamiast lutować scalaka trzeba było sobie kupić podstawkę pod niego a o scalakach to ja w skali raczej mikro patrzę, bo tych dużych to już u mnie w sprzęcie nie ma.

XaRaDaS pisze:Seba, to zamiast lutować scalaka trzeba było sobie kupić podstawkę pod niego a o scalakach to ja w skali raczej mikro patrzę, bo tych dużych to już u mnie w sprzęcie nie ma.

Ale oczywiście że podstawka była (łatwiej wyjąć przy zmianie programu), ale rozmieszczenie nóżek było takie same jak w scalaku więc skala do lutowania podobna.
W sprzętach o których ty mówisz to oczywiście tylko hotair
Dobra może skończymy OT ? bo będzie od moderatora

Kabel dziś zamontowany. Telefon podpięty i na wyjściu AUX można teraz sobie słuchać czego się chce np z telefonu Co do głośności to jest trochę ciszej niż w radiu ale nie ma dramatu i jestem generalnie happy

Witam! Czy ktoś może mi powiedzieć od czego zacząć wyjmowanie ramki. Całkiem nie wiem za co chwycić. Wygląda to zupelnie inaczej niż w Nubirze. Czy te pokrętla od nawiewów i same nawiewy środkowe wychodzą razem z nią? Wersja sedan, klima manualna. Bardzo dziękuję i pozdrawiam! Jacek

Jak manualna klima, to musisz po dwóch stronach zanurkować i odpiąć linki. Potem delikatnie podważasz z boku ramkę, ja zawsze to robię od strony pasażera i potem energicznie szarpnąć. Ramka siedzi na 6 spinkach, tylko trzeba uważać, bo lubią spadać z plastikowych prowadnic.

Od spodu najlepiej, najniższego punktu. Po kolei masz na obwodzie kilka.

I na samym dole dwa zatrzaski ! Ja musiałem "spawać" lutownicą
Ja włożyłem dwa kawałki plastikowej karty i pomiędzy płaski wkrętak i delikatnie podwazałem

XaRaDaS pisze:Jak manualna klima, to musisz po dwóch stronach zanurkować i odpiąć linki. Potem delikatnie podważasz z boku ramkę, ja zawsze to robię od strony pasażera i potem energicznie szarpnąć. Ramka siedzi na 6 spinkach, tylko trzeba uważać, bo lubią spadać z plastikowych prowadnic.

Dzięki! A czy te pokrętła od nawiewów no i same nawiewy wychodzą razem z ramką?

Tak wygląda po wyjęciu,a ajakie masz radio?1 czy 2-din?
P.S. na zdjęciu klima automat

konradoo pisze:Tak wygląda po wyjęciu,a ajakie masz radio?1 czy 2-din?
P.S. na zdjęciu klima automat

Dzięki! Ale w sedanie ramka jest znacznie większa i obejmuje również nawiewy. To mnie najbardziej przeraża ( żeby tego nie połamać). Radio mam bez zmieniarki. ( nie wiem co to jest 1 din czy 2 din). Pozdrawiam!

podjedz do mnie w piatek to ci pokaze jak to zrobic.

jago42 pisze:

XaRaDaS pisze:Jak manualna klima, to musisz po dwóch stronach zanurkować i odpiąć linki. Potem delikatnie podważasz z boku ramkę, ja zawsze to robię od strony pasażera i potem energicznie szarpnąć. Ramka siedzi na 6 spinkach, tylko trzeba uważać, bo lubią spadać z plastikowych prowadnic.

Dzięki! A czy te pokrętła od nawiewów no i same nawiewy wychodzą razem z ramką?

Razem wychodzą
Najgorzej to wyjąć linkę z plastiku po stronie kierowcy reszta przy odrobinie ostrożności do zrobienia

Ale linki to błahostka jest, trzeba tylko przekręcić plasticzki i schodzą bez problemu, tak wiem za pierwszym razem jest ciężko, ja też tak miałem, ale im dalej tym łatwiej. Co do całej kratki, to w sedanie nie wiem czy z nawiewami schodzi, w kombi jest to oddzielny element.

schodzi az pod sama gore deski rozdzielczej

faktycznie, spora różnica jest w tych panelach. Niestety jago42 będziesz chyba u nas królikiem doświadczalnym. Prośba od razu, może uda się porobić fotki dal potomnych