Forum Chevrolet Team Poland

Zamień wężyk na wtryskach . Cylinder na którym masz błąd Zamień z cylindrem bez błędu i wtedy zobaczysz czy to wtrysk lpg .

Pytanie - czy wtryski te, które mam (a jak sprawdzić jakie mam?) można regenerować? Instalacja to zapewne komplet BRC Sequent 24, i od niej w świadectwie homologacji jest:
- listwa wtryskowa BRC (E13*67R01*0223)

Zaglądnij pod maskę co masz. Wtryski gazowe się czyści, nie wiem czy "regeneracja" ich może na czymś innym polegać. Filtr fazy lotnej dawno wymieniałeś?

Wtryski to pomarańczowe BRC, oznaczenie 13DC 902000. Rozumiem, że przy wtryskiwaczach najpierw warto spróbować czyszczenia, a potem wymiany dopiero?
Filtry fazy lotnej i elektrozaworu wymieniane 2018-04-25.

Dobrze byłoby jakoś udowodnić, że to któryś wtrysk niedomaga.

Nie wiem czy w BRC jest możliwość wyłączenia pojedyńczych wtrysków, jeżeli jest to można to łatwo ustalić, który to wtrysk. Niestety ja narazie tego nie sprawdzę.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Fajnie by było, gdyby dało się tak zrobić, aby po kolei włączać pojedynczy wtrysk, a reszta leci na benzynie...

W STAG'u tak jest, w BRC nie powiem, bo nie pamiętam.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Pisałem wyżej. Zamień wężyki na kolektorze np 3 cylinder z 4. Nie wiem na którym masz wypadanie zapłonu.

No tak, ale nie wiem na którym cylindrze mam błąd, jak to sprawdzić?

pablo1 pisze:Pisałem wyżej. Zamień wężyki na kolektorze np 3 cylinder z 4. Nie wiem na którym masz wypadanie zapłonu.

Ale do tego trzeba jakiś czytnik błędów mieć. A autor nawet nie wie jaki błąd mu wywala.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Tak dokładnie, nie mam czytnika na OBD i nie wiem jaki błąd mi wywala. Zakładam, że gazownik do którego jadę, ma coś takiego i będzie w stanie odczytać błąd.

Daj znać, co wyszło

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Bunioopl pisze: 26 lip 2018, o 12:57

pablo1 pisze:Pisałem wyżej. Zamień wężyki na kolektorze np 3 cylinder z 4. Nie wiem na którym masz wypadanie zapłonu.

Ale do tego trzeba jakiś czytnik błędów mieć. A autor nawet nie wie jaki błąd mu wywala.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Faktycznie . Ten mały szczegół mi uciekł. Tak w ciemno bez odczytu błędów to pół silnika można wymienic a check dalej będzie.
Pewnie się okaże że wymiana cewki była niepotrzebna. Choć ona na pewno się wcześniej czy później przyda na zapas

Tak, pisałem już - wymiana cewki była najprawdopodobniej niepotrzebna, ale schowam sobie tamtą do piwnicy, żeby w razie czego mieć. Jutro o 11:00 jadę do gazownika (Czarnkowska Poznań) i dam znać. Dzisiaj jechałem na LPG kawałek, jakby mniej nierówno chodził, i zapaliła się po kilku km tylko kontrolka od kontroli trakcji, check engine już się nie zapalił.

Lepiej w bagazniku schowaj, nie w piwnicy. Mnie się znudziło wożenie zapasowej w bagażniku i oczywiście padła na wyjeździe - w Czechach zabuliłem 1 200. Ucz się na cudzych błędach

shaggy80 pisze: 26 lip 2018, o 18:30 Tak, pisałem już - wymiana cewki była najprawdopodobniej niepotrzebna, ale schowam sobie tamtą do piwnicy, żeby w razie czego mieć. Jutro o 11:00 jadę do gazownika (Czarnkowska Poznań) i dam znać. Dzisiaj jechałem na LPG kawałek, jakby mniej nierówno chodził, i zapaliła się po kilku km tylko kontrolka od kontroli trakcji, check engine już się nie zapalił.

Objawy typowe dla opisanych tutaj usterek od przebić na cewce i wypadaniu zapłonów. W 90% przypadków w cruze 1.8 i 1.6 powodem była cewka.

Dodano po 3 minutach 47 sekundach:
viewtopic.php?f=29&t=1412&p=111137&hili ... ji#p111137
viewtopic.php?f=29&t=1412&hilit=kontrola+trakcji#p24392
viewtopic.php?f=28&t=4908&p=91071&hilit ... ji#p100071

Dodano po 1 minucie 47 sekundach:
viewtopic.php?f=28&t=3861&hilit=kontrola+trakcji#p73685

@wszim - cewka jest wymieniona na nową NTY, szansa na to że nowa cewka jest padnięta, nie jest chyba duża? Po wymianie cewki nie zmieniło się nic, więc to chyba jednak nie cewka.

Nie zrozumiałeś mnie. Nie upieram się, że masz uszkodzoną cewkę tylko, że opisane przez ciebie objawy taką awarię sugerowały. Jako przykład podałem szereg wątków i dyskusji ntt.

Miałem podobne obawy. Wymiana świec i cewki i usunęła usterki! Przyczyną okazała się wiązka a dokładnie kostka do komputera gazowego. Kody usterek to wypadanie zapłonu itd.
Ale gazownicy z czarami mają to opanowane

No więc panowie, wtrysk nr 2 na listwie wtryskowej wymieniony, koszt 240zł + 60zł robocizna, warsztat Instal Gaz Poznań, Czarnkowska 24. Sprawa zamknęła się w około godzinę łącznie z regulacją składu mieszanki, była nieco zbyt bogata. Wtrysk padł mechanicznie, już się nie otwierał w ogóle, po przebiegu 99tys.

Wymieniony na taki sam, pomarańczowy wtryskiwacz BRC. Reszta wtryskiwaczy sprawna, samochód śmiga bez problemu. Dzięki za porady.

Jeden wtryskiwacz 240 zł ?

Tak, jeden wtryskiwacz 240zł brutto. Z tego co widziałem w internetowych sklepach, to takie mniej więcej ceny są za pomarańczowe BRC.

Jeszcze dodam, że pan z serwisu Instal Gaz na Czarnkowskiej w Poznaniu, twierdził, że BRC Sequent 24 da się tak ustawić, żeby jeden z wtrysków gazowych pracował, a resztę cylindrów obsługiwały wtryski benzynowe, aby wykryć wadliwy wtrysk.