Forum Chevrolet Team Poland

Tak to wina softu, po prostu auto się nie uśpi, oscyloskop na linię CAN wszystko wyjaśni, jak do tej pory żaden tuner co wycinał DPF-a jakoś nie poprawił tego problemu chociaż go zgłaszano. Jest na to sposób by tego nie było bez ingerencji w soft, sprawdzony działa już ponad 2 lata. Problem tylko w tym że ekolodzy napierają coraz bardziej - w CEPIK od października wpisywane są dane emisji spalin żeby kontrolujący od razu wiedział czy auto posiada DPF - wystarczy test "białej rękazwiczki", czyli plec w rurę, od 2024 dodatkowa opłata za auta o normie EURO 3. Zieloni zadbają o ekologię a tunerzy znowu będą mieli robotę tyle że w odwrotną stronę

Coś więcej na temat tego sposobu? Kilku tunerów z okolic Krakowa zna problem i proponuje naprawę softu.

Witam, po przerwie, auto zrobione. Tak winą był soft, tuner przysiadł i poprawił wsad, ale nie obyło się bez drobnych problemów - otóż auto usypia się dopiero po 10 minutach od zamknięcia z kluczyka. Po 2-3 minutach (od zamknięcia) pobór spada do 0,18 A, w 9 minucie następuję chwilowy wzrost poboru prądu do poziomu 0,5A, a potem spada do 0,04-0,05A. Po chwili od zgaszeni silnika słychac zamykającą się klapkę - chyba gaszącą. Zostawiłem zmianę jaka powstała szukając złodzieja prądu, a mianowicie zasilanie złącza OBD, następnie modułu Bluetooth poprowadziłem po kluczyku (ACC) z okolic radia. Co powoduje załączenie modułu i połączenie z telefonem już po pierwszym przekręceniu kluczyka, a nie dopiero przy grzaniu świec. Daje to sygnał do startu programu do nagrywania, a po chwili startu Torque. Taki skład urządzeń działa już kilka tygodni - jest super. Miło jest zobaczyć napięcie 12,2V po 3 dniach stania auta i chęć pracy prostownika po przekręceniu kluczyka .

Ale wygaszanie modułów przez 10 minut to norma w autach obecnie.

Świeci się komuś przycisk awaryjnych na zamkniętym aucie może bo też mam problem gdzie muszę mieć złodzieja prądu nowy Aku po 2 dniach rip

Robiłeś coś z DPF-em?
Podłącz amperomierz ale nie przerywając obwodu klemy, dopiero po podłączeniu amperomierza odłącz klemę. Obserwuj prąd przez 10-15 minut. Napisz jak się zachowywał.

Ok Jutro sprawdzę i dam znać.

Sorki troszkę czasu mnie nie było sprawdziłem i jest 0.38 po poszukiwaniu co może tyle pobierać po 3 godzinach znalazłem przekaźnik wadliwy który nie rozłącza silniczka klimatyzacji.

A nie czasem sprzęgła klimatyzacji?