Forum Chevrolet Team Poland

No to nie wkręcę trzeciej śrubki , bo próbowałem. Kołnierz zasłania połowę otworu jak przekręcę pompę. Też tak na początku myślałem , bo i na kole zębatym jest takie wycięcie. etac, zobacz proszę dokładnie na moim zdjęciu , zamontowaną pompę na silniku , bo może ja źle widzę .
Dzisiaj już za późno , ale jutro jeszcze raz pokombinuję .

Znalazłem zdjęcie z pompą wody, widać, że wirnik jest na dole tak samo jak u Ciebie i te wycięcie będzie na śrubę przy rolce prowadzącej, inaczej pewnie się nie da

Dokładnie tak były namalowane znaki na poprzedniej pompie . Na dolnym zdjęciu wyraźnie widać ten górny otwór , że jest po za obudową pompy . Jak zerkniesz na zdjęcie z mojego auta , to otwór w bloku jest jakby przesunięty do wewnątrz. Jeszcze raz muszę to sprawdzić.

Pasuje tylko w tej jednej pozycji , co z twoich zdjęć.

no to może namieszałem.

Nic sie nie stało , rodacy nic się nie stało Sam dalej nie wiem

Chyba wreszcie trafiłem na firmę , która montowała takie pompy w moim konkretnym przypadku. https://www.iparts.pl/czesc/pompa-wody- ... tml#100091
Nie wiem na ile to ważne , ale w papierach mam napisane -"NUBIRA KOMBI" a nie Lacetti.
Więc koledzy forumowicze , radził bym czym prędzej sprawdzić pod osłoną rozrządu , w jakiej pozycji macie obecnie wskaźnik napinacza paska . Czy stoi w pozycji "NEW" , czy jest po za regulacją na lewo.
Wiem , że błądzenie i mylenie jest rzeczą ludzką , ale dla pewności podam VIN mojego auta. Może ktoś z was rozszyfruje , co te skośnookie naKOMBInowali. VIN: KL1FNF35BJ6K335315 .Z góry dziękuję.

Coś ten Vin nie halo, ma 18 znaków

Szlag trafił KL1NF35BJ6K335315 , teraz ok.

Może podmienili silnik i masz od T18SED on ma dłuższy pasek ewentualnie możesz zawsze zamontować pompę wody od 1.4-1.6 z wycięciem do regulacji, ale czy to jest sposób

Oto chodzi , że do 18SED pasuje .Tę pompę ostatnio co podałem , to jest przejście z GM na INA i dopiero na nią. Mówię jeszcze raz ,jak się dobrze przypatrzeć i policzyć zęby ,to "kurła" jedna pompa pasuje do wszystkich silników . Na razie nie sprawdzę , bo głowica jest na weryfikacji.
Ponawiam pytanie . Czy trzeba użyć dużej siły , aby ustawić napinacz w odpowiedniej pozycji ?
I ile milimetrów ma się ugiąć pasek w najdłuższym miejscu , po założeniu i wyregulowaniu napinaczem?
P.S. Chłopy moje drogie . Naprawdę po zamontowaniu starego rozrządu , pasek na rolkę napinacza, musiałem zakladać dwoma wkrętakami . Przecież to aż niemożliwe , aby na siłę go wciskać :ocochodzi
I już wszystko jasne w temacie . Na filmie tylko nie widać tego wskaźnika na napinaczu , jak napinali pasek. Ma być na sztywno . Czyli reasumując . W zestawie była badziewiasta pompa i dlatego mam teraz wydatek > Zażalenie chyba trzeba napisać do Pana Boga.
https://www.youtube.com/watch?v=ue09iQt0pvA
I drugi filmik (6minuta ) -tak u mnie wyglądała pompa po demontażu .https://www.youtube.com/watch?v=FH-DZXPJ0qE&t=273s
Dzięki wszystkim za okazaną pomoc.

Według serwisówki do f18d3 jest pompa wody o numerze 96499089

Z niej jest przejście na INA 530 0441 10 i dalej na tę , którą podawałem w linku powyżej . Jak wpiszesz w iPartsa INA 530044110 , to wyskakuje dużo zamienników .Dlatego ja skołowaciałem .

Ale jak wpiszesz ten gm to też znajduje

Obejrzyj filmik z wymiany rozrządu w Lacetonie , robota prosta jak drut.