Forum Chevrolet Team Poland

Ostatnio szukając coś na temat czyszczenia przepustnicy, w moim olku trafiłem na instrukcję wymiany i programowania ECM w przypadku jego wymiany, ale zaciekawiła mnie również potrzeba programowania ECM w przypadku wymiany niektórych podzespołów. Przeczytajcie sami i napiszcie co o tym sądzicie?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Podane są elementy, które przy wymianie powinno się skalibrować, lub których charakter działania bazuje na danych historycznych (skład mieszanki). Co cię konkretnie dziwi? Czynność dla którego elementu?

Nie na pisałem, że mnie coś dziwi, tylko, że mnie zaciekawiło, a dlatego, iż w tym wątku nigdy nic takiego nikt nie napisał, że jest potrzeba ponownego programowania ECM przy wymianie któregokolwiek z wymienionych wyżej elementów silnika. Sam przyznasz, iż dużo by tutaj pisane na temat wymiany np. sond lambda. Nawet przy zakupie nowej sondy w ASO Pan nie raczył mnie o tym poinformować. Dlatego też zastanawiam się i pytam co o tym sądzicie, czy adaptacja ECU podczas wymiany niektórych elementów jest wskazana, czy porostu to olać.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Jest wskazana, natomiast silnik ECU sam po pewnym czasie się do tego też dostosuje.
Przykład, moja sonda lambda, która padła.

Wymieniłem samemu i po jej wymianie P2096 dalej się zapalał. Dopiero po przejechaniu około 300-400km ECU przestał pokazywać błędy. W tym okresie zdarzyło się, że komputer kilka razy załapał P2096. Po około 3 kasowaniach błąd już więcej się nie pojawił.

Ok dzięki.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Przecież w twoim opisie z TIS jest to napisane "Aby przyspieszyć proces wyuczania należy...." Słowa dość jednoznaczne określają, że programowanie(a w zasadzie resetowanie danych historycznych) nie jest obligatoryjne ale można(powinno się) skorzystać z tego by przyspieszyć proces dopasowania. Ten dokument jest tworzony dla serwisów ASO, tam byś się wściekł odbierając auto z nadal świecącą kontrolka check i sugestią - "panie zgaśnie za pińcet km.

No i dlatego jest to forum, ażeby wyjaśnić pewne nieścisłości. [emoji4]

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

huri_khan pisze: 5 sie 2019, o 13:28 Jest wskazana, natomiast silnik ECU sam po pewnym czasie się do tego też dostosuje.
Przykład, moja sonda lambda, która padła.

Wymieniłem samemu i po jej wymianie P2096 dalej się zapalał. Dopiero po przejechaniu około 300-400km ECU przestał pokazywać błędy. W tym okresie zdarzyło się, że komputer kilka razy załapał P2096. Po około 3 kasowaniach błąd już więcej się nie pojawił.

Auto masz na benzynę plus gaz i auto było normalnie używane czy tylko benzyna? Bo ja po wymianie dwóch sond przed i za katalizatorem potrafi mi wywalić błąd i przy nim pisze tymczasowy.

Ja jeździłem w tym czasie tylko na benzynie

Panowie takie dane odczytałem u siebie w aucie. Czym może być to spowodowane?

Panowie, zabrakło mi już pomysłów w walce z P2096. Wymieniłem rurę z "plecionką" na nową, obie sondy lambda (zamienniki - Delphi), na różne sposoby regulowałem skład mieszanki LPG w końcu powierzyłem tą czynność fachowcom i dalej to samo w trakcie trzeciej jazdy od skasowania - check. Jeżdżę i kasuję to już przez pół roku oczywiście przez przypadek odkryłem, że mam to tylko na gazie (zapomniałem zatankować lpg) A teraz sedno, zamontowałem elektroniczny emulator katalizatora (sondy 1/2) i ... nic się nie zmieniło. .Zastanawiam się czy kupić oryginalną pierwszą sondę (ok 600zł) czy programowo usunąć drugą sondę, cena podobna. Co myślicie?

Gratulacje..........

Zmień gazownika
Wywal emulatory
Jedź do dobrego gazownika z sondą szerokopasmową.
Ewentualnie zmień drugą sondę. Jak nie masz pewności to kup używaną.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Ja jeszcze tylko dodam, że na oryginalną sondę A nie delphi itp.... generalnie ja przejechałem już 200kkm na lpg i jakiekolwiek checki są oznaką że coś jest nie tak, więc podpisuje się pod zaleceniami przedmowcy...

Witam.
Dzisiaj zapaliła mi się na stałe kontrolka check engine. Mam auto Cruze 1.4 2012 zagazowny 30tys km temu ( obecnie 96tys). Nie mam żadnych objawów. Jutro wczas rano wyjzedzam w trasę 1000km. Czy była by opcja podjechać dzisiaj do kogoś w Katowicach aby sprawdzić kod błędu?

wieczorem - Będzin

zdiagnozowano P0171.

Witam
Aby nie zasmiecac tego watku to krotko tylko:
Zdiagnozowane glowne kody bledow to:
P0171
P0299
plus klika mniej istonych
Aby nie powielac studjuje forum w temacie tych bledow w razie pytan odezwe sie. Zaczne od wizyty u gazownika i strojenie
Dzieki etac za pomoc
Pozdrawiam

Witam
Może ktoś pomożem podpowie od czego zacząć
Po kilkunastu kilometrach od skasowania wyskakuje mi ciągle check i błąd P2096 oraz zauważyłem większe spalanie o około 2 litry.
Cruze 1.8 tylko benzyna

Zacznij od przeszukania i poczytania forum bo informacji na ten temat jest dużo, choćby w tym wątku.

Kolego proszę czytać ze zrozumieniem, niema informacji o tym błędzie na benzynie gdzie było większe spalanie i żadnych innych objawów. Jestem osobą inteligentną, forum najpierw przeszukałem konkretnej informacji nie było, proszę nie stosować takiej nienawiści i nie robić z siebie boga.

Jesteś w błędzie. Większe spalanie to podstawowy objaw uszkodzonej sondy. Nie ma co debatować. Musisz kupić nową sondę.

Ja wam odpowiem obydwie sondy nowe oryginały, przepływka i przepustnica wyczyszczone

Miło. A czy my tutaj gramy w grę - zgaduj zgadula? Od tego chyba powinieneś zacząć swoją wypowiedź?

Słuchaj tutaj nie chodzi o to, że ktoś się wymądrza lub robi z sobie Boga. Każdy z nas jest tutaj za darmo i życzliwością stara się pomóc. Nie może być tak, że wpadasz piszesz pół zdania i jeszcze masz "ale". Każdego z was trzeba dopytywać o wszystkie szczegóły np. jaki silnik, jaki przebieg, czy masz lpg, oryginał to wg ciebie co? Ile za nią zapłaciłeś? Już nie jeden mówił oryginał a okazało się, że dostał badziew za 200zł. Układ masz szczelny?

Przychodząc tutaj musisz jasno pisać co zrobione a co nie.

lukash1990 pisze: 12 gru 2019, o 18:51 obydwie sondy nowe oryginały,

kupione w ASO?

lukash1990 pisze: 12 gru 2019, o 18:45 Kolego proszę czytać ze zrozumieniem, niema informacji o tym błędzie na benzynie gdzie było większe spalanie i żadnych innych objawów. Jestem osobą inteligentną, forum najpierw przeszukałem konkretnej informacji nie było, proszę nie stosować takiej nienawiści i nie robić z siebie boga.

W którym zdaniu przeze mnie napisanym użyłem wobec ciebie nienawiści? Skoro jesteś osobą inteligentną to liczę na inteligentną odpowiedź i domagam się wskazania takiej treści w mojej wypowiedzi.