Forum Chevrolet Team Poland

etac pisze: 24 lut 2020, o 19:28 tu masz za 30 zł

https://allegro.pl/oferta/lewarek-zmian ... 6180563370

Pisałem do nich z samego rana czy ten lewarek takową sprężynę posiada, na zdjęciu tego nie widać( niestety do tej pory nie otrzymałem od nich odpowiedzi )

Dodano po 2 minutach 40 sekundach:
Dokładnie tak samo zachowuję się mój lewarek . Czekać można , ale jest to dość denerwujące i uciążliwe , więc za długo człowiek nie wytrzyma No nic spróbuje czegoś poszukać , a jak nie to pewnie mechanik zacznie bawić się w jakąś sztukaterie chałupniczą.

problem w allegro jest taki że 90% handlarzy nie odpisuje, lepiej do nich dzwonić.

Próbowałem w ciągu dnia 2 razy ale nikt nie odbierał , jutro jeszcze spróbuje , ale teoretycznie kto sprzedaje uszkodzoną część? Piszę używane , a więc dla mnie sprawne ( zwłaszcza skoro mówicie że to teoretycznie nierozbieralny element ) Jutro jeszcze spróbuje zadzwonić . Jeżeli się nie dodzwonię trudno zamówię i zaryzykuje ( chyba innego wyjścia i tak nie mam ).

Dla mnie to bzdura z tą spreżyna moim zdaniem jest to element nierozbieralny i jej samej nie da rady wymienić więc dorabianie nie ma sensu

A może da radę

No przecież nie jest przyspawana!




pool80 Ty też masz problemy aby zdjąć swoją starą
i wziąć z niej rozmiary?

Nie jest ale jak chcesz ją ściągnąć skoro po obu stronach blachy są zanitowane ? Ten biały plastik zsuwa się na sztywno fakt jest na nim nacięcie ale nie wiem czy to uszkodzenie mechaniczne czy tak ma być ( dowiem się jak zdemontuje swój ) . W sposób jaki zaznaczył kochar na rysunku nie da rady zsunąć.

Dodano po 1 minucie 28 sekundach:
Z tego co wiem Pool80 swojej nie wymieniał , jeden zwój rozwinął i wygiął .

Przemek pomyśl chwilę. Wykręcisz ją, tak, jak ściąga się klucz z kółka. A ten biały plastik jest "przecięty"fabrycznie.
Ja modelowałem ściągając uprzednio sprężynę. Pękła jej "nóżka" Taki odcinek 1cm, może ciut więcej. Odkręciłem jeden zwój, i wymodelowałem nóżkę z odwiniętego zwoju. Mam tak samo, tylko o jeden zwój mniej. (2vs3), jak dobrze pamiętam. Po założeniu nasmarowałem wazeliną techniczną. Całość złożyłem i działa do dziś.
C77, mam problem, z brakiem czasu. Może Przemek jak ściągnie to pomierzy, bo będzie przy tym grzebał. Przemek?
A jak nie, to w wolnym czasie zrobię, ale nie na już.. Gdzie ja mam suwmiarkę...

ps. Pękła podobnie jak na foto C77.
Najwięcej czasu zabrało mi samo modelowanie, i zapinanie linki. Bo dostęp słaby, bez demontażu tunelu. Ale i tak bym go nie demontował przy ponownej wymianie.

Najprawdopodobniej nie będę się bujał ze ściąganiem tylko wymienię całą tę część ze zdjęcia .Też myślałem o tym przez chwilę ale stwierdziłem że, przy metodzie ,, klucz z kółka '' sprężyna odkształci się przy tak dużym odgięciu , ale mogę ewentualnie spróbować tak zrobić z ciekawości z tą pękniętą tylko jak się zniszczy to nie będzie już wzornika ( Nie wiem tylko jeszcze jaki jest dostęp do wypięcia linek z tych gruszek od spodu )

Dodano po 3 minutach 34 sekundach:
No to mnie pocieszyłeś z tymi linkami ( miałem oddać auto do mechanika , ale boję się że uwalą mi całe . Tunelu na pewno nie będę demontował , za dużo mam tam poupychane kabli od zapalniczek i dodatkowych oświetleń.

Z tego co pamiętam wystarczy rozpiąć tylko 1ną linkę. Lewa strona. ja ściągnąłem spinkę, tę co blokuje gwint od linki. potem trzeba ten chyyyba gwint wyciągnąć, i on szpanuje po długości. Linka w pancerzu nie jest tak elastyczna, a ściągnięcie ucha pancerzu które przymocowane jest do obudowy lewarka niewiele daje. Ściągnąć jeszcze w miarę, zakładanie zabawa. Ale Dasz rady.
Zdaje się, że odpuściłem ściąganie całego plastiku od mocowania linki z tego metalowego kulowego mocowania. Bałem się ułamać. Ostrożnie też przy ściąganiu tej spinki plastikowej. Tak się zastanawiam, może zyskał bym, rozpinając linkę przy wybieraku. ale nie wiem jak tam to wygląda...

Kurcze trochę słabo to wygląda z Twojego opisu :p ,pewnie w niedziele dopiero będę miał czas na takie wygibasy ( o ile pogoda pozwoli - a ma padać deszcze ze śniegiem ). No jak już rozbiorę to będę musiał skończyć bo auta przecież nie odstawie wtedy do mechanika ( no chyba że na lawecie )....hmmm a może lepiej od razu oddać he he

jak przyjdzie Ci sprężyna ze szrotu, to rozbierzesz i wymienisz w godzinę siedząc w aucie. A może i mniej. Teraz jak rozkręcisz, to popołudnie nie Twoje. będziesz musiał france doginać, a nie wiem gdzie pękła, i czy w trakcie ją szlag nie trafi. Najbezpieczniej poczekać. I takie rzeczy warto robić samemu.

A to już mi przyszła . Te zdjęcia wyżej to są właśnie z rozebranego ,, nowego '' lewarka skrzyni biegów . Właśnie dlatego zostawiam to na niedzielę by noc mnie nie zastała Chciałem to jakoś pomierzyć ale na tulei nie idzie . Jak zdemontuję pękniętą to porobię zdjęcia z suwmiarką

Panowie jak idą prace? Jakie macie rezultaty?

Ja lewarek naprawiłem . Wymieniłem całą tuleje ( element który jest na powyższych zdjęciach ) wraz z sprężyną . Lewarek chodzi lepiej niż przed awarią . Jak jest taka potrzebą to mogę rozciąć starą część i porobić zdjęcia z suwmiarką.

Tej części nie rozcinaj, tylko wykręć tak jakbyś wykręcał klucz z kółka na klucze. O ten płaski bok.
Ja mam problem z czasem na razie.

Acha ok . W niedziele jak dorwę chwile czasu to porobię zdjęcia ( no o ile suwmiarkę znajdę )

Wiedzcie, że będę Was dopingować w realizacji waszego zadania

BTW. Najważniejsza dla mnie to grubość drutu z jakiego zrobiona jest org. sprężyna.

Resztę wymiarów już ustaliłem, więc potrzebne one tylko dla sprawdzenia
czy ktoś się nie pomylił przy ich zdejmowaniu

Jest ok?

C77 pisze: 8 mar 2020, o 00:10 ....

Resztę wymiarów już ustaliłem...

Mógłbyś napisać jakie wymiary ma ta sprężyna? Mam ten sam problem w cruze 1.6 z 2012r ale niestety jestem kawałek od domu i nie mogę tego osobiście pomierzyć. Bardzo podobne sprężyny są w motocyklach w zmieniaczach biegów, wiec może coś by dobrał.

Podbijam temat - u mnie podobny problem. Udało się komuś może zlokalizować dostępny gdzieś zamiennik tej sprężyny?

Niestety chyba nie trzeba kupić używany lewarek i demontować

No to lipa straszna. Może jeszcze ktoś podpowie mi w jaki sposób bez demontowania całego tunelu mogę wypiąć linkę z tego elementu na którym jest tuleja ze sprężyną? Siedzi to bardzo mocno, próbowałem podważać oraz ściągać na siłę rękami, ale niestety nie udało się. Może po prostu mam za mało siły w łapskach

W zeszłym roku wymieniałem tą sprężynę rozwaliłem rękę , ale udało mi się to zrobić bez demontażu tunelu. Niestety na odległość nie ma jak pomóc, ale jest to wykonalne.

Dzięki. Przemek napisz mi proszę jeszcze czy do wymiany sprężyny musiałeś odpiąć linkę na dole z tej metalowej kulki czy jakos udało Ci się wsadzić tą sprężynę bez wypinania?