Forum Chevrolet Team Poland

ryjek pisze:kto mnie na czerwono poprawia

pewnie ta nowa aplikacja sprawdzająca błędy ortograficzne, co Adam zainstalował. Poprawia ale podkreśla na czerwono

Krzsiek, sprawdzałeś światła ?

huri_khan pisze:Krzsiek, sprawdzałeś światła ?

Jakie swiatła?

Przeczytaj mój post na wcześniejszej stronie

huri_khan pisze:Przeczytaj mój post na wcześniejszej stronie

No niestety bez reakcji oczekiwanej

etac OK,Opel ma więcej ukrytych niespodzianek niż chevi widocznie

ryjek pisze:etac OK,Opel ma więcej ukrytych niespodzianek niż chevi widocznie

Bo w duchu marki Chevrolet jest prostota

Na pewno jest jakiś sposób, ale pewnie wiąże się to z grzebaniem w sofcie, pytanie czy jest jakiś program do tego

XaRaDaS pisze:Na pewno jest jakiś sposób, ale pewnie wiąże się to z grzebaniem w sofcie, pytanie czy jest jakiś program do tego

Cały dowcip polega na tym, ze nikt nic takiego nie widział

Ze mnie tam kiepski elektryk, ale na bank można by rozwiązać problem jednym przekaźnikiem i przełącznikiem - jeśli się nie da wykorzystać oryginalnego - oczywiście mam na myśli wersję manualną bez automatyki.

etac_owiec pisze:

XaRaDaS pisze:Na pewno jest jakiś sposób, ale pewnie wiąże się to z grzebaniem w sofcie, pytanie czy jest jakiś program do tego

Cały dowcip polega na tym, ze nikt nic takiego nie widział

W tym sęk jakby tylko taki program wyciekł to by był naprawdę bardzo wartościowy. Podejrzewam, że można wtedy byłoby zmieniać wszystkie ustawienia. Zastanawia mnie czym w serwisach programują, możliwe że wystarczy taki drobny wyciek

jfx pisze:Ze mnie tam kiepski elektryk, ale na bank można by rozwiązać problem jednym przekaźnikiem i przełącznikiem - jeśli się nie da wykorzystać oryginalnego - oczywiście mam na myśli wersję manualną bez automatyki.

Pewnie że można zrobić jakieś obejście, trzeba tylko zdobyć TIS do MY13, bo tam są schematy.

jfx pisze:Ze mnie tam kiepski elektryk, ale na bank można by rozwiązać problem jednym przekaźnikiem i przełącznikiem - jeśli się nie da wykorzystać oryginalnego - oczywiście mam na myśli wersję manualną bez automatyki.

Jest to do wykonania, coś podobnego miałem w moim poprzednim, ale po co ingerować aż tak bardzo skoro można to zrobić jednym klawiszem ENTER

Czy programowanie odbywa się przez OBDII ? są jakieś programy różne, ale głównie do pomiarów, jeszcze poszukam.

Wszystko idzie przez OBDII

Dzisiaj jechała za mną nowa Zafira i szcześliwie jechaliśmy pod tunelem.
Jak wjeżdza w ciemne miejsce lub jedzie w nocy przygasają DRL i zapalają się mijania, jak wyjechaliśmy zgasły mijania i mocniej zapaliły sie DRL.
Różnica w jasności DRL przy i bez świateł mijania to tak mniej wiecej 50% jasności.
Czyli na światłach mijania DRL robią za pozycyjne.

Witam serdecznie,

W związku z Pana zgłoszeniem, chciałam przeprosić za długi czas oczekiwania na odpowiedź. Uprzejmie informuję, iż, w Pańskim samochodzie funkcję świateł dziennych pełnią światła mijania. W samochodzie nie ma zamontowanych osobnych świateł dziennych oraz świateł mijania. W związku z czym przy włączonym silniku światła będą włączone automatycznie, wyłączenie ich, jest możliwe tylko w momencie gdy włączony jest sam zapłon
Samochód przedmiotowej sprawy został dopuszczony do sprzedaży co jest jednoznaczne z tym, iż uzyskał homologację, która uwzględnia wymogi regulaminu, którego fragment otrzymaliśmy w poprzedniej korespondencji.

W związku z powyższym, przekazujemy, iż podtrzymujemy nasze stanowisko, iż producent nie przewiduje wprowadzenia zmian w oprogramowaniu oraz zmiany funkcji świateł.


Pozdrawiam / Best regards,

Iwona Jagiełło
Chevrolet Customer Assistance Centre Specialist

W związku powyższym idę dalej. Po konsultacji z ITS sprawa zostanie skierowana do Ministerstwa Transportu (mam duże obawy co do czasu odpowiedzi od Nich) oraz UOKiK

Potrzebuje skan swiadectwa homologacji dla Chevrolet Cruze SW MY2013 z produkcja 2012.

Pomoze ktos, numery vin moga byc zakryte

Uparci są .

wyłączenie ich, jest możliwe tylko w momencie gdy włączony jest sam zapłon

WTF?

generalnie dają do zrozumienia żeby spadać na drzewo.

Wg mnie jeżeli temat nie pojawi się gdzieś w prasie czy innych mediach o szerszym zasięgu to będzie to walka z wiatrakami.

wszim pisze:Uparci są .

wyłączenie ich, jest możliwe tylko w momencie gdy włączony jest sam zapłon

WTF?

generalnie dają do zrozumienia żeby spadać na drzewo.

Wg mnie jeżeli temat nie pojawi się gdzieś w prasie czy innych mediach o szerszym zasięgu to będzie to walka z wiatrakami.

to pomozcie, ja to juz pociagne dalej. trzeba zlapac kontakt.

http://www.przyjaznamotoryzacja.pl/Ucze ... -Sp.-z-o.o
Przyjazna motoryzacja – to program, którego zadaniem jest popularyzacja wzorców motoryzacji bezpiecznej, racjonalnej, nowoczesnej i odpowiedzialnej za środowisko.

Rozwiązania stosowane przez Chevrolet, nomen omen członka tego program, stoją w sprzeczności z celami tego programu.

Racjonalność?
Brak racjonalności i sensu w rozwiązaniu uniemożliwiającym wyłączenie świateł mijania, pozycyjnych i podświetlenia tablicy. Brak racjonalności w kwestii niemożności decydowania przez użytkownika o klimatyzowaniu przedniej szyby. Brak racjonalności tym bardziej, że obydwa rozwiązania są stricte software'owe i ich zmiana jest bezkosztowa.

Odpowiedzialność za środowisko?
Trudno nazwać odpowiedzialnością za środowisko blokowanie możliwości swoim klientom działań proekologicznych. Ponieważ obecnie rozwiązania w pojazdach marki Chevrolet nie dają takiej szansy. Nie ma szansy zamontowania zewnętrznej instalacji ekologicznych świateł DRL LED. Nie ma szansy wyłączenia energożernej sprężarki klimatyzacji w opcji nadmuchu na szybę. I dzieje się tak bez żadnej racjonalnej technicznej przyczyny.

Brak deaktywacji tych automatycznych systemów nawet przez autoryzowany serwis jest ewenementem nigdzie nie spotykanym. W świetle czynnego działania w organizacji "Przyjazna motoryzacja" - trąci obłudą.

To może by tak pana Rafała Serafina zainteresować, jak to jeden z jego partnerów dla którego pracuje jako expert podchodzi do tematów ekologii?
Pan Rafał Serafin jest Prezesem Zarządu Fundacji Partnerstwo dla Środowiska - m.in. aktywnie wspiera praktyczne wdrażanie rozwoju zrównoważonego w życie codzienne, poprzez budowanie partnerstwa, społeczeństwa obywatelskiego, proponowanie nowych rozwiązań oraz upowszechnianie sprawdzonych wzorów działań przyjaznych dla środowiska naturalnego ...
http://www.przyjaznamotoryzacja.pl/Eksp ... l-Serafin2
http://www.fpds.pl/pl/contact#8
rafal.serafin@fpds.pl

wszim pisze:http://www.przyjaznamotoryzacja.pl/Ucze ... -Sp.-z-o.o
Przyjazna motoryzacja – to program, którego zadaniem jest popularyzacja wzorców motoryzacji bezpiecznej, racjonalnej, nowoczesnej i odpowiedzialnej za środowisko.

Rozwiązania stosowane przez Chevrolet, nomen omen członka tego program, stoją w sprzeczności z celami tego programu.

Racjonalność?
Brak racjonalności i sensu w rozwiązaniu uniemożliwiającym wyłączenie świateł mijania, pozycyjnych i podświetlenia tablicy. Brak racjonalności w kwestii niemożności decydowania przez użytkownika o klimatyzowaniu przedniej szyby. Brak racjonalności tym bardziej, że obydwa rozwiązania są stricte software'owe i ich zmiana jest bezkosztowa.

Odpowiedzialność za środowisko?
Trudno nazwać odpowiedzialnością za środowisko blokowanie możliwości swoim klientom działań proekologicznych. Ponieważ obecnie rozwiązania w pojazdach marki Chevrolet nie dają takiej szansy. Nie ma szansy zamontowania zewnętrznej instalacji ekologicznych świateł DRL LED. Nie ma szansy wyłączenia energożernej sprężarki klimatyzacji w opcji nadmuchu na szybę. I dzieje się tak bez żadnej racjonalnej technicznej przyczyny.

Brak deaktywacji tych automatycznych systemów nawet przez autoryzowany serwis jest ewenementem nigdzie nie spotykanym. W świetle czynnego działania w organizacji "Przyjazna motoryzacja" - trąci obłudą.

To może by tak pana Rafała Serafina zainteresować, jak to jeden z jego partnerów dla którego pracuje jako expert podchodzi do tematów ekologii?
Pan Rafał Serafin jest Prezesem Zarządu Fundacji Partnerstwo dla Środowiska - m.in. aktywnie wspiera praktyczne wdrażanie rozwoju zrównoważonego w życie codzienne, poprzez budowanie partnerstwa, społeczeństwa obywatelskiego, proponowanie nowych rozwiązań oraz upowszechnianie sprawdzonych wzorów działań przyjaznych dla środowiska naturalnego ...
http://www.przyjaznamotoryzacja.pl/Eksp ... l-Serafin2
http://www.fpds.pl/pl/contact#8
rafal.serafin@fpds.pl

Daj to na fejsa, jak masz konto. Na stronie Chevrolet Poland i wyślij ta treść do pana Serafina, bez oporów, najwyżej ci nie odpisze.

Ja Auto Świat poinformowałem właśnie.

Nie mam fejsa. I raczej nie chcę mieć.
Ale jak ty masz to możesz wrzucić.

wszim pisze:Nie mam fejsa. I raczej nie chcę mieć.
Ale jak ty masz to możesz wrzucić.

poszło zgodnie z twoja autoryzacja

Krzysiek, skoro funkcję świateł dziennych pełnią światła mijania to jeszcze jeden kwiatek.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY) z dnia 4 maja 2009 r.
zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów
oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia) wyraźnie wskazuje, że
dodatkowo, w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia
2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne
i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się
razem ze światłami dziennymi.

Świeci się u Ciebie tył ?

huri_khan pisze:
Świeci się u Ciebie tył ?

Na pewno. W orlando świeci się cały tył tzn 4 lampy pozycyjne (bo orlando ma cztery lampy) i jeszcze podświetlenie tablicy rejestracyjnej.

edit:

Ale Cruze i Orlando nie ma świateł dziennych. Więc ten zapis nie dotyczy.

wszim pisze:

huri_khan pisze:
Świeci się u Ciebie tył ?

Na pewno. W orlando świeci się cały tył tzn 4 lampy pozycyjne (bo orlando ma cztery lampy) i jeszcze podświetlenie tablicy rejestracyjnej.

edit:

Ale Cruze i Orlando nie ma świateł dziennych. Więc ten zapis nie dotyczy.

Panowie i Panie tutaj jest jakiś haczyk, bo ten sposób blokady świateł jest używane przez inne marki tez w Polsce. Także albo jest jakaś nadinterpretacja przepisów, albo jakiś baran źle zrozumiał przepis a reszta to kopiuje, lub tez jest jakiś zapis którego nikt nie chce zdradzić.

Ja dojde do tego, wczesniej czy pozniej.