Forum Chevrolet Team Poland

No ta co zazwyczaj

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

jaka lewa?

Tylna

EDIT: 55555805 USZCZELKA OL TYL W_KORB (98.39MM) (Z OBUDOWĄ) PP,PQ,PR68-69 (LDE,2H0) 2012 - 2017

Dlaczego zwie się ją tylną, z czego to wynika?

bo jest z tyłu silnika?

wszim pisze:Dlaczego zwie się ją tylną, z czego to wynika?

Początek silnika jest zawsze od strony rozrządu. Tak samo jak cylindry liczy się zaczynając od strony rozrządu.

etac pisze:bo jest z tyłu silnika?

Jak zaglądnę pod maskę to jest z boku silnika.

No tak. Tylko że silnik położony jest poprzecznie. A że stało się to normą to inna sprawa.
Ja tylko jestem elektronikiem, tylko elektronikiem jestem.

To mój pierwszy post na tym forum, więc witam wszystkich serdecznie. Dotychczas znajdywałem odpowiedzi na wszystkie wątpliwości, tym razem jednak mam kilka pytań.
Mój Cruze 1.8 LT, rocznik 2013, aktualny przebieg 61kkm. Pojawił mi się trzeci raz wyciek, lub raczej pocenie się na połączeniu silnika z skrzynią biegów, jak na zdjęciu które wkleił mario80r. Dwa poprzednie naprawiane w ASO na gwarancji. Pierwszy przy przebiegu 30kkm, kolejny po roku i przebiegu 39kkm (w książce zapis o uszczelnieniu podpory wału korbowego tył). Tym razem wytrzymało 22kkm i ponad dwa lata. W marcu na przeglądzie prosiłem diagnostę żeby tam zerkną i twierdził, że jest OK. Pytanie do szanownych kolegów, czy ktoś w ostatnim czasie z tą usterką walczył, jaki może być koszt naprawy w ASO i poza, czy jest w ogóle możliwość naprawy tej usterki czy też wady fabrycznej, skoro to problem szeroko znany i opisywany w biuletynach.

Ja właśnie jestem umówiony na usunięcie wycieku w ASO. Byłem już na ekspertyzie i mechanik stwierdził, że wyciek nie jest na uszczelce wału korbowego. Lecz na uszczelce miski olejowej, w pobliżu ostatniej panewki. Podobno znana sprawa. Jak odstawiałem auto mechanik się zaśmiał i już wiedział skąd cieknie.
Koszt naprawy od 500 do 900zł.
Ja umówiłem się na Max 700 + filtr oleju ( olej już kupiłem). Jakiś rok temu wymieniłem już uszczelniacz wału korbowego. Mam nadzieję, że to znowu nie on. Gdyby wymieniać uszczelniacz w ASO, to koszty znacznie wyższe 1500zł.

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź kiedy naprawa tego wycieku była przeprowadzona, na naprawę w ASO masz gwarancję liczona od daty wykonania naprawy, bodajże 2 lata.
Tyczy się to każdego mechanika, nie tylko ASO.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Tyle, że przedtem ciekło na uszczelce wału korbowego. Widziałem stary uszczelniacz, i był naprawdę w kiepskim stanie.

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Witam . Wyczułem pod palcami ,, zapocenie '' na widocznych śrubach . Co to za część ? Coś od skrzyni ? Niestety nie mam kanału więc zdjęcia zrobione z wyciągniętej ręki

Wyglada jak pokrywa dolna skrzyni. Pewnie uszczelka do wymiany, ale trzeba sie upewnic czy olej nie scieka skads z gory.

Kurcze muszę to sprawdzić bo byłem na badaniach może miesiąc temu i nic mi diagnosta nie mówił Więc nie wiem czy to tak małe ślimaczenie ( o ile to to ) czy to tak świeża sprawa...

Albo uszczelka dolnego dekla, albo simeringi na skrzyni.

Lepsze zdjęcia. To coś poważnego i na już ?

Umnie raz przeciekał uszczelniacz wału korbowego, a raz uszczelka miski olejowej. Wyciek zawsze na łączeniu skrzyni i silnika.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Po wymianie uszczelek problem ustał ? Przypuszczam że tutaj jest rzeczywiście dekiel i simeringi , pewnie przy okazji trzeba będzie wymienić rozrząd , więc wrześniowe plany o malowaniu dachu na czarno pójdą się rypać

Tak. A rozrządu nie trzeba ruszać. Najczęściej pada zimering od strony skrzyni. Trzeba zdjąć skrzynię i sprzęgło. A na koniec ustawić zbieżność.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Wiem , że nie trzeba , ale mam przejechane 86 tysięcy, więc z tego co wiem to zdania są podzielone co do rozrządu jedni na 90 a inni na 150 mówią ...ehh no nic trzeba będzie umawiać się do mechanika, ale coś czuję , że tanio nie będzie

W serwisie 898 zł

Toś mi powiedział... ;(

Przemek pisze: 23 sie 2018, o 21:36 Wiem , że nie trzeba , ale mam przejechane 86 tysięcy, więc z tego co wiem to zdania są podzielone co do rozrządu jedni na 90 a inni na 150 mówią ...ehh no nic trzeba będzie umawiać się do mechanika, ale coś czuję , że tanio nie będzie

Którzy mówią o 90?
150tys.

Na starym forum temat ten był wałkowany , wiem że w instrukcji piszę 10 lat bądź 150 km, ale nic niech mechanik oceni co i jak, bo ja już czasami nie mam nerwów do tego samochodu

Przesadzasz

Rozumiem zrobić rozrząd przy 135kkm czy 120kkm, ale 90kkm to już przegięcie pały.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka