Forum Chevrolet Team Poland

Myślę , że jest sens kombinować z oplowskim kolektorem około 100zł nowy około 2000zł , jak ktoś umie liczyć i zna wartość naszych aut rachunek jest prosty. Nowy kolektor wychodzi około jednej ósmej wartości auta
Swoją drogą nasi sąsiedzi zza wschodniej granicy dobrze kombinują i tylko dzięki nim tyle wiemy o tej jednostce heh
Pozdro

czy jest sens to się okaże, bo nie słyszałem jeszcze o udanej takiej przekładce, a co do wiedzy o tych silnikach (f18d3) to dalej nie wiem co jest przyczyną falowania obrotów, szarpania i gaśnięcia silnika, co by nie wymienił to problem ustaje na chwile i wraca. Kupiłem kolektor od opla (40zł) i jak znajdę czas to sprawdzę czy da się podmienić.

Fajnie , że ktoś w końcu się weźmie za ten kolektor
Co do falowania nie występuje u mnie a mam podtlenek LPG i 220tkm , jeżeli chodzi o gaśnięcie to niestety krokwiec muszę czyścić raz na 2-3 miesiące i pomaga no a szarpanie to raczej świece albo cewka z naciskiem na to drugie jeżeli masz oryginalną.Świece nie jestem zwolennikiem tej firmy ale podobno są dobre do naszych silników Bosch Platinum Plus - wypróbuję przy następnej wymianie obecnie mam Denso irydowe i takie sobie (też tester )
Pozdrawiam

Jeśli chodzi o kolektor ssący mogę podać maila do Faceta który ma kilka Lacetti na części(kupiłem u niego pakiet sport i komplet foteli), były tam silniki 1.8 ale o jaki oznaczeniu to już nie wiem.

Faktycznie dol kolektora od opla 1.8 (18zxe) jest taki sam jak w lacetti 1.8(f18d3), takze mozna spokojnie podmieniac. Osobiscie kupilem kolektor o symbolu GM 90536060.

wieczor pisze:Faktycznie dol kolektora od opla 1.8 (18zxe) jest taki sam jak w lacetti 1.8(f18d3), takze mozna spokojnie podmieniac. Osobiscie kupilem kolektor o symbolu GM 90536060.

mówiłam.

ale tyka dalej , podejrzewam ze to ten nastawnik klap, ale nie chce mi sie juz grzebac.

Będę sie brał na wiosnę za wymianę tego kolektora- czy mógłby ktoś znaleźć jakie uszczelki tam idą-ja po przejrzeniu zdjeć widzę 2- uszczelka kolektora oraz przepustnicy.. Gdzie tego szukac i ewent jakie mają nr...

iskat1973 pisze:Będę sie brał na wiosnę za wymianę tego kolektora- czy mógłby ktoś znaleźć jakie uszczelki tam idą-ja po przejrzeniu zdjeć widzę 2- uszczelka kolektora oraz przepustnicy.. Gdzie tego szukac i ewent jakie mają nr...

https://www.google.pl/search?q=25183526 ... lRBhCLM%3A.


Chodzi mi o elementy nr. :24,25

iskat1973 pisze:

iskat1973 pisze:Będę sie brał na wiosnę za wymianę tego kolektora- czy mógłby ktoś znaleźć jakie uszczelki tam idą-ja po przejrzeniu zdjeć widzę 2- uszczelka kolektora oraz przepustnicy.. Gdzie tego szukac i ewent jakie mają nr...

https://www.google.pl/search?q=25183526 ... lRBhCLM%3A.


Chodzi mi o elementy nr. :24,25

Oczywiście ten rys na dole kolektora do silnika f18d3

Przykro mi koledzy ale kolektor jest cały do wymiany. Zakładając ten wątek wiedziałem, że od opla pasuje ale tylko dół. A chodzi o łopatki i trzpień, które są z tworzywa. W nowym już trzpień jest metalowy i nie ma tego problemu. Fakt kolektor drogi jednak poziom irytacji jaki miałem od tego "pykania" mnie przerastał. Wiem że to jedna z najdroższych części tego auta bynajmniej na chwilę obecną. Odpukać Mechanik miał spory problem z dostaniem uszczelek jednak po kontaktach zamówił. Kolektor miałem od potaka o ile pamiętam z Rumunii mi zamówili.

Witam, jestem tu nowy, pierwszy post na tym forum w zasadzie... Mierzę się z zmiarem kupna autka właśnie z silnikiem 1.8 121KM (F18D3) i trafiłem na ten wątek.

Czy nie zapasuje kolektor dolotowy z jakiegoś innego Chevroleta, 2010 rok +, np. chevrolet Cruze itd? Albo czy chociaż ASO itp. mają w swojej ofercie te kolektory. Żeby się nie okazało że potak który na pierwszy rzut oka jest monopolistą nie był droższy niż ASO. No i na koniec, jak ewentualnie regenerować owe ,,łopatki"? Wiem że na naszym rynku nie ma zestawów naprawczych (są za wschodnią granicą), ale co ten zestaw zmienia z plastiku na metal? Mocowanie łopatek? Jeśli tak to każdy tokarz powinien to ogarnąć.

Za odpowiedź z góry dzięki

dzięki wielkie, jak kupię egzemplarz z tym motorem to będę rzeźbił

Zawsze możesz poszukać z t18sed, ale to będą chyba starsze roczniki, do 2005 roku

Przerabiałem to, tylko w gorszym wydaniu bo mi poprzedni właściciel wkrętami te klapy przykręcił, powiem tak, najlepsze i najtańsze rozwiązanie to zakup kolektora z opla, gdzieś na forum był mój wątek o tym, poszukaj. Przeszczep jest banalny, ale górę musisz wymienić, bo oplowska nie ma otworu na map sensor. proszę https://forum.chevroletteampoland.com/v ... =58&t=2795 mnie naprawa kosztowała z 50 złociszy więc warto:)

Naprawa krok po kroku .https://www.youtube.com/watch?v=XgYCMGFZuiE

To jest super stronka

A tak zapytam z cikawości. Czy ktoś z was nawiercił ten otwór pod MAP-a , aby nie zmieniać góry ? Tylko o ten otwór chodzi , czy są jeszcze jakieś inne zagadki z górą?
Bo jeśli tylko o ten jedyny otwór chodzi , to nie ma z tym problemu . Właśnie ściągam głowicę i będę miał wszystko na wierzchu , to bym sobie przerobił.

Ja kupiłem we wrześniu https://klifex.ua/en/vtulki-vpusknogo-k ... a-96416703
przyszło w 20 dni z Kijowa, wymiana pewnie na wiosnę

A tak wewnątrz wygląda kolektor dolotowy, po takim przebiegu. I panewki a w zasadzie resztka.