Ja z kolei u siebie w Nissanie dołożyłem przekaźnik co by po wyłączeniu zapłonu nie wyłączało się. wkurzało mnie jak w trakcie tankowania nie można było sobie radyjka słuchać... nie mówiąc już o trzech babach na pokładzie... Tutaj mniej jeżdżę ale wiem że też by się przydało. Nie miałem w żadnym aucie zasilania na stałe do radia, zawsze po stacyjce. W niektórych można było ustawić podtrzymanie w opcjach, w innych jw przekaźnik.
Moje zdanie jest takie że gdzieś w trakcie gaszenia/rozruchu ucieka masa i szlag wszystko trafia... ale wiadomo...
Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Resetujący się komputer
-
Olokolo
- Aktywny
- Posty: 90
- Rejestracja: 16 maja 2019, o 00:52
- Imię: Olo
- Samochód: Epica
- Silnik: 2.0 VCDI
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
- KonradMaster
- Profesjonalista
- Posty: 955
- Rejestracja: 6 lip 2016, o 11:14
- Imię: Konrad
- Samochód: Captiva LT+
- Silnik: 2.2D, VCDi, 184KM, diesel
- Inny samochód: Renault Scenic II | Chevrolet Trax 1.4T
- Lokalizacja: Bełchatów
- Kontakt:
Re: Resetujący się komputer
W moim szczeniaku jest BSM i tam radio, wraz ze światłami, wyłącza się dopiero wtedy, kiedy otworzę drzwi kierowcy.
Kiedyś z wujkiem w Puncie podłączaliśmy centralkę do sterowania zamkami na pilota i podłączyliśmy radio do niej tak, żeby automatycznie włączało się już podczas otwarcia zamków, a wyłączało podczas zamknięcia
To byłoby dobre rozwiązanie dla problemu z wyłączonym radiem podczas tankowania 
Kiedyś z wujkiem w Puncie podłączaliśmy centralkę do sterowania zamkami na pilota i podłączyliśmy radio do niej tak, żeby automatycznie włączało się już podczas otwarcia zamków, a wyłączało podczas zamknięcia
Od 2022.11: Chevi Captiva 2.2D 184KM 400NM 2011r. -> 235KM 520NM
2015.12-2022.11: Chevi Epica 2.0D 150KM 320NM 2007r. -> 180KM 370NM
2008.10-2016.03: Daewoo Nubira II 2.0D-TEC 133KM 184NM 2000r. + LPG AEB KING 4

2015.12-2022.11: Chevi Epica 2.0D 150KM 320NM 2007r. -> 180KM 370NM
2008.10-2016.03: Daewoo Nubira II 2.0D-TEC 133KM 184NM 2000r. + LPG AEB KING 4

-
kamyk119
- Aktywny
- Posty: 74
- Rejestracja: 19 sie 2016, o 17:00
- Imię: Paweł
- Samochód: Epica 2.0 + KME
- Silnik:
- Lokalizacja: Brwinów
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość