Forum Chevrolet Team Poland

Nie wiesz o co pytałeś i zapewne pytający też nie wiedział. W numerze VIN nie ma żadnego kodu.

Lemon pisze: 28 sty 2020, o 08:27 Witam ponownie.
Temat zakupu Orlando w dalszym ciągu jest aktualny.
Jeden ze sprzedających, na prośbę o kod silnika zakodowany w numerze VIN podał mi coś takiego "Silnik 1.8 oznaczenie F18D4119779KA (2H0)".
Rozumiem, że nie oto mi chodziło? Chciałem się dowiedzieć czy to "silnik pod LPG".
Pozdrawiam Lemon.

Facet podał Ci kod silnika. Stąd się nie dowiesz czy ma KL7. Może Ci to powiedzieć ASO lub ktoś kto ma dostęp do bazy danych. Działa to tak, że wpisuje VIN i widzi w co wyposażony jest pojazd. Ewentualnie właścicel może wiedzieć jeśli go to interesowało i zapytał wcześniej.

No właśnie o to wyposażenie pytałem. Wspomniałem, ze interesuje mnie kod silnika czy lubi LPG.
Nie jasno go zapytałem.
Czyli poprosić o pełną listę wyposażenia auta zawartą w VIN?
Bo sam już nie wiem.
Nie chcę tu pytać co chwilę, a ASO podaje takie info tylko właścicielowi.

Zapytaj czy silnik jest w opcji głowicy przystosowanej do gazu (KL7). Kwestia czy powie prawdę lub czy będzie wiedział o co pytasz. Bo te silniki były produkowane w dwóch wersjach, pod gaz i nie pod gaz.

Skąd pochodzi auto? Z polskiego salonu czy import?

Jak powiedzialem, że chcę przyjechać i mam 200 km żeby zobaczyć auto to okazało się, że import z Włoch. Vin KL1YF7559BK095076.
A miał być z Polski.

Dodano po 5 minutach 8 sekundach:

wszim pisze: 28 sty 2020, o 15:34 Zapytaj czy silnik jest w opcji głowicy przystosowanej do gazu (KL7). Kwestia czy powie prawdę lub czy będzie wiedział o co pytasz. Bo te silniki były produkowane w dwóch wersjach, pod gaz i nie pod gaz.

No właśnie większość twierdzi, że jego silnik lubi gaz albo że fabryczna instalacja. A ja już wiem od Was w czym rzecz i czego szukać. Niestety sprzedający nie wiedzą lub nie chcą mówić co za wersja silnika. A jak jeszcze ma jechać do ASO żeby się dowiedzieć o to, to tylko śmiech słyszę. Życie

Jak nazwane "fabryczna" to duża szansa że będzie KL7. Z Włoch też szansa że będzie KL7.

No właśnie szansa.
Tylko jak uzyskać pewność?
Zapewnienia sprzedającego to jedno a rzeczywistość to już zupełnie inna para kaloszy.
Jak przekonać człowieka w ASO, żeby podał info czy jest KL7?

Witam po przerwie.
Jutro kolejne podejście. Oględziny w Warszawie tego Olka.

https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... CbfIA.html

VIN KL1YF7559BK173478
Ma KL7?
Co sądzicie o tej kierownicy? Sugeruje 300kkm?
Pozdrawiam Lemon.

Moim zdaniem tam stan całego wnętrza sugeruje przebieg większy aniżeli jest podane w ogłoszeniu.
Ten numer VIN na pewno jest prawidłowy?
Bo chyba brakuje jednej cyfry.

A ja się nie zgodzę. Stan jest adekwatny do rocznika i zużycia materiałów. Nie jest sztucznie przypicowany.
Sprawdź przebiegi na historia gov. pojazdum

bubu1769 pisze: 13 lut 2020, o 19:38 Ten numer VIN na pewno jest prawidłowy?
Bo chyba brakuje jednej cyfry.

Faktycznie. Już poprawione.

Niekoniecznie, mój ma przejechane 240tyś km i jak go kupowałem w środku wyglądał podobnie + półcentymetrowa warstwa piachu pod wycieraczkami. U mnie musi być jedno i drugie więc czeka mnie jeszcze pranie tapicerki, podsufitki, gruntowne odkurzanie...
Trzysta może nie mieć, ale po kierownicy wygląda jakby przehulał ponad 250 tyś km. Po prostu klient nie dba o auto bo dla niego ma jeździć a nie wyglądać - choć nie wiem czy od takiego warto kupować auto bo wymiany pewnie były robione nie "na czas" tylko jak już była konieczność.

Kwestia zużycia kierownicy przy przebiegach nawet poniżej 100kkm pojawiała się dość regularnie. Do tego idąc w parze z wiekiem auta (9lat) i kwestią dbałości wygląda mi na wiarygodną. Co do materiału foteli jego przebarwień to można by książki pisać. Dlatego ja co roku ją piorę...

Na fotelach zalożone są pokrowce.

To wiadomo bo jest nawet podane w opisie. Pytanie dlaczego.

Pewnie dlatego że pranie całych foteli wychodzi drożej niż kupienie nowych najtańszych pokrowców uniwersalnych

Tak na szybko z oględzin.
Co to za kod 95?

No niestety. Poczytałem, że to "wrodzona" choroba, która i mnie dotknęła.
Officjalnie zamykam ten wątek gdyż kupiłem Olka i zakładam nowy.

Pozdrawiam i do poczytania. Lemon.

Code 95 występowało nagminnie w Cruze 2009-2011, ale nie w Orlando.

Ok. Nie twierdzę, że nagminnie w Orlando. Mój Olo ma. Błąd pojawił się w trakcie zabawy fotelem kierowcy. Po skasowaniu i kilku "zabawach" wtyczką pod fotelem kierowcy błąd pojawiał się i znikał.
Dla mnie? Temat do zgłębienia i naprawy.

Witam,
jakiś czas temu kupiłem Orlando z 2013 i tak czytam o tym silniku pod LPG sprawdzi ktoś jaki ma silnik?
VIN KL1YF7559DK101494
U mnie np osłona LPG była bardzo skorodowana także wymieniłem na nową a do tego zakonserwowałem zbiornik jak już była okazja i nową odsłonę w której zrobiłem odpływ na wodę czyli dziurkę bo wiem że przez to szybciej rdzewieje a tak woda nie stoi, w starej odsłonie było widać że stoi woda.