Forum Chevrolet Team Poland

Normalna temperatura pracy tego silnika to zdaje sie 105 stopni, a nie 90. Olej 5w30, banka 4l wystarcza. Co do systemu Start&stop lepiej dziala w lato niz w zimie, a to czy ma brac pod uwage parametry klimatyzacji zalezy od Ciebie. Jesli klima jest w trybie eco to priorytet ma gaszenie silnika. W normalnym trybie priorytet dla klimy. Ja z s&s nie korzystam.

Ja również nie korzystam z systemu S&S oszczędności znikome, a samo gaśnięcie auta niekomfortowe.

Zauważyłem, że system Start/Stop przy spełnieniu wszystkich warunków nie załącza się ( przy wciśniętym przycisku ECO). Po prostu gdy wcisnę pedał sprzęgła, ustawię dźwignię w położeniu neutralnym i zwolnię sprzęgło, nic się nie dzieje. Za to chwilę po odpaleniu auta i ruszeniu słyszę jakiś dźwięk jakby spod kół i kliknięcie w kabinie ze strony komputera- trwa to ok. 1 sekundę. Nic więcej niepokojącego się nie dzieje. Czy to ma jakiś związek z tym systemem jak w tytule? Czy w waszym Chevi jest podobnie?

To kliknięcie w pierwszych metrach po ruszeniu to normalne, system testuje obwody ABS i powoduje taki dźwięk. Żeby SS zadziałał musi być spełnione szereg warunków. Np słaby stan naładowania akumulatora powoduje, że ss się nie zaktywuje i jeszcze kilka innych przyczyn.

Starczy że temperatura w samochodzie jest inna niż ustawiona na klimatyzacji i już się nie wyłączy.

Wydaje mi się, że w instrukcji obsługi pojazdu wszystko jest opisane.

Chyba tylko jest napisane tak jak to napisałeś:
"By system działał musi być spełniony szereg warunków".
Ja tam w 2 samochodach mam wyłączony w jednym jest że jak się wyłączy to tak pozostaje a w 2 mi w serwisie wyłączyli na stałe i nie tęsknię;-)

ajakbyśtaknapisałtojeszczeraztylkowolniejizprzecinkamiikropkami...?

Jakos tak jest w Cruze i w wiekszosci Opli ze zimowa pora start stop nie dziala zbyt czesto. Teraz temperatury zewnetrzne sie podniosly i powoli system wraca do zycia. Mysle ze to kwestia akumulatora. W nizszej temperaturze ma znacznie mniejsza wydajnosc i komp nie chce go katowac start-stopem.

Dokładnie. Sam o tym pisałem i pisałem też co dzieje się z akumulatorem który w samochodzie na dystansie 7km jest gaszony i zapalamy 15 razy. Start stop działa tylko podczas testów. A rzeczywiste oszczędności paliwa może i są. Ale oddamy je z nawiązką na nowy akumulator.. (ja w silniku 1.2 na benzynę mam teraz większy niż znajomy w starym audi 2.5tdi) w cruzach myślę jest podobnie:)

paulr pisze:Starczy że temperatura w samochodzie jest inna niż ustawiona na klimatyzacji i już się nie wyłączy.

No teraz to raczej nie korzystam z klimy Zobaczymy czy się załączy SS jak przyjdą wyższe temperatury.

ale masz automatyczną, czy manualną klimatyzacje?

Jedno i drugie

no to ta klima automatyczna, nawet przy wyłączonej klimatyzacji, szuka temperatury i blokuje układ S/S

W sensie klimatyzacja chodziło mi o ogólnie nawiew. Jak masz nawiew na ciepło to wiadomo że musi nagrzać zanim zgaśnie. Pewnie silnik też musi być nagrzany itp. Warunków by działał jest znacznie więcej. Zimą pewnie się nie wyłącza bo mamy klimę np. na 20 stopni czy nawet na max i musi jednak minąć trochę drogi by wnętrze się do takiej temperatury zagrzało. I tu nawet nowy i w pełni naładowany akumulator nie pomoże.

hmm...zimą to mam zawsze ustawione minimum 20 stopni, więc to może mieć sens, zanim się nie nagrzeje to się nie załączy SS. Może zrobię test i zmniejszę temperaturę na taką, jaka jest na zewnątrz.

Tak w ogóle, to też nie tęsknię za tym SS. Chcę jedynie sprawdzić czy to działa bo stałem się nowym posiadaczem tego autka

PS Etac, dziękuję, że przeniosłeś wątek w dobre miejsce.

Czy ktoś już opracował jakiś patent na to żeby ten S&S wyłączyć na stałe? Da się to zrobić kompem?

Nie ma możliwości wyłączenia tego w sposób formalny, a innym sposobem nikt się jeszcze nie pochwalił

Od dwóch lat nie działa u mnie system Start-Stop. Od kilku dni jeżdżę na nowym akumulatorze. Żeby nie było Varta Start-Stop Plus 80 ah ( podobno jeden z lepszych aku.) Tani nie był - 660 zł. Dzisiaj wizyta w ASO i nic. (komputer, kilka jazd probnych nie daly odpowiedzi) Nie wiadomo co jest przyczyną. Chyba coś w Cruze jest niedopracowane. Jeżdżę modelem kombi MY2013 rok produkcji 2012. Wersja LT 1.4 Turbo. Może ktoś wie co jest przyczyną?Zaobserwowałem, ze SS działał do czasu kiedy zaczęło wariowac okno kierowcy samoczynnie otwierające się lub zamykające i niereagujace na przycisk w panelu sterowania szybą - dziwne. Kupiłem używany panel sterowania i dalej to samo. Po jakims czasie szyba się sama naprawią ale już SS nie działał. Poddaje się.

Akurat systemem Start-Stop bym się nie przejmował. Też mam i od razu po włączeniu auta wyłączam to badziewie. Oszczędność prawie żadne a irytacja przy starcie spod świateł i dodatkowe koszty z uwagi na szybsze zużycie rozrusznika i turbosprężarki niewspółmierne do tej zabawy. Start stop wymyślili tylko po to by miec w testach nizsze zużycie paliwa i emisję spalin (podczas testów produkcyjnych część czasu auto może być w bezruchu), co ma nijak się do normalnych warunków jazdy.

Dokładnie. Wszyscy płaczą że nie da się tego na zawsze wyłączyć w Cruzaku,
tak aby trwale zapomnieć o tym systemie.
Kolega powinien być raczej szczęśliwy z faktu że start/stop
sam się zdezaktywował niż uporczywie szukać ponownej aktywacji.

W Rosji nawet w reklamach nowych aut specjalnie podają i podkreślają że auto bez systemu Start/Stop
po to aby zachęcić klientów do kupna.
Niestety w Eurokołhozie każde nowe auto już musi go posiadać,
stoją na czerwonym w kolejce 10 aut, obok siedzimy w ogródkach,
zielone - ruszają - i każdy odpala silnik! 10 odpaleń silnika w krótkich odstępach!
normalnie cholery można dostać!

dokładnie
SS - to najgłupszy eko-pomysł. Zdecydowanie szybciej eksploatuje się akumulator, rozrusznik, silnik (spływa olej).

Nie da się w cruzie wyłączyć go na stałe? Bo w alfie mam tak ze zapamiętuje jak się raz wyłączy to nie trzeba pamiętać. Natomiast w meganie miałem tak jak w chevrolecie czyli każde zapalenie. Pojechałem do serwisu i wyłączyli jakoś tak ze teraz juz całkowicie to nie działa jedynie świeci się komunikat na desce sprawdź start stop przez kilka sekund po odpaleniu samochodu. Mi się wydaje ze jak można coś kneflem wyłączyć to da się to też komputerem.

Ok. Zgadzam się z wami, że Start-Stop do codziennej jazdy nie jest potrzebny i właśnie często go wyłączałem ale!... do czasu jak działał. Obecnie nie działa (ok. 2 lata), wymieniony akumulator i nic. Jeden z warunków nie jest spełniony i system S-S nie pracuje. Tylko jak do tego dojść. W ASO mieli problemy i nie zrobili. Świadomość, że coś nie funkcjonuje poprawnie nie daje mi spokoju i poczucia bezpieczeństwa w czasie podróży.