Forum Chevrolet Team Poland

W Lacetti tego nie ma , jak jest za dużo nie działa ,jak za mało też-pytałem w Klima-bud

Powinien wyrzucić wszystko, ale głowy za to nie dam. Tak było już w astra G a to podobny rocznik projektowy

W Lacetti z tego co wiem, nie ma czujnika niskiego ciśnienia, więc trzeba uważać przy wycieku czynnika żeby nie uszkodzić sprężarki.
Czujnik wysokiego ciśnienia jest w okolicy grodzi, więc gdy będzie "dużo za dużo" to komputer powinien odłączyć sprężarkę.
W Lacetti w pewnych wysokich obrotach sprężarka jest odcinana (tego jestem pewny na 80%), aby nie uszkodzić układu.

Sebastian pisze: 22 sie 2018, o 21:36 W Lacetti z tego co wiem, nie ma czujnika niskiego ciśnienia, więc trzeba uważać przy wycieku czynnika żeby nie uszkodzić sprężarki.

Jesteś pewny? Bo jak miałem w układzie zero to kompresor nie wstawał, ożył dopiero po wymianie i napełnieniu.

krzych1b pisze: 21 sie 2018, o 20:44 A ile lat ma sprężarka?

raczej tyle samo co samochód, czyli 10, ja przynajmniej nic nie wiem żeby ojciec ją kiedykolwiek wymieniał;
czyli rozumiem, że sprzęgło wraz z łożyskami jest elementem wymiennym? Można poddać je regeneracji czy trzeba wymieniać w całości?

raczej się wymienia.

Mozna kupić czasem oddzielnie łożysko, czy elektromagnes sprzęgła.

Pytałem Konrada, chwilowo niedostępne, szukam dalej podobno to sprężarka Harrison V5 tylko z innym kołem pasowym, najgorsze, że "klimiarz" do którego jeździłem chwilowo nie jest dostępny, żeby zajrzeć co tam stoi, a na allegro są różne modele tych sprężarek a ta o numerze zgodnym z VIN chwilowo niedostępna w normalnych pieniądzach

Zadzwoń do KLIMA BUD w Lublinie ul. Inżynierska 5 . Człowiek robi w klimatyzacji i ma szerokie pojęcie w temacie . Mnie pomógł tzn. dobrał sprężarkę i do niej osuszacz, który musisz przy okazji wymienić. Pogadaj z nim i na pewno pomoże dobrać . W moich postach (musisz poszukać na forum) napisałem , że znalazłem firmę na Śląsku i oni zajmują się regeneracją .Koszt ok 450 zł przy zdaniu starej.Moja też jest firmy Harrison V5 . Popatrz na mocowanie sprężarki w aucie, a koło pasowe? - tu nie jestem pewien, chyba można przełożyć.
Moja rada jest taka ,Zadzwoń do Lublina , porozmawiaj z gościem . Mnie nowa kosztowała razem z osuszaczem 1040 zł i miałem ją w rękach na drugi dzień w południe.
Elementy są wymienne , cewkę sprawdzisz miernikiem na opór -cewka w sobie na uzwojeniu ma bezpiecznik termiczny , do którego można się dobrać (jest zgrubienie na uzwojeniu)_koszt bezpiecznika to ok 5zł

Dzisiaj byłem u "klimatologa" , stoi zupełnie inny kompresor niż wg VIN, wyjście przewodów z tyłu, a nie do góry, z allegro jeden tylko jest identyczny i to nie ten z tych tańszych, ciekawe czy sprzęgło, koło pasowe i cewka jest takie same jak w wersjach benzynowych, tylko, że koszt tych nowych elementów, będzie w okolicach całego używanego kompresora