Forum Chevrolet Team Poland

Pewnie w Niemczech była. U nas to było tylko WTCC Edition, bez skóry.

Mysle ze jak pogrzebie się po salonach Opla to znajdziemy takiego w może wyższej cenie, ale bez dodatkowej pracy.

http://www.passionauto.ch/cruze_100ans.htm

"Chevrolet Cruze 100 Edition został wyprodukowany w limitowanej serii 100 egzemplarzy. Kryty sportu z czerwono-brązowy wkładek do kokpitu i drzwi, skórzane fotele z oświetleniem niebieskiego lodowiec oprzyrządowaniem, GPS: takie są aktywa Chevrolet Cruze 100 Edition. Czarne felgi" tłumaczenie translatorem

na starym forum pisalo cos o 100 w Szwajcarii.. najprościej poznac po niebieskich zaciskach

no i jeszcze jest pytanie czy on ma głowicę przystosowaną do gazu...

jak nie ma gazu to raczej watpie... może etac pomoze po VINie..

import nie miał opcji LPG, chyba ze z Włoch.

mabradab pisze: 2 sty 2018, o 20:59 Co sądzicie o tym egzemplarzu?
http://allegro.pl/chevrolet-cruze-1-8-1 ... ml#thumb/1

To nie jest wersja 100 Edition,
i nie daj się zwieść bo nią nie jest.

http://www.cruze-forum.de/viewtopic.php ... 0&start=10

Witam.
Mam do wyboru aktualnie te dwa samochody. Straszny mętlik w głowie, więc proszę o jakieś obiektywne oceny, który lepszy.
Wiem, że to forum chevroleta, ale natrafiło mi się jeszcze takie bravo. Co sądzicie?

https://www.autotrader.pl/oferta/chevro ... 1000856240

czy

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-brav ... zpj36.html

?

Bravo Twoje.

Tylko przebutuj toto porządnie i zobacz czy chmury dymu nie zostawia, bo lubi.

Spójrz na skrzynię biegów.. to bravo ma grubo ponad 200 przelatane

Dodatkowo do 2012 nalatane 110 tyś... następnie przez 5 lat tylko 60?

Ostatnie cztery przeglądy za każdym razem wpisywała ta sama osoba? ten sam charakter pisma i 2 różne pieczątki

może było dwóch użytkowników i ten drugi jezdził tylko 12 tys km rocznie, przecież to realne.
a z tym charakterem pisma to prawda... ciekawe...

Cześć chłopaki,

Znowu zaglądam za Cruzem w Niemczech. Interesuja mnie silniki 1,4 benzynowy oraz 2.0 Diesel, ewentualnie 1,7 diesel.

Na co trzeba zwrócić uwagę przy zakupie, oprócz karoserii ?

Z tych co podałeś to szukaj 2l diesel. Pozostałe jednostki są mało popularne.

W DE Cruze w bdb stanie jest droższy niż w PL i okazji ciężko tam szukać. Chyba że z nieciekawą przeszłością. Szukaj salon PL to jest szansa, że przynajmniej sprawdzisz historię.

No właśnie był do wczoraj Cruze w Berlinie 2.0 163 KM. Kosztował na ogłoszeniu 8500 Euro. Dzisiaj dostałem odpowiedź że został sprzedany za 6000 Euro. Niby bardzo się spieszyło ze sprzedażą.
Dziwne to wszystko. Na dodatek odpisał Polak.
Unikałem Cruze z tym silnikiem ze względu że to VM Motori ale chyba mają dobre opinie ?

Silniki bezawaryjne na łańcuszku, sam mam 2.0 jestem bardzo zadowolony. Dynamiczny i cichy wewnątrz. Nie mam problemu z dpf a jeżdżę nim tylko w mieście. Może tylko latem częściej się włącza oczyszczanie. Jest to inny silnik niż w Oplu. Skrzynie biegów mogłyby być lepsze, ale za tą kasę nic lepszego nie kupisz. Jeszcze jak trafisz na wersję ltz to na prawdę jest przyjemnie ale i drożej.

Witam na forum .Nie wiem czy napisałem w odp rubryce ale sprawa przedstawia się następująco; chciałbym zakupić chevy cruza, na allegro pojawiło się coś takiego
http://allegro.pl/chevrolet-cruze-1-8-b ... 81649.html
I co panowie sądzą?

Hmm niby spoko, chociaż patrząc na kierownicę nie ma bata ,żeby miał tylko 38 tyś przebiegu. Moja Astra przy 200 tyś ma mniejsze przebarwienia.

W Cruze zdarza się, że kierownica się szybko wyciera więc to nie jest wyznacznik. Nawet tutaj na forum było kilka przypadków przy małych przebiegach.

A ogólnie to całkiem całkiem. Model MY14 więc z końca produkcji. Z przodu ma chyba sporo odprysków. Cena wydaje się w miarę adekwatna jeśli nie ma jakiś ukrytych usterek.

Witam poszedł już , ale mam następny https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... zwzls.html
Cena do negocjacji myślę że 34.000 to max za te auto. Bogatsza wersja niz poprzednik , gazownia lovato smart całkiem dobra, pełen serwis w Mibo serwis No i jak panowie?

Wszystko ok, ale auto ma założoną instalacje LPG w aucie nie przystosowanym do gazu. Czyli na pewno na początek to regulacja luzu zaworowego.

A po czym prezes to poznał? A vin jest możliwość rozkodować i coś tam sprawdzić? Ten silnik to oplowski z18xer jeżeli się nie mylę i w oplu elegancko to jeżdzi na gazie a luzy zaworowe to normalna czynność eksploat-serwisowa

W silniku przystosowanym do LPG (inna głowica) regulacja luzu około 150tys km. W silniku nie przystosowanym a zasilanym LPG, regulować trzeba już przy ok 30tys.

Auto ma przejechane na gazie ponad 60tys, głowica zwykła kl1 i pytanie czy to całkowicie dyskwalifikuje zakup tego auta czy poprostu częściej zaglądać i regulować te zawory? W kombiku to ciężko jest dostać z tą kl7 . Co tam się dopytać jak będę oglądał te auto?
1 kiedy były sprawdzane te luzy
2 podobno były jakies kampanie serisowe ( kazdy cruze je miał?)

Ten samochód w systemie nie ma żadnych wpisów, ale to może być błąd systemu.