Forum Chevrolet Team Poland

Sprawdź Osram PX4 lub PX5, wchodzą w skos wlotu zderzaka jakby stamtąd były i zachowana jest szerokość odstępu 60cm, u siebie zamontowałem PX5

Co do szerokości odstępu pomiędzy światami to dajmy sobie na luz ,z doświadczenia wiem że tego nikt nie mierzy ,tak samo jak nikt nie sprawdza homologacji na kloszach,ważne przy dokładanych jest to aby się wyłączały przy właczeniu drogowych- to podstawa i u mnie za każdym razem jest sprawdzane.

U mnie z pozycjami gasną. Świecą tylko jak na manetce off. Bez sensu ledy dzienne z mijania

I tak ma być bo masz podłaczone pod pozycyjne,ja mam dla pewności pod mijania bo wcześniej miałem kłopoty z czujnikiem zmierzchu ważne żeby nie świeciły razem ,

Nie mam tego w Nubirze,VW sensie czujnika zmierzchu. Dobra rada przy podłączaniu i ciągnięciu elektryki pod ledy, dobrze się robi na wyjętych lampach. Sygnał pozycyjnych z kostki lewej lampy, zasilanie z diagnostyki ABS (kostka koło zbiorniczka wyrównawczego) na plusie po stacyjce. Tym samym mam wzbudzanie ECU od LPG

No i panowie klapa z tą kontrolką. Świecić świeci , ale też zaczyna jarzyć jak odpalam auto. Po drugie , we wtyczce manetki mam dwa przewody szaro-czarne .
Nie wiedziałem który przeciąć , to przeciąłem dwa i wlutowałem diodę na dwóch przewodach. Intrygują mnie te dwa przewody szaro-czarne, na ruskim manualu jest jeden.
No i dałem ciała z lutowaniem Położyłem odwrotnie telefon i miałem zdjęcie do góry nogami .
Zamiast przylutować dodatkowy przewód ,tam gdzie dioda ma pasek czyli przy kostce, to przylutowałem za diodą, razem z dwoma szaro - czarnymi przewodami.
Od nowa robota dobrze , że tylko przy kierownicy są trzy wkręty.
Poprzyglądałem się z tyłu zegarom i mam dużo niewykorzystanych kontrolek , po lewej stronie ( patrząc od przodu). Po prawej stronie pozostał CRUISE a co można jeszcze wykorzystać ?

Dodano po 44 minutach 37 sekundach:
Nie wiem dlaczego teraz zdjęcie jest do góry nogami - ale chyba widać jak świeci "MEDUZA"

Diodę wlutować trzeba w przewód szary z czarnym paskiem a żarówke podłączyć do zielonego z czarnym paskiem,zobacz tutaj https://www.drive2.ru/l/489031437027115369/

No to widzę , że jeszcze coś innego niż miałem podany wcześniej link.Czyli znając siebie ,zwaliłem sprawę. A na końcu tego linku co teraz podałeś, jest jeszcze inna opcja. Biała kostka i dioda przylutowana do zielonego kabelka i dołączony kabel od kostki zegarów, czyli też działa.
kjas9 , to w tym wypadku zostawiam diodę na tych dwóch szaro - czarnych kablach , a tylko przelutuję do zielonego kabla (w białej kostce) , kabel od wtyczki zegarów . Teraz dobrze będzie?
P.S. Zerknij łaskawie na mój post, "Co to za wtyczka"

No wreszcie poradziłem sobie , teraz już nie ma poświaty i wszystko gra. MEDUZA nie jarzy już przy odpalaniu. Wielkie podziękowania za pomoc dla was koledzy- pełny szacun.
Co prawda całe życie jeździłem z zieloną kontrolką ,ale ta mi się podoba - no i wreszcie jakaś odmiana w życiu
Teraz czas na dzienne.

Koledzy nie wiem o co chodzi , ale dzisiaj dopiero zauważyłem ,że jak włączam zapłon ,to mi przez moment migają światła ( manetka w pozycji spoczynkowej). Co jest grane? Kontrolka była poprawiona od razu , a tu jest ZONK ?

a słynne złącze za licznikiem już naprawiałeś?

Jak robiłem kontrolkę , to tylko sprawdziłem wizualnie i wszystko było ok. z tymi fioletowymi przewodami .Sugerujesz , że trzeba zajrzeć jeszcze raz za zegary i sprawdzić czy się nie nadtopiły?
A może to ma związek z tą czarną kostką , o której pisałem w jednym z postów( tzw. wersja skandynawska) .Załączają się jak manetka jest w stanie spoczynku.

Koledzy , doczytałem się , że aby dioda nie padała, należy wlutować opornik 150 Ohm
Tylko w którym miejscu? Wtyczka + opornik- dioda + kabel czar.-siwy . Czy wtyczka-dioda +opornik+ kabel?
Didę zastosowałem 1A ( 1N4007 , chyba dobrze napisałem symbol -srebrny pasek)
Na stronce RU dali o symbolu 1N5408

Proszę Moderatora o scalenie moich postów jeśli to możliwe.
Dzisiaj pobawiłem się jeszcze manetką i kluczykiem. Objaw błyskania świateł, był nie za każdym razem.
Doszedł do mnie jeszcze taki szmer , jakby załączała się regulacja reflektorów. Tu też pokręciłem regulatorem -góra -dół .Regulacja działa.Światła się świecą normalnie
Wobec tego mam pytanie .
Czy te objawy są połączone razem z tą sławetną wtyczką za zegarami?
Czy może dioda jest za mała i się spaliła ( kontrolka się świeci ).
Możliwe , że pada manetka? Tzn. ma jakieś zwarcie ?
Albo stacyjka pada ew. ma jakieś zwarcie ?
No i na koniec -dioda jest podłączona pod dwa szaro- czarne przewody, a nie pod jeden, jak w manualu
Dodam tylko , że przed podłączeniem kontrolki ,wszystko działało dobrze. Chyba , że nie zwróciłem na to uwagi.

Odpowie ktoś, bo problem powraca co jakiś czas?

Dzisiaj i ja zrobiłem sobie kontrolkę świateł.
Ale chyba trochę innym sposobem.
Chyba najłatwiejszy.
A wszystko na foto.

A dlaczego ty masz zieloną kontrolkę od świateł mijania ? Nie masz przeciwmgielnych przednich? To ja mam chyba coś na odwrót z tymi kontrolkami w zegarach:ocochodzi:
P.S. Możesz opisać twój "lepszy " sposób podłączenia kontrolki ? Nie widzę gdzie jest drugi koniec (przeciętego) żółtego kabla i do którego pinu dolutowany jest niebieski kabel ( druga kostka).
Nie dawałeś diody?

Kontrolka jest od przeciwmgielnech. Tylko zamalowałem czarnym lakierem do paznokci, częś kresek. Zresztą trochę nieudolnie i czeka mnie poprawka. Pomarańczowa (w przyszłości niebieska) będzie wykożystana do dziennych.

Ok. Ja mam wersję skandynawską i jak była podłączona wcześniej kostka , to i tak mi się nie paliła ta pomarańczowa. A ponoć to są światła dzienne ( manetka świateł jest wtedy w pozycji wyłączonej). Chyba , że to jest dodatkowa kontrolka , do dodatkowych dołożonych dziennych ( czytaj ledowych ).

Ja dzienne będę robił w kierunkowskazach. Do tego kontrolka w zegarach i automat zmierzchowy.


Dodano po 36 minutach 18 sekundach:

krzych1b pisze:A dlaczego ty masz zieloną kontrolkę od świateł mijania ? Nie masz przeciwmgielnych przednich? To ja mam chyba coś na odwrót z tymi kontrolkami w zegarach:ocochodzi:
P.S. Możesz opisać twój "lepszy " sposób podłączenia kontrolki ? Nie widzę gdzie jest drugi koniec (przeciętego) żółtego kabla i do którego pinu dolutowany jest niebieski kabel ( druga kostka).
Nie dawałeś diody?

Nie dawałem diody. Odciołem żółty. Do niego od strony licznika dolutowałem niebieski. Odciętą częś żółtego zaizolowałem. Drugi koniec niebieskiego przylutowałem do pina z brązowym kabelkiem obok zielonego.

No faktycznie prosty sposób podłączenia . Tylko zda to egzamin , jak ktoś nie ma przeciwmgielnych z przodu .
Teraz sobie przypomniałem , że do kontrolki DRL , potrzebny jest moduł . A ja go nie znalazłem u siebie.
Co do dziennych w kierunkowskazach , to jest coś na forum na ten temat. Czytałem , że wkładają ludziska żarówki LED dwukolorowe , tylko można mieć problem na stacji kontroli pojazdów.

Ja nie mam halogenów z przodu.
Układ automatycznego załączania świateł trzeba zakupić. Mam już coś na oku.
A w kierunkowskazach mam od 2, 3 lat w Orlando. I wszyscy myślą, że ma tak być[emoji6]
Nikt się nie czepia.

Poprawiony piktogram

EXTRA. A jak można zamienić kontrolki , żeby u mnie była "Meduza" na halogenach , a zielona na mijania?

Nie wiem nie mam halogenów. Ale wydaje mi się, że wystarczy przepiąć kable. Zamienić miejscami