Forum Chevrolet Team Poland

Chyba coś nie tak z linkami bo dwa linkują do tego samego zapisu z Cruze
a on jest kopią wcześniejszego wariantu z rozwiązania z Astry
https://www.drive2.com/l/6789875/
Nawet opierdzieliłem tam w komencie do wariantu z Cruze jednego z autorów za plagiat bez linka

Poza tym ten z astry jest najbardziej dopracowany, przemyślany i najbardziej przetestowany w praktyce.
Na pewno żadna z tych tulejek na zamianę nie może być z tw. sztucznego bo będzie powtórka z rozrywki.

Faktycznie błąd w linkach.

WARIANT 1
https://www.drive2.ru/l/465377918256677208/

WARIANT 2
https://www.drive2.ru/l/6789875/

i odniesienie do forum astry

https://forum.astravod.ru/topic/2186-%D ... l-astra-j/

WARIANT 3
http://autovtulki.ru/katalog/osy-pedali ... let-cruze/

No to masz jeszcze do kompletu
kolejny link gdzie też to można kupić przez neta

http://cruze.spb.ru/catalog/4.

Oddałem oryginą część tokarzowi i nie zdążyłem tego wszystkiego jej zmierzyc (był ewidentny luz pomiędzy sworzniem a tulejami, zewnętrzna średnica tulei była ok). Zdecydowaliśmy że prototyp wykonamy z mosiądzu. Na jutro raczej nie mam co liczyć że będzie gotowe, ale w poniedziałek powinienem już mieć ten prototyp u siebie i wtedy zrobię pomiary.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Szacował jakie to będą koszty ? A ewentualnie mógłbyś zamówić tego więcej ?

Wpadłem do niego jak już wychodził, więc zdążyłem wytłumaczyć co chcę, a co do kasy to powiedział że się jakoś dogadamy, i dlatego że się spieszył nie prosiłem go o suwmiarkę i nie zrobiłem pomiarów. No nic zostaje poczekać do poniedziałku i mam nadzieję że nie będzie to kosztowało jak by było wykonane ze złota

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Jest czwartek

BTW mam nadzieje że nie zapomniał nagwintować pod M14 bo nie będzie jak skręcić .

Dodano po 6 minutach 58 sekundach:

ArekZ pisze: 31 sie 2018, o 09:30C77 zamawiałeś te zestawy naprawcze kiedyś?

Nie, bo raz że póki co mnie ten problem nie dotyczy,
a dwa że za drogo to finalnie wychodzi aby kupować na przyszłość,
z resztą u mnie Cruzak powoli idzie w odstawkę
więc wątpię abym kiedykolwiek miał realna potrzebę wymiany tulejek.

Z drugiej strony jestem ciekaw ile weźmie tokarz w PL za dorobienie tych trzech elementów
bo nakrętkę M14 każdy może kupić sobie sam

Wreszcie udało mi się zrobić sworzeń i tulejki. W sobotę lub niedzielę pewnie spróbuję podmienić.

Zamontowane? działa? jaki koszt?

Dopiero dziś zamontowane, i różnica jest ogromna! Warto było. Co prawda po coś producent zrobił calość z teflonu i plastiku, ale chcąc zaoszczędzić i nie wymieniać całego zestawu pedałów, to na własną odpowiedzialność można to jak najbardziej zrobić - oczywiście nie jest to rozwiązanie napewno zalecane przez producenta, ale co tam.
Co do wymiany, to wystarczy odkręcić dwie śrubki od osłony pod kierownicą, i dostęp jest wystarczający. W półgodzinki można się uwinąć.
Co do kosztów, to zapłaciłem około 100 na materiały i 120 za toczenie bo prawie 2godziny próbowaliśmy to zrobić na kilka wariantów, aż wyszło idealnie
Teraz już wiem że dało by się zmieścić w kwocie 80-90zł za 1kpl.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

zrób zdjęcie po montażu.

Przed - latało jak chciało
https://youtu.be/FlDtwhqjIjE

Po

https://youtu.be/BBLOWXBJmnA

No to zrobić kilka zestawów i na Tablice ogłoszeń

Brawo Maciej!

Dobra robota

Efekt ewidentny.
Ciekawe, że piszesz o łatwym dostępie w cruze. W orlando jest fatalny. U mnie pedał aż tak bardzo nie lata, wymieniałem na gwarancji, ale za to coś mi klika w popychaczu wysprzęglika i to nie zawsze. Nie potrafię zlokalizować powodu .

Ale ja to wymieniałem w Orlando

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

No to dla mnie ciekawostka z tym łatwym dostępem. Szkoda że nie zrobiłeś fotek w trakcie.

Film z dostępem

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Sprytnie z tym okienkiem inspekcyjnym przez schowek Powiedzmy, że dostęp jest choć komfort operowania nie jest idealny. Ja zawsze od spodu tam zaglądałem i wierzganie kopytkami w powietrzu było utrapieniem . Do takiej roboty pewnie bym się zdecydował zdemontować jeszcze ten plastik przedni bo też nie jest trudne a dodatkowo więcej światła i widoczności.
Np przy dostaniu się do liczników jest to konieczne, tutaj moje fotki z innej operacji
viewtopic.php?f=140&t=2432


Najważniejsze, że szlak przetarłeś i podzieliłeś się informacjami

etac pisze:No to zrobić kilka zestawów i na Tablice ogłoszeń

Do końca miesiąca potestuje czy wszystko będzie działało bez zmian, i pogadam z tokarzem czy zmieści się w 90zł za kpl i w listopadzie jak ktoś będzie chętny to postaram się pomóc i zalatwić taki zestaw - póki co żona dziś jechała autem i była tak pozytywnie zaskoczona że nawet pochwaliła mnie i stwierdziła że czuje że o wiele pewniej jedzie się teraz samochodem wiedząc żę pedał nie pęknie od latania

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Obiecałeś pomierzyć te elemnty i podać je. Czy są zbieżne z tymi opublikowanymi na dirve2?

Być może da się znaleźć na rynku komponenty, które umożliwiłyby skompletowanie takiej osi bez rzemieślnika.

Wymiary jak najbardziej się zgadzają, z tym że końcówka musi zostać nagwintowana M14, czyli patrząc od lewej gwint powinien zaczynać się od 90mm.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ponieważ Maciek udostępnił mi jeden zestaw do testów , dzisiaj go zamontowałem. Wprawdzie mój pedał nie latał jak Maćkowi , ale do ideału było mu daleko Sposób montażu podobny jak w Orlando. Jednak w Cruzie jest o wiele mniej miejsca . Nie mogłem sobie pozwolić na dojście grzechotka dlatego użyłem klucza oczkowego. Dużo gorsze dojście do śruby jest zwłaszcza z prawej strony pedała ( lewa jest ok ) Prócz demontażu gniazda bezpieczników, proponuję również odkręcić czujnik pedału sprzęgła. Najwięcej czasu zajął mi montaż nowej śruby , a dokładnie wcelowanie śrubą w tuleje. Najważniejsze jest to , że cel został osiągnięty i można tą modyfikację przeprowadzić zarówno w Orlando jak i w Cruzie
Przed : https://www.youtube.com/watch?v=mLUCVDm ... e=youtu.be
Po : https://www.youtube.com/watch?v=vpQ-TuR ... e=youtu.be