Forum Chevrolet Team Poland

A ten miernik na pewno mierzy prąd stały?

No właśnie, jako jeden z niewielu mierzy. [emoji3]
Miernik służbowy[emoji3]. Tylko mało dokładny. Ale zawsze przewodowym można dokładniej pomierzyć.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

To ja, dla sprawdzenia, zapiąłbym oba i porównał wskazania. Sprawdził bym też czy pozycja (położenie względem przewodu mierzonego) tego bezprzewodowego miernika ma wpływ na jego wskazania.

Już sprawdzałem. Wachania są pomiędzy 0,04 - 0,07A na przewodowym. Czyli wygląda na ok. Na cęgowym sprawdzam tylko, czy czasem jakiś zjadacz akumulatora mi się nie połączył.
Co do położenia miernika względem przewodu, to faktycznie jest różnica. Jak go mam normalnie to pokazuje w plusie, jak odwrócę to w minusie[emoji3].

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

tylko pytanie czy ten miernik mierzy na cęgach tzw. prąd stały nie zmienny, bo ten wynik śmierdzi mi przełączaniem wyniku na wyświetlaczu na niepodłączonym mierniku, innymi słowy na cęgach pomiar tylko amperażu prądu zmiennego - tętniącego, weź normalnie, jak bóg przykazał, włącz miernik w szereg

Pany!! Jak ktoś jeszcze nie wie to z wykształcenia jestem elektronikiem. W elektryczniaku miałem przedmiot miernictwo. Potrafię pomierzyć chyba wszystko. Rozumiem, że martwcie się o mnie i o mój pomiar. Spoko. Jedyne dla czego wynik na cęgach wychodzi po przecinku, to tylko dla tego, że nie do końca nadaje się do pomiaru tak małych prądów. Bo 50mA to trochę za małe prądy dla mojego miernika. Tylko jeżeli aku został rozładowany w naście minut, to jaki musiał płynąć prąd? Myślę, że jakieś 25-30A. A takie prądy miernik mierzy znakomicie.

Ale mogę nagrać filmik jak by jeszcze ktoś nie wierzył w moje umiejętności. (sam czasami nie wierzę[emoji3]).

Do rzeczy, kolejna przejażdżka i kolejne wyniki obserwacji.
Chyba wszystko powróciło do normy.
Odpalam auto napięcie leci do 14,8V, by potem pomału spadać do 12,7V.


Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Ja nie poddaję w wątpliwość Twoje wykształcenie, tylko jakość - możliwości miernika, nie każdy miernik cęgowy mierzy cęgami prąd stały, powiem więcej, większość tanich mierników nie posiada takiej funkcjonalności, a odnoszę się do tego pomiaru 0,0 i 0,1 bo często po odpięciu mierzydła od źródła pomiarowego, jak coś innego robię/robiłem i nie wyłączę/wyłączyłem to niepodłączony DT 908 tak sobie "pływa" z cyferkami na wyświetlaczu, zresztą nie tylko on

Jak by ktoś wątpił w mój miernik oto jego fotki.



Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Chyba znalazłem, mój problem. Mimo, że aku jest,, sprawne, to jest nie sprawne. ''. Podczas testów przechodził je. Ale prawdopodobnie ma jakąś upływność i małą pojemność.
Aby to sprawdzić zamieniłem się akumulatorami z Fordem.
Tydzień czasu i chevi odpala bez problemu. Mimo, że wiele nie jeździ.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

wszim pisze: 22 kwie 2019, o 23:25 Jak dla mnie aku najbardziej podejrzany.

Wiem Wojtku. Dla mnie też. Ale Pan mierzył. I to mnie przekonało. Tylko upływność chyba tak na szybko nie da rady zmierzyć

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Na YouTube był nawet filmik gościa, jak zawyżają parametry akumulatorów za pomocą fałszowania naklejek

Tylko naklejka nie ma nic do tego, że akumulator sam siě rozładowuje. Zaraz po ładowaniu, wydajność prądowa była ok. Ale jak powstał godzinę, to jak by brakowało mu kilku amperogodzin.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

upływność i zwarcie wewnętrzne?

Raczej upływność. Napięcia były ok.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Jaki powinien mieć pojemność akumulator do Orlando 1.8?
Potrzebuje kupić akumulator, więc może macie jakieś propozycje?

Tu piszą że Ah 60 viewtopic.php?f=76&t=6050&p=104853&hili ... do#p104853

Kupiłem ostatnio Vartę Blue Dynamic 60Ah 540A i jest ok. Poprzedni był jakiś niemarkowy 63Ah i 600A.
Ogólnie Pojemność powinna być w przedziale 60-63Ah i prąd od 540 do 610A.