Forum Chevrolet Team Poland

No to u Krzysztofa jest coś niskie to napięcie, ale może to tylko błąd pomiaru.

Bo Aga co wieczór coś kombinuje, bo chce mieć taki efekt

Ty nie drażnij All, bo kurde bede musiał odnaleźć sprzedawce tego czegoś.

Zacznij już szukać albo szybko kasuj posta, żeby nie zauważyła

To wkurzam dalej:

To teraz wiadomo, dlaczego etac będzie miał szlaban na wydatki na Cruze Bo będzie zbierał na tuning Sparka

Wymieniłem alternator. Ale ładowanie dopiero mogę sprawdzić w czwartek, jak moja pani (tzw. żona) łaskawie udostępni mi samochód :p

Sprawdziłem. (tylko wolne obroty - bieg jałowy)Teraz na zimnym silniku mam ładowanie 14,5V, na gorącym 14,45V, a po wciśnięciu hamulca i przy włączonych światłach stopu spada do 13,7V. Najwięcej prądu jednak pobiera przy włączonym ogrzewaniu tylnej szyby i lusterek 12,9-13,2V. Przy klimie jest ok 13,2-13,3V.

Wiecie co? Dziś tak siedziałam i myślałem o światłach stopu w sparku i zauważyłem, że w trzecim świetle stop jest 5 albo 6 żarówek 5W Do tego dochodzą 2 żarówki po 21W w tylnych światłach i rzeczywiście jak się długo stoi w korkach to ponad 60W biorą same światła. Dlatego wpadłem na genialny pomysł i kupiłem po 2zł ledy do trzeciego światła. Jak tylko, żona wróci idę jej zmienić.

Używanie LEDów na światłach STOP i pozycja może mieć zgubny efekt podczas wizyty w SKP i spotkaniu z Policja.

Lepiej pomyśleć o założeniu jakiś DRL z przodu i wtedy 80% zapotrzebowania na moc odpada.

Trzecie światło stop tak dyma po oczach, że jak będą ledy nie będzie różnicy. Zresztą dziś sprawdzę wszystko jak żona wróci i porównam efekt, może nawet nagram filmik, albo zdjęcia cyknę. A poza tym dzienne w smarku jakoś tak by dziwnie wyglądały. Moim zdaniem zepsują urok wizualny tego samochodu. Ale to moje zdanie.

Tylko nie przesadź z mocą ledów, też się zastanawiałem, ale mi przeszło, tak jak Etac pisał, chociaż ja na przeglądach nie mam problemu, bo mi robi brat

XaRaDaS pisze:Tylko nie przesadź z mocą ledów, też się zastanawiałem, ale mi przeszło, tak jak Etac pisał, chociaż ja na przeglądach nie mam problemu, bo mi robi brat

myślę, że jak u mnie efekt będzie ok to Ci odprzejdzie :p

Zmieniłem na ledy. Światło jest słabsze niż na żarówkach, takie subtelniejsze. Zrobiłem zdjęcia bez lampy błyskowej, ale ze względu na mgłę wyszły nieostre, ale i tak je wkleję. Tak więc ze 24W zaoszczędzone :p Przyjdzie mniejszy rachunek za prą

jakoś inaczej świecą te ledy. Na żarówkach masz jakby pełny a na ledach już widać kółka, chyba że aparat źle cyknął.

LEDy zapewne są kierunkowe i nie rozpraszają światła jak żarówki.

Trzeba zobaczyć w dzień, bo w nocy wszytsko fajnie świeci.

rano zobaczę, mam na cały dzień żony furę, pojadę alarm sprawdzić i to łożysko oporowe z innego tematu, to i zdjęcie za dnia cyknę

W dzień widać tak samo jak w nocy

Mam odmienne zdanie

etac_owiec pisze:Mam odmienne zdanie

Przynajmniej nie razi w oczy tak jak poprzednie. Zmieniłem jeszcze na ledy postojówki i podświetlanie rejestracji. Chyba wystarczy tej zabawy z ledami

Mi tam się podoba jak widać oddzielne kropki niż jedna smuge z żarówek.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk, sorry za błędy w pisowni

Hubertradom pisze: Tak więc ze 24W zaoszczędzone :p Przyjdzie mniejszy rachunek za prą

Nie wielka to oszczędność, no chyba, że jeździsz cały czas z nogą na hamulcu.
Bo tak szczerze to jak na godzinę jazdy światłą stop świecą 2min to chyba i tak dużo. Jak chcesz zaoszczędzić na prądzie to tylko DRL i ewentualne LEDy w pozycje przód i tył - ale tu stacja diagnostyczna i policja może się czepić.
Jeśli chodzi o wymianę żarówek na LED w trzecim stopie to raczej nikt się nie czepi, wielu producentów stosuje w tej lampie LEDy. A ja osobiście wolę, jak stop dobrze daje po oczach, przynajmniej auto z tyłu zachowa odstęp jak go trochę oślepię i raczej nie wjedzie mi w d...e, a na pewno zobaczy, że hamuję .

Maniek pisze:

Hubertradom pisze: Tak więc ze 24W zaoszczędzone :p Przyjdzie mniejszy rachunek za prą

Nie wielka to oszczędność, no chyba, że jeździsz cały czas z nogą na hamulcu.
Bo tak szczerze to jak na godzinę jazdy światłą stop świecą 2min to chyba i tak dużo. Jak chcesz zaoszczędzić na prądzie to tylko DRL i ewentualne LEDy w pozycje przód i tył - ale tu stacja diagnostyczna i policja może się czepić.
Jeśli chodzi o wymianę żarówek na LED w trzecim stopie to raczej nikt się nie czepi, wielu producentów stosuje w tej lampie LEDy. A ja osobiście wolę, jak stop dobrze daje po oczach, przynajmniej auto z tyłu zachowa odstęp jak go trochę oślepię i raczej nie wjedzie mi w d...e, a na pewno zobaczy, że hamuję .

Wymienione są na ledy żarówki w stopie trzecim, podświetlanie rejestracji i postojówki - czyli razem 45W - pobór przez ledy. A co do wciśniętego hamulca, to często u nas stoi się w korku, samochód wolne obroty, tylko ruszasz o kilka metrów i stop. Ja używam ręcznego, ale żona na 100% nie :p

Hubertradom pisze: A co do wciśniętego hamulca, to często u nas stoi się w korku, samochód wolne obroty, tylko ruszasz o kilka metrów i stop.

No tak, "A to Polska Właśnie".