Forum Chevrolet Team Poland

Wielokrotnie wymieniałem płyn bez kompa i na wyłączonym zapłonie.

A super DOT4 lub DOT4+ można zamienić na DOT 5?

Na korku masz napis co ma być zalane.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Na korku co innego a w książce co innego

Od razu Motul 5.1 zalej jeśli zmieniasz całościowo obecny płyn ham.

Właśnie dlatego pytam bo będę wymieniał cały płyn hamulcowy. Czy to nie robi dużej różnicy DOT4 + czy DOT 5.1.

Witam. Panowie bo wszyscy wymieniają płyn hamulcowy a czy można dolać Bo tak widnieje mi na poziomie "min" płyn.

jak jest na minimum to masz dwie opcje:
1. wyciek
2. klocki hamulcowe się kończą.

Krzysiek dzięki za odp. Więc pasuje to sprawdzić .

Przymierzam się do wymiany płynu hamulcowego i w manualu pisze jak poniżej. Nie ma tam nic o ABS ani włączani zapłonu. Ale robią to przyrządem, który wytwarza ciśnienie ok. 2,5 bara. Może to powoduje też przepchanie przez ABS. Odnośnie wysprzęglika nie ma mowy w sekcji manuala dotyczącego hamulców. Jest natomiast w sekcji sprzęgło ale nakazują robić to maszyną. Oprócz tego jeszcze po wysprzęgliku zalecają tradycyjnie (pedałowanie) odpowietrzyć jakiś tam sztywny przewód. I bądź tu mądry jak to wszystko powinno być. Czy jak pojedzie się do warsztat lub serwisu to zrobią to jw. bo jak nie to może lepiej samemu ? (rysunki się nie wkleiły tylko jakieś numery)
Stosować zalecany przez GM płyn hamulcowy lub odpowiednik płynu hamulcowego typu DOT-4+. Przejdź do Kleje, płyny, smary i środki uszczelniające .

Podłożyć czystą szmatę pod pompę hamulcową, aby zapobiec rozlaniu się płynu hamulcowego.
Przy wyłączonym zapłonie i zimnych hamulcach uruchomić hamulce 3-5 razy lub do momentu, gdy opór pedału hamulca znacznie wzrośnie w celu zlikwidowania rezerwy ciśnienia w urządzeniu wspomagania hamulców.
Wymontować korek zbiornika pompy hamulcowej.

2028215
Do zbiornika pompy hamulcowej zamontować standardowy adapter (1) przyrządu do odpowietrzania hamulców.
Zalecenie: Postępować według instrukcji producenta.

"Podłączyć standardowy przyrząd (2) do odpowietrzania hamulców do adaptera (1) tego przyrządu.
Naładować układ hamulców hydraulicznych do ciśnienia 2 -2,5 bar.
Sekwencja odpowietrzania zaworów odpowietrznika:
7.1. Prawy tylny zawór odpowietrznika.
7.2. Lewy tylny zawór odpowietrznika.
7.3. Prawy przedni zawór odpowietrznika.
7.4. Lewy przedni zawór odpowietrznika.
Odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy zgodnie z sekwencją odpowietrzania podaną powyżej.

2373108
Podłączyć przeźroczysty przewód elastyczny (2) do odpowiedniego zaworu odpowietrzającego.
Otworzyć zawór odpowietrzania za pomocą odpowiedniego klucza (1) do przewodów hamulcowych i umożliwić wypływanie płynu hamulcowego do momentu gdy nie będą się w nim już pojawiać pęcherzyki powietrza.
Zamknąć odnośne zawory odpowietrzania. Przejdź do Specyfikacje części składowych hamulca .
Sprawdzić układ hamulcowy pod kątem wycieków zewnętrznych. Przejdź do Poszukiwanie zewnętrznych przecieków układu hamulcowego ."

Poleciliście kiedyś sprzedawcę na aledrogo - chodziło o filtry do Cruze.
Z zakupu byłem zadowolony.
Teraz muszę kupić płyn hamulcowy.
Czy w tym zakupie też polecacie tego sprzedawcę?

https://allegro.pl/uzytkownik/motostacj ... t-1-1-0429

I przy okazji, który płyn wybrać?

ja kupuje od nich. Na razie bez problemów.

Jeśli DOT4 to polecam ATE TYP200. Sprzedawca jak najbardziej godny polecenia.

OK, dzięki.
Czyli ten sam sprzedawca.
A na korku mam dot4

do prawidłowej wymiany potrzeba ok. 1 litra.

Ja jak wymieniałem to kupiłem 2l, ale poszło 1,5.

Dot 4 ate SL6
Płyn hamulcowy dzielony jest na grupy 1-6
6 jest najwyższa. Taki płyn polecam.

Typ200 ma lepsze parametry od SL6, aczkolwiek SL6 bardziej polecany jest przy ESP etc. W normalnych warunkach pomiędzy tymi dwoma nie zauważysz różnicy.

Ok, dzięki wszystkim.
Skoro SL6 bardziej polecany jest przy ESP etc., to go zamawiam.

https://allegro.pl/oferta/ate-dot4-sl6- ... 9260585877

Jak będziesz go wymieniał?

Umówiony jestem w warsztacie.

Mam takie pytanie czy ktoś w Cruze odpowietrzał bądź wymieniał płyn hamulcowy w wysprzęgliku. Odpowietrznik znajduje się na skrzyni biegów pod rurą do przepustnicy i obok BCM. Z góry jest trudny dostęp, jak się do tego zabrać ?

Obok BCM?

No, to ustrojstwo obok akumulatora, do którego idą dwie grube wiązki kabli w osłonkach. Może to co innego niż BCM ale jakoś tak mi się skojarzyło.

BCM to sterownik kabiny, to w komorze silnika to ECM, sterownik silnika.
Niestety ale nie mam teraz możliwości sprawdzenia TIS-a.