Forum Chevrolet Team Poland

Ale ja się pytam czy wpiąłeś się w odpowiedni pin od bezpiecznika od świateł dziennych.
Jego jedna nóżka idzie do starego przekaźnika a druga na światła.

Wiesz teraz daje do myślenia, ja kupiłem takie 3 sztuki rozgaleźnika bezpiecznikow . Zrobiłem tak że wyciaglem bezpiecznik z auta z 45 gniazda włożyłem tam ten rozgaleznik włożyłem do niego dwa bezpieczniki a druga stronę na konektorze wpiolem do przekaźnika. Źle to zrobiłem??

W taki sposób to powinno działać.
Czyli gdzieś dalej w instalacji jest jakiś problem.
Na pewno wcześniej na oryginalnym przekaźniku nie pojawiało się napięcie na tym bezpieczniki?

Miernikiem mierzylem dotykając blaszki w środku końcówkami z miernika. Czarny - jedna blaszka a czerwony kabel miernika - druga str blaszka bezpiecznika i pokazało zero

Może zadam glupie pytanie, a może spróbuję w miejsce bezpiecznika dac zasilanie prosto z akumulatora plus 12v?? Oczywiście na dworze w dzień żeby czujka wlaczyla dzienne i dac plus bezposrednio z akumulatora 12v jak sądzisz moge zrobic czy cos spale??

Możesz tak spróbować.

Dzis udało mi się podłączyć akumulator pod pin świateł dziennych i niestety nie zapalily sie. Bardzo dziwne bo wcześniej tego nie było, ale na kablu pojawił sie prąd czyli do bezpiecznika już dochodzi normalnie z auta, ale światła nie swieca. Co moge jeszcze sprawdzic, myślę zeby wyjac jeszcze raz reflektory i sprawdzić na kosce ze swiatel piny z dziennych czy dochodzi prad. Tylko nie wiem które to są kolory świateł dziennych. Chce włączyć postojowe i sprawdzic ktore to kable, potem mijania i może tym sposobem dojde które to dzienne tylko gorzej jak na kablu nie bedzis pradu to bede miał problem je odnaleźć

Ogólnie to ze skrzynki bezpieczników w kabinie zasilanie do DRL powinno wychodzić fioletowym przewodem na pinie 45 złącza X2 idzie to na pin 58 złącza X2 skrzynki bezpieczników pod maską i wychodzi na pinie 8 złącza X3 bezpośrednio już na lampy.

A są osobne kable na prawa stronę i lewa czy najpierw idzie do prawej a potem mostek do lewej lampy? Bo mam rozumieć że X2 oraz x3 to jest wtyczka z lampy już z przodu tak,a moge prosic cie o info które sa to jeszcze postojowe??

Dodano po 1 godzinie 11 minutach 52 sekundach:
Teraz tak na spokojnie patrzę na schemat tj skrzynka bezpiecznikow pod maska odwrocona od tyłu prawda? Tam sa tak napiete kable ze ciężko ja wyjac a co dopiero odwrócić. Czy masz schemat zeby zmierzyć kostkę na przodzie auta na samym reflektorze.Tam moglbym sprawdzić czy dochodzi prad na kostke ktora wchodzi juz do lampy bi jak tam nje bedzie to cza bedzie skrzynke bezpiecznikow jednak rozbierac .... Dlatego spytałem ktore to kabke również z postojowych bo beda pewnie kolo siebie jak są na jednych zarowkach 2 funkcjie dziennych i postojowych

W TIS-ie oczywiście znowu bubel i są złe grafiki wtyczek.
Ogólnie w obu lampach przewód fioletowy na pierwszym pinie to DRL .
Na pinie 2 czarny przewód to masa i teraz 3 pin w lewej lampie też fotelowy przewód to postojówki, w prawej będzie to chyba przewód brązowo-biały.

Aha to co oni tam się tak mylą ciągle?? A na tych plikach w zalaczniku sa kolory ok czy musze uważać? Mam teraz delegacje w tym tyg jak wrócę musze zobaczyć te auto bo nie daje mi to spokoju.

Ogólnie wygląda na to że w dostępnej dokumentacji serwisowej do samochodów po 2009 znajduje się sporo błędów i niedociągnięć.

Kolego w ten weekend długi zawziołem się że uda się zrobić te światła i w końcu udało się sukces. Rozebralem skrzynkę bezpiecznikow w komorze silnika i kawałek po kawałku sprawdzałem instalacje. Okazało się że był uszkodzony kabel (przetarty) oraz zbieg okoliczności dwie żarówki walnięte. Wyciagłem żarówki z reflektorów włókna w całości z postojowych i dziennych te pierwsze działały a te drugie nie, nawet po podłączeniu bezpośrednio do akumulatora poza autem. Nie wiem jak to możliwe brak uszkodzenia, przerwania a nie działały. Kupiłem ledy kabel polutowalem, zabezpieczylem i w końcu dziala. Bardzo Ci dziekuje.

Na ta chwilę muszę jeszcze zobaczyć co dzieje się z akumulatorem bo auto stoi 3 dni i nie chce odpalic, poprzedni właściciel twierdzi że akumulator ma 2 lata to czemu tylko trzyma tak krótko? Jak jeżdżę dziennie to jest ok

Dodano po 4 minutach 1 sekundzie:
Dzienne Led w21/5

Dodano po 3 minutach 40 sekundach:
Super w końcu się udało moje światła dzienne Led po tak długim czasie dzialaja, poprzedni właściciel nawet nie wiedział że je ma , a nam kolego udało się zrobić je i dzialajs. Jestem mega wdzięczni Ci za pomoc dziękuję

Minęło trochę czasu więc chciałem kolejną modyfikację zrobic, dlatego zwracam się kolejny raz o pomoc. W poprzednim aucie miałem podświetlenie dołu wnęcza auta nazywam potocznie podświetlenie skarpetek i chciałbym w captivie też to zrobić tylko gdzie się mogę wpiąć żeby działało to że światłem wewnętrznym? Jak otworzę drzwi żeby oświetlenie wnętrza się zapalilo oraz podświetlenie dołu skarpetek. W poprzednim aucie do lampki podsufitki przeciaglem nowy kabel 2 zylowy i do 4 wycieraczek instalacja zrobiłem i działalo. A jak w tym zrobić można?? Jest jakaś opcja śmiecia się do bezpiecznika, modułu?? Czy na żywca jak w poprzednim aucie wpiac się do lampki podsufitki w bagażniku i przeciągnąć przez słupek nowy kabel od drzwi do drzwi? Mogę poprosić o pomoc??

załóż nowy wątek