Forum Chevrolet Team Poland

Tak ,dolot wygląda ok. Czyszczenie DPF kosztowało 450zł.

Nie mam wciąż żadnej odpowiedzi z tego .... "serwisu" Nie odpowiadają na e-maile ani smsy. Auto stoi bez wtryskiwaczy.

Telefonów też nie odbierają?

Telefonicznie nie zamierzam z nimi rozmawiać ponieważ dla mnie to firma kant i będzie mi później trudno cokolwiek im udowodnić. Na to liczą swoim zachowaniem. Mam już z nimi bardzo negatywne doświadczenia. Podejrzewam, że sprawa oprze się wcześniej czy później o postępowanie sądowe. Zgodnie z ustawą o prawach konsumenta licznik bije na ich niekorzyść ale co mnie wku...ją z wiadomych względów to już inna sprawa.

Otrzymałem odpowiedź e-mail z serwisu dnia 5 lipca br . Reklamacja odrzucona, wtryskiwacze pracują wzorowo czego potwierdzeniem są protokoły z maszyny CRU.2-R(40) i nadanie nowych kodów C3I. Przypominam, że wg strony internetowej jest to autoryzowany serwis naprawy wtryskiwaczy firmy Delphi . Sprawdzenie, które zajęło im 3 tygodnie (celowo i na złość to nie podlega dyskusji w mojej ocenie) odbyło się na nieautoryzowanej przez Delphi do tego typu czynności maszynie Carbon Zapp pomimo, że wnosiłem w piśmie reklamacyjnym o bezwzględne przedstawienie testów diagnostycznych ze stołu probierczego firmy Hartridge (np. Cri-PC) z uwagi na rzekomą autoryzację serwisu (oczywista oczywistość). Nie otrzymałem tego typu protokołów.
Wtryskiwacze odebrałem w dniu 9 lipca br i po sprawdzeniu zawartości przesyłki natychmiast wysłałem w celu diagnostyki do serwisu znanego na całą Polskę w tego typu sprawach ( stół probierczy firmy Hartridge, autoryzacja Delphi). Dziś otrzymałem póki co po testach telefonicznie informację, że 3 wtryskiwacze nie spełniają norm Delphi w zakresie dawkowania paliwa ( mówiąc wprost do naprawy) a jeden nawet nie ruszył z testami. Zwrot wtryskiwaczy będę miał już jutro do domu.
Tak wygląda sytuacja na chwilę obecną i będę żądał zwrotu pieniędzy od "serwisu" z Rzeszowa. Odmowa to sprawa sądowa .O szczegółach nie będę pisał z wiadomych względów.

Dodam tylko, że "serwis" z Rzeszowa dodatkowo uszkodził mi mechanicznie jeden z wtryskiwaczy. Oto dowód w postaci zdjęcia zrobionego po otworzeniu przesyłki :

Niezły kibel z tym serwisem z Rzeszowa, nie daruj dziadom.
" wysłałem w celu diagnostyki do serwisu znanego na całą Polskę w tego typu sprawach " możesz napisać co to za serwis.

Dziś odebrałem paczkę z wtryskiwaczami od firmy Turbo-Tec z Jaworzna po testach diagnostycznych na stole probierczym CRi-PC( Hartridge). Tylko stoły probiercze tej firmy są autoryzowane przez Delphi w celu diagnostycznym i dowodowo-reklamacyjnym. Oto otrzymane dokumenty :





Dla przypomnienia - Bosch Diesel Service Piotr Przybyłowicz z Rzeszowa w odpowiedzi na moją reklamację napisał po 16 dniach od otrzymania przesyłki, że wtryskiwacze mają wzorcowe parametry To tak jakby komuś napluć w twarz. Tak analizuje ich zachowanie od początku i lawirują jak tylko mogą aby nie mieć odpowiedzialności . Mataczą na wszystkie możliwe sposoby. Sprawdzenia w rzekomo autoryzowanym serwisie Delphi oczywiście nie dokonano na sprzęcie firmy Hartridge .Ponadto swego czasu kwalifikacji do naprawy dokonano na prostym stole probierczym Bosch EPS200 - kolejny "przekręt". Dziś z tą wiedzą to bym ich wyśmiał i szybko zabrał wtryskiwacze od nich. Nieuchronnie idzie do sprawy sądowej jak mi nie zwrócą wszystkich kosztów ( o to wystąpiłem już).

To ja szukam usterki a przyczyna najwyraźniej cały czas we wtryskiwaczu/wtryskiwaczach.

Korzystajcie drodzy forumowicze z moich przykrych doświadczeń w tym zakresie, wyciągajcie wnioski i omijajcie szerokim łukiem takie szemrane serwisy. Przekazujcie wiedzę znajomym...

pliki nie załadowało

Jest jakiś problem z google drive ale wystarczy prawy przycisk myszki i otworzy się w nowym oknie.
Mimo to podaje jeszcze raz odnośniki:
1. Pismo z firmy Turbo- Tec
2. Protokół wtryskiwacza nr 1
3. Protokół wtryskiwacza nr 2
4. Protokół wtryskiwacza nr 3
5. Protokół wtryskiwacza nr 4

Miejmy nadzieje iż wszystko się wyjaśni zgodnie z Twoimi oczekiwaniami.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rozmawiałem w tej sprawie z przedstawicielem Delphi i obiecał, że odwiedzi ten serwis. Rozmawiałem też z osobą, która organizuje szkolenia dla autoryzowanych serwisów Delphi w całej Polsce (firma J.R. Motors Services z Wawy). Przyznano mi rację na niewłaściwe procedury regeneracji i diagnostyki.

Najważniejsze - Serwis z Rzeszowa zwrócił mi pełną kwotę za "regenerację" wtryskiwaczy .
Oczywiście, nie obyło się bez moich pism z odstąpieniem od umowy włącznie . Zagroziłem również równolegle sprawą karną. Poza tym to dobry materiał dla UOKiK - nieuczciwe praktyki rynkowe.

Teraz powstaje pytanie czy regenerować czy kupić fabrycznie nowe w serwisie i w serwisie zamontować ?

A duża różnica w kwocie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

koszt wtryskiwacza nowego fabrycznie to 1300zł/szt. Regeneracja ok 800zł.

I na oba rodzaje masz gwarancje? Qrcze ja bym brał nowe, ale ja też myśle innymi kategoriami, jako że nie mieszkam w PL i inaczej patrze na pieniądze.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak na oba mam gwarancję . Też skłaniam się ku całkowicie nowym, fabrycznym.

W sumie będziesz spokojnie spał.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rickss83 pisze: 17 lip 2019, o 17:42 I na oba rodzaje masz gwarancje? Qrcze ja bym brał nowe, ale ja też myśle innymi kategoriami, jako że nie mieszkam w PL i inaczej patrze na pieniądze.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kurcze poplułem monitor

A co z tym pękniętym? Czy i tak jednego nie musisz kupić?

W sumie jakby udało się sprzedać stare, np po 400zł/szt to miałbyś nowiutkie wtryskiwacze i tylko około 400zł drożej względem regeneracji.

kochar pisze:

Rickss83 pisze: 17 lip 2019, o 17:42 I na oba rodzaje masz gwarancje? Qrcze ja bym brał nowe, ale ja też myśle innymi kategoriami, jako że nie mieszkam w PL i inaczej patrze na pieniądze.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kurcze poplułem monitor

Z powodu? Może nie zrozumiałeś co chciałem przekazać. Mi bardziej chodziło o to iż te 1300/sztukę nie jest dla mnie aż tak ogromnym kosztem niż w Polsce, dlatego ku temu bardziej bym się skłaniał. Nie chciałem nikogo obrazić, czy wywyższać się, bądź chwalić mieszkaniem za granicą.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

szczególnie w Szwecji.

Rickss83 pisze: 17 lip 2019, o 19:29

kochar pisze:

Rickss83 pisze: 17 lip 2019, o 17:42 I na oba rodzaje masz gwarancje? Qrcze ja bym brał nowe, ale ja też myśle innymi kategoriami, jako że nie mieszkam w PL i inaczej patrze na pieniądze.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kurcze poplułem monitor

Z powodu? Może nie zrozumiałeś co chciałem przekazać. Mi bardziej chodziło o to iż te 1300/sztukę nie jest dla mnie aż tak ogromnym kosztem niż w Polsce, dlatego ku temu bardziej bym się skłaniał. Nie chciałem nikogo obrazić, czy wywyższać się, bądź chwalić mieszkaniem za granicą.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kup koledze te wtryski i po sprawie

Panowie zaczynamy robić

Spokojnie, stać mnie na wtryskiwacze Poza tym jeszcze tego nie kupowałem do Cruzaka
Na chwilę obecną decyzja taka, że będę montował nowe fabryczne w Gdańsku , w serwisie Pezal przy ul. Litewskiej 8, w najbliższy piątek. Trzymajcie kciuki no chyba , że ktoś mi napisze wszędzie tylko nie tam

Zasugerowałem dla jednego z forumowiczów zakład w Świdwinie i zregenerowali mu wtryskiwacz za kwotę 770zł na stole Hartridge. Trzy pozostałe okazały się w pełni sprawne, w normach producenta . Wymienili przy tym sitka itd. Jestem pod wrażeniem uczciwości. Zastanawiałem się czy nie dać do tego zakładu. Mam fotorelacje z testów bo wpuścili go przy tym do zakładu i patrzył im na ręce W najbliższym czasie wrzucę zdjęcia.

Pamiętajcie o jednym, jeżeli kiedykolwiek będziecie chcieli regenerować wtryskiwacze CR Delphi to tylko stoły Hartridge. Wyniki z Boscha, Carbon Zapp , Eragon itd tylko poglądowo a nie jako decyzja do naprawy. Jeżeli tylko na tej podstawie warsztat chce Wam regenerować to pokażcie mu środkowy palec i zabierajcie wtryski.

Dodano po 57 minutach 59 sekundach:
Re:

scott pisze: 17 lip 2019, o 19:18 A co z tym pękniętym? Czy i tak jednego nie musisz kupić?

W sumie jakby udało się sprzedać stare, np po 400zł/szt to miałbyś nowiutkie wtryskiwacze i tylko około 400zł drożej względem regeneracji.

Ten jeden dałem jeszcze do sprawdzenia w Pezalu. Z testów w turbo-tecu wyszło , że ma mocno opóźnioną reakcję.

wojtas01 pisze: 17 lip 2019, o 22:14 Zasugerowałem dla jednego z forumowiczów zakład w Świdwinie i zregenerowali mu wtryskiwacz za kwotę 770zł na stole Hartridge. Trzy pozostałe okazały się w pełni sprawne, w normach producenta . Wymienili przy tym sitka itd. Jestem pod wrażeniem uczciwości. Zastanawiałem się czy nie dać do tego zakładu. Mam fotorelacje z testów bo wpuścili go przy tym do zakładu i patrzył im na ręce W najbliższym czasie wrzucę zdjęcia.

też mam te zdjęcia i informacje.

Mnie tylko zdziwiło, ze nagle bez objawowo, pada wtrysk i auto staje na drodze.