Forum Chevrolet Team Poland

Zamienniki ani emulatory mężczyzn i kobiet nie są wskazane

Muszę jeszcze raz zerknąć ale nie wygląda jakby było jakieś wyraźne wgłębienie sugerujące uderzenie od zewnątrz. To tak jak lampka do wina pęka. Pukniesz z zewnątrz a robi się pająk ogarniający całą grubość materiału.

Hmmm.. nie ogarniam tych puknięć z zewnątrz i pajączków od wewnątrz, ale spróbuję sobie wyobrazić.

Te emulatory to tak zawsze mi będziesz wypominać?

- to było auto na sprzedaż to no wiadomo - szybka i tania robota, a se ktoś tam potem zrobi jak będzie chciał. Mówiłam zresztą Panu że jedna sonda jest emulowana i trzeba sprawdzać stan oleju w silniku bo pije olej ( miała mineralny, więc może też dlatego), ale machnął ręką, mimo że dostał litr oleju oryginalnego gratis. To co mnie to obchodzi.

Emulator mężczyzny??

Jakby to miało wyglądać?

No i OT, sorki.

Wracając do tematu, to pewnie tych lamp nie uda się sprzedać skoro nieoryginalne, ale może warto w takim razie pobawić się w przeklejanie tych anglików? a może wręcz przeciwnie , skoro nie były oryginalne. Pośledzę ów wątek. Może kolega Maciej napisze co zdecydował i co mu z tego wyszło. Chociaż ja znając mnie bym tego nie robiła, bo ja nie mam czasu na takie zabawy.

ja o problemach z lampami informowałem już w 2016 roku - viewtopic.php?f=64&t=8&start=725

Auto jeżdżone na DRL od samego początku, więc 'skandynawia" ma słaby wpływ na ten problem

Sorki, za zdjęcia.

dokia pisze: 20 sie 2019, o 21:51 Te emulatory to tak zawsze mi będziesz wypominać?

Jak tylko będzie do tego odpowiednio żartobliwa okazja to czemu nie

Nie przejmuj się, zapomnę. Mam pamięć krótką jak kura.

Krzychu ale tam było ewidentne stuknięcie. Tak mi się zdaje. No ciekawy temat co to z tymi kloszami może być. Generalnie plastik nie jest tak trwały jak szkło, więc nie dziwota że robią się skazy. Chiba to poliwęglan jest stosowany albo coś podobnego.

Mój olek jest 2011 i 158kkm cały czas na Skandynawii. Widać ryski ale nie pęknięcia. Musiałeś jeździć fatalnymi drogami. Obrazek

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Witam.
Takie pytanko typowego ciekawskiego janusza ktory JESZCZE nawet Chevroleta nie ma. Czy jest możliwość zamontowania w Orlando, tych lamp z Cruze ? ?
Pozdrawiam

jak znajdziesz takie do Orlando, w co wątpię to pewnie TAK.

JuzaNoob pisze: 5 wrz 2019, o 16:30 Witam.
Takie pytanko typowego ciekawskiego janusza ktory JESZCZE nawet Chevroleta nie ma. Czy jest możliwość zamontowania w Orlando, tych lamp z Cruze ? ?
Pozdrawiam

Nie ma szans. Karoseria i kształt to właśnie podstawowe różnice tych bliskich sobie aut.

Hmm a idzie jakoś zrobić takie lampy ? Tzn wiesz... Żeby miały takie paseczki

Kup w IKEA paseczki i przyklej do lampy

ok poszukałem

Dzieki i pozdrawiam

https://www.youtube.com/watch?v=uMLqgOUIpLc

Poszukaj na forum kolegów Przemek i kemoiz i ich wątki, oni takie paseczki instalowali do cruza.

Dziekuje Wam bardzo

Juz szukam.

bubu1769 pisze: niektóre mogą być robione na klej a nie na uszczelniacz.

Niestety w olku jest to klej

o ile z anglika udało się odzyskać klosz, to z reszty lampy nic nie zostało, zatem co z tego że mam klosz, jak z europu i tak nie dam rady zachować reszty lampy

a szkody, bo pomysł był dobry

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Z tego wszystkiego i ja w swoim sprwdziłem jak lampy wyglądają. I rzeczywiście są jakby popękane. Postram sie również zrobić zdjęcie i wrzucić na forum. Przebieg 145 tys km 2011 r.

Twoje auto od nowości? Tj czy masz pewność że lampy są oryginalne? Bo jeśli auto miało jakąś szkodę to mogą to już być zamienniki to wtedy niestety ale taka ich uroda

dokia pisze: 10 lis 2019, o 22:09 Twoje auto od nowości? Tj czy masz pewność że lampy są oryginalne? Bo jeśli auto miało jakąś szkodę to mogą to już być zamienniki to wtedy niestety ale taka ich uroda

Kupione miesiąc temu od pierwszego właściciela, polski salon. Podobno nie miało żadnej kolizji

To jeśli można to wykluczyć z całą pewnością, to pewnie jeździł po drogach szutrowych, ale to masz wtedy też ślady na lakierze. Oryginalne klosze lamp naprawdę nie powinny, chyba że w naprawdę bardzo trudnych warunkach było auto użytkowane. Jeżeli była szkoda i nie była robiona przez ASO to nigdy się nie dowiesz, no chyba że od ubezpieczyciela - to możesz zapytać swojego w każdej chwili- sprawdź tam gdzie podpisałeś OC, bo oni między sobą przekazują całą historię ubezpieczeniową i poprzednich wypłat za szkody dla danego nr VIN.

Ja myślę że powodem pęknięć jest konieczność jazdy na światłach całą dobę. Tworzywo z którego jest zrobiona lampa pewnie nie wytrzymuje różnic temperatury przede wszystkim zimą.
Moje Orlando było sprowadzone 3 lata temu z zachodu Francji, i w tym czasie w Polsce przejeździło 70tys km. 3 lata temu tych rys nie było, albo było ich tak mało że nie zwracałem na nie uwagi. Pojawiły się dopiero po 1 zimie. A po ostatniej już się wszystko nasiliło.
Dla potwierdzenia mojej tezy, w moim Cruzie (krajowy), 140tys km, są podobne rysy od środka lampy, co prawda w mniejszej skali niż w Orlando, ale Cruze zrobił 140tys w 8lat, a Olek 70 w 3lata, co isę oczywiście przekłada na długość włączonych świateł

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Mój Cruze model 2010 też ma takie strukturalne 'rysy', i obserwuję, że to się powiększa.

Fakt, to może być już wiek auta a więc i lamp. Tak jak @gemello napisał, wpływ będzie miał czas nagrzewania i pracy żarówek w naszych warunkach tj przy ciągle włączonych światłach. Ja akurat u siebie nie widzę tego problemu ale są tam ledy do dziennej. Na żarówkach lata pod czujnikiem zmierzchu. Natomiast w drugim aucie, które ma halogeny włączone nonstop to już na dobrą sprawę trzebaby zmienić oba reflektory bo jakieś matowe się zrobiły. Co do rys, wystarczy jedna a potem to już poleci lawinowo

W zeszłym tygodniu zdecydowałem się na wymianę lamp - mikrorysy w oryginalnych lampach i ich obecny stan nie dość że zaczęły mnie denerwować pod względem estetycznym, to jeszcze, widać że bardzo źle wpływają na jakość światła w nocy.

Zakup nowych oryginalnych lamp nie wchodził w grę z uwagi na ich cenę. Zakup oryginalnych ale używanych też nie wchodził w grę, z uwagi na cenę dobrych egzemplarzy a i tak nie ma gwarancji ile one będą dobre a dodatkowo znaleźć dwie używane lampy w komplecie w 100% bez skazy graniczy z cudem

Zdecydowałem się więc na zamienniki. Decyzja padła na DEPO, chociaż były dostępne też jakiejś jeszcze innej firmy.
Z uwagi na różne opinie o lampach DEPO, postanowiłem dać im szansę i zamówiłem nowy komplet

Stwierdziłem że albo je zwrócę jak będzie masakra, albo zostaną.
Na ten moment otrzymałem przesyłkę - wymianę zaplanowałem na przyszły weckend

Pierwsze wrażenie po rozpakowaniu - bardzo pozytywne. Jakość materiału bardzo dobra. Klosz i wnętrze lampy wygląda rewelacyjnie. Nie czuć chińszczyzny. Gumowa uszczelka jest faktycznie gumowa

Myślę że nie będę żałował zakupu - zobaczymy jak lampy będą wyglądały po jakimś czasie użytkowania.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka