Forum Chevrolet Team Poland

Jak jest więcej wiedzy to szacunek

Tu za bardzo niema na czym się znać, prosta elektryka.
A prostych zrozumiałych schematów jest pełno.
Może do Aveo sobie takie coś sklece.
Robi się coraz chłodniej a F14D4 nie jest mistrzem nagrzewania się.

Ale to prądu sporo wpierw.........
Każda świeca żarowa to przynajmniej 10A
Ja swoje już zdemontowałem.
Teraz mam Webasto i jestem bardziej zadowolony.
Teraz mogę sterować telefonem załączanie i wyłączanie Webasto.
Wszystko wyszło około 1500zł.
I działa na postoju.
Z opisu wynika że ma c grzewcza to 700W. Czyli 58A. Sporo.

Webasto ma moc niecałe 5000W
A pobór prądu to jakieś 40W + wentylator wewnętrzny.

Mam Webasto ale suche i na 24V.
Trochę za dużo kombinacji.

Mokre lepsze.
Ja mam na benzynkę i 23v

He he. Miało być 12v

I kolejna modyfikacja tym razem zmodyfikowałem Webasto.
Teraz grzeje nawet do 96 i więcej.
Planowane granie 90-95°
Po dołożeniy opornika 750ohm w szereg do termistora. Temperatura wyłączenia się grzania to 80°. Czyli 10 więcej niż oryginalnie.
Po zmianie na 1,5kohm. Temperatura do jakiej nagrzałem to 96°. Potem wyłączyłem.
Jutro planuję zakupić oporniki 1k, 1,2k i 0,82k ohma. I testować dalej.
Filmik trochę przyspieszyłem. CZas grzania od 21 do 78° to 15 minut. Temperatura zewnętrzna 0°C. Nawiew wyłączony. W momencie włączenia ogrzewania auto było zimne.
https://youtu.be/dkdc39vqxCg?si=322rU_9lYeTprQ2V