Forum Chevrolet Team Poland

Xa, jedź do ASO i tam pytaj, bo jeśli auto jet na liście to mają obowiązek akcję przeprowadzić. Naszego lacia na myChevi nawet nie ma, więć ta strona nie jest sprawna

Mój jest a do ASO jakoś mi się nie chce specjalnie jechać. Napisałem do Nexteam, ale 0 odzewu.

korek ma czarny ale plyn byl wymieniany na DOT 4...A na kampanie juz nie za późno jak coś ?

Jeżeli nie byłeś to nigdy nie jest za późno.

wstepnie patrzyłem ale to roczniki 07-08

to tak jak mój i mój się łapie na akcję serwisową. Musiałbyś sprawdzić po VIN.

No więc sprawdziłem po VIN-ie na myChevrolet i jestem zakwalifikowany do akcji serwisowej ...a czego dokladnie ona dotyczy ?

Sprawdzenie pompy ( zwróć im uwagę, że coś takiego się dzieje), płukanie ukladu, wymiana płynu.

Rozumiem że dostanę zakres czynności do wglądu ? a co jeżeli będzie trzeba wykonać jakąś naprawę ?

Jeśli się okaże, że uszkodzone jest np. sterownik wymieniają/naprawiają oni na koszt GM.

Ja zakresu ZTCP nie dostałałem (albo nie pamiętam).

Wstępnie umówilem się na sobote ...zobaczymy czy potwierdzą

Wizyta przełożona na wtorek na 19 miejsce "TRAX" Pan powiedział że znają sprawę z tą kampanią. Zobaczymy
A i co ciekawe na liście uokik mojego Vin-u nie było a na stronie "my Chevrolet" po wpisaniu VIN podświetliło się na czerwono i pojawił sie komunikat że auto ma kampanię serwisową.

U mnie też pojawił sie problem z hamulcami, troszkę słabo "łapią" Byłem dziś na stacji diagnostycznej, tak z czystej ciekawości, sprawdzić hamulce i zawieszenie. Zawieszenie raczej norma, do roboty końcówki drążków i dolny sworzeń wahacza, ale hamulce mnie zaskoczyły. Prawa strona jest słabsza o jakieś 30% od lewej, i to cała. Co to może być? Bo nie mam koncepcji.

Ja bym zaczął od podstaw: czyszczenie, wzrokowa ocena eleentów, wymiana płynu, odpowietrzenie.
Jeśli nadal się nie poprawi to można zacząć myśleć

à propos tematu hamulców .. ja mam założone tarcze BREMBO oraz klocki Trw - Lucas GDB3347 ,Trw - Lucas GDB3348 które polecił mi Konrado . Zestaw rewelaaaacyjny. Małe zużycie klocków i tarcz .. po zimie tylko tylne klocki były do wymiany .Przód ,tylko 40% zużycia. Chciałbym podziękować Konrado za fachową pomoc w doborze części.

Po jednej zimie do wymiany ...!? Jezdziłeś w górach całą zimę ?

Stary ..codziennie jeżdżę do pracy 56km i tyle samo do domu..
P.S - sarkazm nie na miejscu..

Tak pytam ....bo przy 30-40 kkm to ok ale ....no coz

kliszka pisze: Małe zużycie klocków i tarcz .. po zimie tylko tylne klocki były do wymiany

Tzn. ile km zrobiłeś na tych klockach, czy tylne nie były nowe? Tylne zużywają się zdecydowanie wolniej niż przednie.

W lacetti niestety o wiele szybciej się potrafią zużyć, taka natura tych zacisków.

Też dlatego dopytałem ....u mnie przebieg dzienny od 250-600 km wymiana klockow raz w roku ...merc vito

U mnie pierwsza wymiana klocków tył po 73kkm, przód klocki i tarcze po 75kkm, Cruze lekki nie jest także wydaje mi się ze to dobry wynik.
Nie kojarzę abym wcześniej wymieniał klocki.

Nie wiem jak u innych ..ja wymieniam klocki po zimie przy zmianie opon i późną jesienią przy zmianie ogumienia na zimowe. Mógłbym to robić z mniejszą częstotliwością ale..sam tego nie robię a mechanicy ( i tych jest znacznie mniej ) zasugerują właścicielowi pojazdu że zmiana jest jeszcze nie konieczna.

No wiec jestem w serwisie TRAX w Łodzi i dowiedziałem sie że w moim aucie kampania przewiduje wymianę wszystkich przewodów hamulcowych i płyn ...czas oczekiwania 3 godz czyli do 22

kliszka pisze:Nie wiem jak u innych ..ja wymieniam klocki po zimie przy zmianie opon i późną jesienią przy zmianie ogumienia na zimowe. Mógłbym to robić z mniejszą częstotliwością ale..sam tego nie robię a mechanicy ( i tych jest znacznie mniej ) zasugerują właścicielowi pojazdu że zmiana jest jeszcze nie konieczna.

Moim zdaniem za często wymieniasz, a skoro "mechanicy" tak sugerują to zmień ich. Mnie brat w zeszłym roku mówił już o wymianie przodu i to było ponad rok temu, a grudzień/styczeń byłem na przeglądzie i się okazuje, że spokojnie mogę zrobić z 10-15 tyś. Klocki jak nie zaczną piszczeć to nie ma sensu wymieniać. Może być tak, że początkowo się ścierają szybko, a końcówka wytrzymuje zamiast 5 tyś, to 20 tyś.