Forum Chevrolet Team Poland

Do mojego zapasowego bcm dograł skandynawię. Myślę, że to kwestia czasu[emoji848][emoji6]

Będę obserwował ten wątek.
Piszę się na likwidację skandynawii.
Gdyby trzeba było VIN lub coś innego, to dajcie znać.

etac pisze:Panowie, Panie.
Jest szansa na zabawę z Skandynawią bez użycia kodów VCI. Potrzebuje kilka numerów VIN samochodów sprowadzonych z zagranicy które nie mają "Skandynawii"

Numery na PW proszę.

Powinienem gdzieś mieć vin Bez Skandynawii. Muszę przeszukać mejle. Jak znajdę, to wiesz......
Na pw wyślę. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

robertz pisze: 3 maja 2020, o 21:19 Będę obserwował ten wątek.
Piszę się na likwidację skandynawii.
Gdyby trzeba było VIN lub coś innego, to dajcie znać.

Podaj VIN na PW z opisem z lub bez skadynawii

Panowie,
wytłumaczcie mi jak chłopu na miedzy: czy mam skandynawię, czy też nie. W moim Cruzie na pokrętle nie ma pozycji "auto", są tylko:
1/ znaczek świateł mijania / drogowych
2/ znaczek świateł pozycyjnych
3/ włączenie lub wyłączenie automatycznego układu oświetlenia

Gdy mam pokrętło ustawione na pkt. 1, to po przekręceniu kluczyka w pierwsze położenie oprócz kontrolek zapalają się już światła mijania i postojowe. Po rozruchu światła oczywiście dalej się palą.
Część podświetlenia przycisków nie pali się, a ekran radia się przyciemnia.

Gdy mam pokrętło ustawione na pkt. 3, to po przekręceniu kluczyka w pierwsze położenie zapalają się tylko kontrolki, natomiast światła mijania i pozycyjne już nie. Dopiero po rozruchu światła te zapalają się. Podświetlenia wszystkich przycisków palą się, a ekran radia jest rozjaśniony.

masz Skandynawie. Jak nie potrafisz wyłączyć świateł mijania to cecha tej "skandynawii"

Dziękuję za szybką odpowiedź.
Żeby nie włączać silnika przy włączonych światłach, pokrętło mam cały czas ustawione na pkt. 3.
Co prawda po zmroku wszystkie przyciski są podświetlone, i ekran radia jest jaśniejszy, ale mi to nie przeszkadza.

A tak przy okazji - światła drogowe
W moich wcześniejszych samochodach jak chciałem błysnąć długimi, to wystarczyło delikatnie, kilka
razy ruszyć manetką do siebie.
Tymczasem w Cruzie tego zrobić nie mogę, gdyż manetka po przyciągnięciu zatrzymuje się.
Żeby błysnąć muszę pociągnąć manetkę, puścić ją i znowu pociągnąć i znowu puścić.
Czy to normalne?

no to manetkę dawaj od siebie, a nie do siebie. Jest to upierdliwe, ale idzie się przyzwyczaić.

Normalnie powinno się blindować pociągając do siebie. Od siebie włącza się drogowe o ile przełącznik jest w pozycji świateł mijania lub w twoim przypadku gdy masz automatykę zmierzchową gdy zrobi się ciemno.

etac pisze: 18 cze 2020, o 21:22 no to manetkę dawaj od siebie, a nie do siebie. Jest to upierdliwe, ale idzie się przyzwyczaić.

Czyli to normalne w Cruzach, że tak to działa?

a jak jest w instrukcji?

Jak widać każą pociągnąć dźwignię.
Nie ma nic o kilkukrotnym pociągnięciu w celu błyśnięcia.

To jest jeszcze opcja, czy jedziesz na włączonych światłach, czy na skandynawia.

Wg mnie nie ma nic takiego jak konieczność podwójnego pociągnięcia. U mnie działa tak jak w instrukcji.

wszim pisze: 18 cze 2020, o 21:24 Normalnie powinno się blindować pociągając do siebie. Od siebie włącza się drogowe o ile przełącznik jest w pozycji świateł mijania lub w twoim przypadku gdy masz automatykę zmierzchową gdy zrobi się ciemno.

Tak właśnie miałem w innych autach.

A przy okazji jak poznać, czy mam automatykę zmierzchową?

Gdybyś nie miał skandynawii to po automatycznym zaświeceniu się świateł, a tak to po przyciemnieniu deski i zaświeceniu się piktogramów gdy zapadnie zmierzch.

etac pisze: 18 cze 2020, o 22:23 To jest jeszcze opcja, czy jedziesz na włączonych światłach, czy na skandynawia.

Czyli muszę sprawdzić, jak to będzie przy przełączeniu w poz. 1 a jak w poz. 3?

Dodano po 42 minutach 34 sekundach:
Nie wytrzymałem i poszedłem sprawdzić .
Sytuacja wygląda następująco:

gdy pokrętło ustawię w lewo, czyli poz. 3, to gdy manetkę dam od siebie, to nic się dzieje, nie ma drogowych. Gdy manetkę pociągnę do siebie, to długie się świecą co czasu aż puszczę manetkę.
Kilkukrotne odepchnięcie i przyciągnięcie manetki nie powoduje, że zaczynam błyskać długimi, póki trzymam manetkę długie palą się cały czas.
Trochę pomyliłem się z kwestią podświetlenia przycisków, gdyż w tym ustawieniu są one jednak niepodświetlone, a ekran radia jest jasny.

gdy pokrętło ustawię w prawo, czyli poz. 1, to gdy dam manetkę od siebie, to długie światła świecą, nawet jak puszczę manetkę. Gdy przyciągnę manetkę, to mamy sytuację jak w tym pierwszym ustawieniu pokrętła, czyli długie się świecą co czasu aż puszczę manetkę.
Kilkukrotne odepchnięcie i przyciągnięcie manetki nie powoduje, że zaczynam błyskać długimi, póki trzymam manetkę długie palą się cały czas.
Przyciski są podświetlone, a ekran radia przygaszony.

Wychodzi więc, że nie mogę błyskać tak jak w innych autach.

sprawdzenie, czy mam automatykę zmierzchową muszę zostawić na jutro.
A przy okazji, żeby to sprawdzić, to pokrętło ma być w poz. 1 czy w poz. 3?
Zaznaczę, że na pokrętle nie ma oznaczenia "AUTO"

Namieszałeś. Dałeś instrukcję z przełącznikiem z pozycją AUTO, piszesz że nie masz AUTO, ale równocześnie piszesz , że masz pozycję włączenie lub wyłączenie automatycznego układu oświetlenia. To ja już nie wiem co ty masz za włącznik. i nie rozumiem czego chcesz, bo wg twojego opisu jest dobrze i działa podobnie jak,we wszystkich autach. Jeżeli przełącznik masz bez AUTO to nie masz zmierzchówki, chyba że ktoś go wymieniał. Błyskanie masz do siebie, załączanie i wyłączanie świateł długich od siebie (ale tylko gdy pozycja św mijania na przeł. ), wyłączenie można też do siebie.
Jak chcesz tymczasowo dezaktywować skandynawię, czyli zgasić lampy gdy auto uruchomione to kup wyłącznik z AUTO i 2 razy kliknij w pozycję skrajnie lewą OFF. To taki myk przez nas odkryty w autach bez zmierzchówki (od roczników chyba 2013), nazwaliśmy go dwuklik. Niestety nie dezaktywuje trwale. Każdy postój dłuższy niż 10 min, lub przełączenia przełącznika w prawo znowu aktywują.

Właśnie zastanawiałem się czy dzięki temu przełącznikowi AUTO można by było prawidłowo uruchamiać DRL do jazdy dziennej w halogenach, ale chyba nie da rady. Można je podpiąć pod postojówki , ale i tak będą świecić cały czas razem z nimi ( więc w nocy również ) działały by tylko dla ozdoby jak moje paski nad lampami , a by świeciły prawidłowo to pewnie nie obejdzie się bez całkowitego wyłączenia skandynawi ? . Macie jakiś pomysł by wyłączały się w nocy ? ( tylko nie mówię o przełączniku ręcznym )

Zwykły czujnik zmierzchowy, na przykład coś pokroju AVT1476.

Jest jakiś projekt , ale one nie są w hermetycznych zabudowach a czujnik sam w sobie musiałby być schowany . Hmm można by było go wypuścić gdzieś w okolicach grila , ale musiałby być szczelny.

A kto powiedział że to musi być na zewnątrz?
Czyżby przez przednią szybę słońce nie świeciło?

Ale nie przez przednią to już będzie brzydko wyglądać ( chyba żeby całość dać gdzieś pod deske a tylko samą czujkę wyprowadzić . Ale te ledy które załączyłem podobno są za słabe ( musiałbym znaleść mocne ringi z halogenami ).

A jak masz zamontowany czujnik nasłonecznienia od klimy?

Ale on wygląda ładnie, bo jest wpasowany fabrycznie w deskę , nie wyobrażam sobie takiej płytki przywalonej na desce rozdzielczej Zresztą Mariusz podsunął mi inny pomysł ( bez czujnika ) tylko teraz znaleźć porządne DRL w rozsądnych pieniądzach