Forum Chevrolet Team Poland

mój numer BCM to 13574841

Dodano po 7 minutach 24 sekundach:
A oglądałem już bcm i nie wyglądał na zalanego czy jak kolwiek uszkodzonego.
Choć miałem już wcześniej problem z tym bcm konkretnie z załączaniem się klimatyzacji bądź jej samoczynnym załączeniem pomimo braku informacji na wyświetlaczu że ją załączyło, ale wtedy wystarczyło odłączyć akumulator i odczekać chwilę by wszystko wróciło do normy.

cincin pisze: 1 wrz 2019, o 09:11 z załączaniem się klimatyzacji bądź jej samoczynnym załączeniem pomimo braku informacji na wyświetlaczu że ją załączyło,

coś więcej możesz powiedzieć, kiedy i jak?

z klimatyzacją było tak że ze dwa razy zdarzyło się że głupiało coś na wyświetlaczu i sama się załączała klima, nawet jeśli miałem pokazane przez chwilę że jest wyłączona to chłodziła i pomimo wciskania przycisku od klimy nic się nie zmieniało. Czasem wciskanie przycisku pokazywało że ją wyłączyło ale po chwili znowu pokazywało że jest załączona. A ostatnio zresztą chwile przed problem ze światłami (może jest to jakoś powiązane) klimatyzacja chłodziła pomimo normalnie działającego wyświetlania każde wciśnięcie przycisku pokazywało załączenie bądź wyłączenie klimy ale po pierwszych problemach ze światłami odłączyłem akumulator i wszytko znowu wróciło do normy i działa normalnie.

No to szukaj BCM.

Zajrzyj do niego, bo może rzeczywiście jest zalewany.

Wsparcie w tym temacie na pewno dostaniesz od buniopol i ping

ok. no taki mam teraz plan, szkoda tylko że nie umiem takiego modułu znaleźć. Tak że jeżeli ktoś mógł by pomóc jakoś w tej kwestii to chętnie skorzystam.

cincin pisze: 1 wrz 2019, o 09:11 mój numer BCM to 13574841

na allegro i innych miejscach są dostępne, ale nie są tanie.

na allegro znalazłem jeden używany chyba za 1499 zł z moim numerem, reszta w granicach 300-400 zł ale numery już inne. Nie wiem czy da radę wstawić moduł który ma zmienioną tylko jedną ostatnią cyfrę zamiast jak u mnie"1" ma na końcu "2" bo takie są za 200zł

Podaj VIN, zobaczę co na to producent.

KL1JF6959AK715209

13500385 <->13578421

Cena nowego w ASO to 1531 zł (netto)

Takie numery zamiennie są przypisane do tego VIN w katalogu.

Zanim jednak cokolwiek zamówisz, kupisz , lepiej oddaj auto do specjalistów.

OK. dzięki za informacje, choć takiego modułu i tak nie umie znaleźć wiec i tak chcąc nie chcąc będę musiał oddać to do specjalisty, choć z tego co znalazłem w sieci już ktoś miał podobny problem i serwis rok poszukiwał rozwiązania kombinując z alarmem i przełącznikem od świateł. Mam nadzieję że tam trafię na lepszych specjalistów.

cincin pisze: 1 wrz 2019, o 01:30 stąd się pytam jak trudne jest to zadanie, czyli przelutowanie i skopiowanie danych na nowy eprom. No i ciągle nie wiem czy ten cały eprom może być powodem wzbudzania się świateł

Ślepa uliczka.
Jeśli dane na Twoim eepromie są właściwe (a są bo byś auta nie odpalił) to po co on chce go zamieniać
Uzasadnił to jakoś?
Niech wyjaśni po co chce kopiować dokładnie te same dane i niezmienione nanosić na kolejny?
Jeśli można je zaczytać z pierwszego to potwierdza że pierwszy jest OK

Z szukaniem nowego BCM na razie daj sobie spokój,
chyba że chcesz przy okazji szukania rozwiązań istniejącego problemu zrobić od razu jakiegoś moda np. na zegary z MY2014
to wtedy lepiej kupić BCM z polifta.

BTW. ile lat ma Twój AKU?

mówił coś o możliwości uszkodzenia tego epromu co mogło by skutkować uruchomieniem świateł ale jemu chodziło o centralkę alarmu gdyż uważał że to eprom w nim może wzbudzać światła, ale po przedstawieniu mu paru informacji z tego forum sam stwierdził że może nie będzie się tego podejmował.
A jeśli chodzi o akumulator to nie wiem ile ma lat musiał bym go wyciągnąć żeby poszukać daty produkcji ale nie miałem z nim żadnych problemów nawet w zimie. Choć to już drugie takie pytanie i czy słaby akumulator mógł by uruchamiać światła?

Nie masz żadnych dodatkowych instalacji typu DRL?

choć jest to samochód po dodatkach tuningowych firmy irmscher i zewnętrznie wygląda całkiem fajnie to instalacje mam podstawowe. Przynajmniej ja nic dodatkowego nie zauważyłem.

Obowiązek jazdy na światłach w dzień jak masz zapewniony? Auto jest skąd? Z jakiego kraju?

Auto jest z Niemiec.
Ogólnie mam pokrętło z czterema pozycjami 0, auto, pozycje, mijania, przy czym na 0 nie da się zostawić ustawionego pokrętła, samo wraca na AUTO. Więc po przekręceniu kluczyka światła od razu się oświecają.

To chyba coś było grzebane w elektronice, bo niemiecki nie powinien na "auto" w dzień zapalać świateł?

Powiem szczerze to nie wiem ale może faktycznie tak być choć ja rozumiałem instrukcję tak że jeżeli mam funkcję auto i światła do jazdy dziennej to wtedy samochód sam przełącza się pomiędzy tymi światłami. Ja jednak nie mam świateł do jazdy dziennej stąd oświecają się od razu mijania.

No to ciekawe z czym alternatywnie powiązali zapalanie się świateł mijania w dzień na AUTO,
bo tzw. "Skandynawii" - czyli fabryczne rozwiązanie - raczej nie załączyli (koszty).

Może właśnie tu jest właśnie przyczyna samoczynnego załączenia się świateł.

Dokładnie zmierzałem w tym kierunku, który koledzy już podchwycili. Całkiem możliwe, że ktoś dołożył jakiś zewnętrzny moduł odpowiedzialny za zapalanie się świateł w dzień gdy oryginalna automatyka zmierzchowa BCM tych świateł nie zapala. Tzn ktoś dołożył zewnętrzny moduł skandynawski który właśnie nawala. Czy światła mijania w dzień zapalają ci się od razu czy np po kilku sekundach?

światła zapalają się od razu po przekręceniu kluczyka choć nie na pełną moc dopiero jak odpalę samochód to się rozświetlają na maxa przynajmniej takie mam wrażenie.
różnice pomiędzy przekręceniu pokrętła na auto a na mijania są takie że na "auto" światła zapalają się dopiero po przekręceniu kluczyka na drugą pozycję gdy zapalą się wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej a "mijania" mogę zapalić bez kluczyka i załączają sie same już przy pierwszej pozycji kluczyka gdy zapala się tylko kontrolka z samochodem i kłódką

Jedź do elektryka, niech obada tę instalację i wyrzuci to, co zostało dołożone (przywróci oryginalne połączenia). Wtedy w pozycji "mijania" będą gasły po wyłączeniu silnika (nie zapalą się bez kluczyka - tak działa oryginalny program na Niemcy/Austrię).

cincin pisze: 3 wrz 2019, o 12:32różnice pomiędzy przekręceniu pokrętła na auto a na mijania są takie że na "auto" światła zapalają się dopiero po przekręceniu kluczyka na drugą pozycję gdy zapalą się wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej

Skandynawia w tym roczniku zapala światła z AUTO w dzień dopiero przy odpalaniu, nie wcześniej po kontrolkach,
więc widać że lampy są sprzężone z czymś co się załącza wcześniej już przy kontrolkach.

cincin pisze: 2 wrz 2019, o 10:48A jeśli chodzi o akumulator to nie wiem ile ma lat musiał bym go wyciągnąć żeby poszukać daty produkcji
ale nie miałem z nim żadnych problemów nawet w zimie.

A jak on zewnętrznie wygląda? Tak jak ten? Oryginalny ACDelco?

Kolega nie powinien mieć "skandynawii" bo ma auto z Niemiec.