Forum Chevrolet Team Poland

Hmm nie kapuje pin8 z gniazda X3? Bardziej chodzi o wtyczkę radia który kabelek, w sumie można i z bcm zerknąć jaki kolor ma pin8 .

jest na schemacie.

Możesz potwierdzić że to pin 8 ? Nie bardzo się znam na takim schemacie , dla mnie wygląda jak pin 4 z za kierownicy wchodzi do pin 8 w bcm ale nie widzę żeby wychodził z bcm

Bo pin8 wchodzi w BCM i potem zamienia go w sygnał danych dla szyny CAN

Skoro zamienia to raczej nie zadziała trzeba jednak aktywować pilot

https://automotohit.pl/Chevrolet-pelna- ... AXIECU-USB
A czy tym zestawem dam radę aktywować pilot radia?korzysta ktoś z tego?,piszą że jest możliwość aktywacji tempomatu i świateł dziennych itp.

Kup i daj znać, bo ja obawiam się że w przypadku Chevi niestety to ściema i nie da się programować sterowników bez dostępu do serwera danych.

A vxdiag nano jest opcja programowania online ,VXDIAG VCX NANO dla funkcji GM:
* W pełni kompatybilny z SAE-J2534-1 i SAE-J2534-2
* Łączność USB z pojazdem do komputera
* Wszystkie aktualne i najstarsze protokoły pojazdów: CAN, UART, KW2000, Class2, GM LAN itp.
* Zgodność z CE i FCC dla sprzętu
* Aktualizacja oprogramowania układowego
Zgodne oprogramowanie:
* Obsługa diagnostyki opartej na komputerze dzięki wprowadzeniu globalnego systemu diagnostycznego GDS i GDS2
* Obsługa systemu programowania usług internetowych GM TIS2WEB (SPS)
* Obsługa aplikacji Tech2Win, aby oferować większy ekran z wszystkimi funkcjami narzędzi Tech 2
Globalny System diagnostyczny (GDS i GDS2)
* Nowe oprogramowanie aplikacji diagnostycznych wymagane dla wszystkich pojazdów GM Global Architecture (Global A).
* GDS i GDS2 to oprogramowanie działające na konkretnym komputerze. Aktualizacje otrzymane za pośrednictwem TIS2Web.
Zestaw VCX Nano GM obsługuje zarówno GDS, jak i GDS2. GDS 2 działa podobnie do oryginalnego GDS. Łatwiej i szybciej
GDS 2 oferuje następujące możliwości w wielu językach:
* Czytaj kody, status kodu, dane zamrożenia ramki i wyraźne kody.
* Czytaj VIN, numery części ECU i numery oprogramowania.
* Nagrywaj, przechowuj i odtwarzaj zapisane dane.
* Funkcje sterowania wyjściami sterowania i monitorowania.
* Konfiguruj i resetuj funkcje.
* Nagrywanie lub wyświetlanie historii poprzednich sesji diagnostycznych pojazdu.
System programowania usług (SPS)
* Programowanie przejścia w poprzednim modelu GM i globalnych pojazdach A.
* Zwiększ prędkość przeprogramowania 20-70% i przygotuj się do obsługi nowych modeli
Do programowania tranzytowego elektronicznych jednostek sterujących we wszystkich pojazdach zbudowanych od 1996 roku i przyszłych wersjach modeli. VCX Nano Prime GM KIT jest od 20% do 70% szybszy niż Tech 2. Na przykład na nowej hybrydzie Tahoe z 7 ecu, zwykle przeprogramowanie zajmie 2 pełne godziny. Ale dzięki VCX Nano proces jest zakończony w ciągu zaledwie 45 minut. To jest 64% różnicy i oznacza, że możesz obsługiwać 10 pojazdów, a nie 4in 8-godzinny dzień! Potencjał zwiększenia przychodów jest dramatyczny.
Nowy model pojazdów lista
VCX Nano Prime GM KIT to jedyne narzędzie diagnostyczne i przeprogramowujące o pełnym spektrum działania, zdolne do obsługi nowych pojazdów Delta i Epsilon (z pomocniczymi magistrala can, których nie można obsłużyć przez Tech2). poniżej znajduje się lista pojazdów dostarczanych w tym roku, które będą polegać wyłącznie na tym narzędziu do serwisu.
Tech2Win funkcja
Tech2Win, wersja aplikacji Tech 2 i CANdi (interfejs diagnostyczny sieci Control Area) moduleTech2Win może być używana podczas testu drogowego pojazdu, oferując większy ekran z wszystkimi funkcjami narzędzi Tech 2. Aplikacja Tech2Win oferuje wszystkie funkcje i funkcje Tech 2 dla Saab .Oczywiście aliexpress.

no i? Jakie jest pytanie?

Czy tym mogę aktywować funkcje w bcm?
A czy mogę se kupić bcm od np full opcji już z aktywnymi funkcjami i zmienić w nim Vin na mój? Jakimś programatorem lub przelutowac cały wsad EPROM z mojego bcm. Działał by taki bcm przerobiony?

Nie wiem na który vxdiag vcx nano patrzyłeś. Na stronie sklepu 'vxdiag Direct store' jest napisane: Service Programming System (SPS) (For this function, you need have for GM online account for online programming).

To takie konto sobie założę ważne że interfejs będzie mógł aktywować funkcjekurcze jakoś niektórzy takie rzeczy robią ,wiec też muszą mieć konta?czy w tym aucie pozostaje tylko ASO do ustawień w module komfortu?wczesniej miałem lagunę 2 i zwykłym kabelkiem kkl mogłem cuda robić włączać rożne funkcje, adoptować, testować nawet programować a tu jakiś wymysł stwór że nic nie da się zrobić...nawet taki VW nie potrzebuje żadnych kodów skanerem wszystko można ogarnąć

W starszych autach się dało, w nowszych mniej, taka ogólna tendencja nie związana z marką.

Witam temat do zamknięcia, pilot działa ASO wzięło 750zł

Czyli jednak trzeba programować, jak nie ma sterowania na kierownicy.

Tak z kodem vci no nic ważne że działa.