Forum Chevrolet Team Poland

W VINie bezpośrednio nie odczytasz. Trzeba VIN wklepać do systemu i wyjdzie w jakiej opcji silnik był składany. Etac ci to sprawdzi jak go poprosisz. Jak chcesz LPG to raczej staraj się odnaleźć silnik z KL7(raczej większość z polskiego rynku, raczej mniejszość z zachodu). Bez KL7 będziesz miał kłopot z częstą kontrolą luzu i kosztowną jego regulacją. Także instalacja LPG może być droższa ze względu na konieczność dołożenia lubryfikacji. Taki silnik przedwczoraj gazował Su27Kraków.

Fred kiedy robisz poprawkę skrzyni. Ja w sobotę robie demontaż foteli.

Pewnie jakoś w marcu, jak będzie cieplej

A mozna z ciekawosci ile teraz mozna dostac za olka:-)

Witam, co wy na to jak by w te fotele z 3 rzędu zamontował uchwyty isofix?

A gdzie podczepisz pas zabezpieczający, po drugie mocowanie isofix ma wymagania wytrzymałościowe, to nie jest tylko uchwyt.

Słuszna uwaga, na nim spoczywa całe obciążenie podczas jazdy i podczas wypadku, niechcialbym aby fotelik latał po całym samochodzie z dzieckiem.

Borisdebno pisze:Witam, co wy na to jak by w te fotele z 3 rzędu zamontował uchwyty isofix?

W przypadku mocowania fotelików dla dzieci, isofix można używać bez pasów dla fotelików do 18kg (wyjątkiem jest chyba tylko fotelik concord reverso który dzięki obniżeniu wagi można stosować do 25kg).
Foteliki powyżej 18 kg powinny dodatkowo być mocowane w pasy bezpieczeństwa.

Więc jak zamontujesz te fotele w 3 rzędzie na isofix to może być ODLOTOWA podróż

no mam zamiar albo kupię gotowe mocowani np. takie
http://www.ebay.pl/itm/1Genuine-Ford-Fo ... SwFNZWxFgB
i dostosuje albo zrobię to po kosztach i samemu wyspawam a wtedy były by idealnie dopasowane ale chyba na wzór zdało by się wykręcić jeden z 2 rzędu? się zobaczy

do pasa zabezpieczającego można wykorzystać dwa miejsca gdzie jest wkręcany schowek dać dwie szpilki z czarnej stali, a 2 opcją jest jak będzie zamontowany uchwyt od niego będzie wyprowadzony uchwyt, 3 opcja przerobić cały fotel i zrobić taki sam układ mocowania jak w oryginalnym mocowaniu drugiego rzędu foteli

przy takich kombinacjach to może siatkę na zakupy bym powiesił, ale dziecka życia bym temu nie zawierzył. Siedze w motoryzacji od 20 lat i wiem co to znaczy testy wytrzymałościowe i atesty dopuszczające, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa.

mi najbardziej chodzi przy tym montażu a żeby fotelik tylko się nie przechylał na boki a nie jako główne zabezpieczenie jego. pasy będą normalnie przełożone przez fotelik. mi wystarczy jak brat mówił że przy ostrym skręcie jego fotelik prawie się położył, dobrze że do środka gdzie siedziała żona a nie na odwót

Tak sie sklada ze moja corka dorastala w olku. Czyli korzystała z fotelika. Fotelik nie mial isofixa byl po prostu zapinany na pas. Fotelik nie byl jakos przesadnie drogi maxi cosi obrotowy tak by bylo wygodnie dziecko wsadzac i wyciagac. Ale po zamocowaniu fotelik nie posiadał ani milimetra luzu w zadna strone. I stanowil jak by integralna czesc z samochodem. Nie bylo szans by przechylił sie w bok czy do przodu.
Jezeli fotelik sie rusza to jest za przeproszeniem gowno a nie fotelik. Albo osoba montujaca niech lepiej da to komus do zamontowania. Fotelik z dzieckiem nie ma prawa sie poruszac. ( nie liczac tzw poddupkow dla starszych) i do tego zaden isofix nie jest potrzebny.
A juz napewno zadne kombinowabie z przyspawywaniem itp. Inna sprawa jest taka ze sam osobiscie nie bylem za tym by corka choc bardzo lubiala jezdzila w 3 rzedzie... Bo jak dla mnie te miejsca byly bardzo awaryjne i jakos nigdy nie mialem do nich zaufanja w kwestii bezpieczenstwa... Tam oparcie tylnego fotela przeciez prawie dotyka szyby. ...

A może takie coś?

https://www.drive2.ru/l/473912877267288816/

Tak z ciekawości ile waży ten 3 rząd foteli?

Ze 20..30kg.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka