Forum Chevrolet Team Poland

To daj znać, jak znajdziesz czas. Może następnym razem warto będzie dojechać do mechanika te 100km.

Ostatnio miałem problemy z jazdą na gazie. Na benzynie wszystko ok. Zmieniłem gazownika i pojechałem na inny warsztat.

Kompersja na pierwszy cylindrze 8, na drugi 8.5. Reszta ok. 10. Nowy gazownik chce ściągać i remontować głowice, zmieniać pierścienie itd. Wycenił koszt na max. 2000zł.

Czy taka sytuacja wymaga aż takich kosztów? Luzu nie sprawdzałem planuje zrobić to na wiosnę.

W mojej ocenie plan ich prac jest zdecydowanie za dużo...

nie wiem jak u ciebie, ale 2000 zł za zdjęcie i sprawdzenie głowicy to norma

- planowanie i sprawdzenie - 300-500 zł
- komplet nowego rozrządu - 400 zł
- nowe śruby do głowicy - 100 zł
- komplet nowych uszczelek - 300 zł
- szlifowanie szklanek - 200 zł ???
- robocizna za mniej niż 500 zł nie ruszyłbym

szczuplin pisze: 16 mar 2020, o 17:02 Ostatnio miałem problemy z jazdą na gazie. Na benzynie wszystko ok. Zmieniłem gazownika i pojechałem na inny warsztat.

Kompersja na pierwszy cylindrze 8, na drugi 8.5. Reszta ok. 10. Nowy gazownik chce ściągać i remontować głowice, zmieniać pierścienie itd. Wycenił koszt na max. 2000zł.

Czy taka sytuacja wymaga aż takich kosztów? Luzu nie sprawdzałem planuje zrobić to na wiosnę.

W mojej ocenie plan ich prac jest zdecydowanie za dużo...

Cena sprawdzenia luzu ok 100. Ale można to zrobić samemu. Nie czekaj do wiosny, albo ustal, że wiosna już się zaczęła.

Wiosna to już w sumie. Postaram się ogarnąć w tym tygodniu.

Jaka powinna być prawidłowa kompresja?
Sądziłem, 60000 km to nie jest aż tak dużo na zwykłą głowicę (fakt uboga mieszanka mogła przyśpieszyć degradacje gniazd...)

Czym się to różnią się te popychacze?

https://www.potak.eu/partscatalogue/244 ... 38150.aspx

https://www.potak.eu/partscatalogue/244 ... 38146.aspx

Edit zapewne wartości nominału. Skąd wiedzieć jakie kupić skoro są tylko dwa rodzaje.

obawiam się że to błąd w opisie, bo jeden z popychaczy widnieje jako tylko do silnika 1.6 Turbo.

Witam
Czy na wydechu krzywki maja być skierowane dzióbkami do góry ?
wydechowe 0,15 0,15 // 0,20 0,20 // 0,20 0,20 // 0,20 0,20.
Co w taki przypadku robić Auto ma przejechane 143 tys w tym 76 tys na lpg .

Jak najszybciej zająć się trzeba regulacją luzów.
Szlifowanie, albo wymiana szklanek.
Albo regeneracja głowicy.

szlifowanie rozumiem zebrać 0.1 i juz beda w normie. A co daje wymiana na nowe , skąd nowe będą w normie ?. Pytanie czy próbował ktoś robić to samemu. ? Czyli w skrócie mowiąc , kupuje nowe szklanki , wymieniam i luz będzie w normie?

Jeśli kupujesz nowe to musisz kupić o odpowiedniej grubości.

matysanno pisze: 21 kwie 2020, o 22:21 szlifowanie rozumiem zebrać 0.1 i juz beda w normie. A co daje wymiana na nowe , skąd nowe będą w normie ?. Pytanie czy próbował ktoś robić to samemu. ? Czyli w skrócie mowiąc , kupuje nowe szklanki , wymieniam i luz będzie w normie?

Przestudiuj ten wątek bo wszystko w nim jest. I na forum w innych wątkach też. Nie chce się w kółko podawać tych samych podstawowych treści.

chyba w warunkach garażowych trudno to zrobić. Poleci ktos firme w rejonie Katowic?.

Ja robiłem u chłopaków z Opel Naftowa w Sosnowcu. Jestem zadowolony

Jaki koszt ?, dawno robiłes ?

Gdzieś 2msc temu. 550 zł? Cos takiego. Poczytaj siebie wcześniejsze komentarze to będziesz więcej wiedział

Stałem się posiadaczem Cruza, który w rodzinie jest od nowości. Niestety z pewnych względów takie sprawy jak nieszczelność chłodnicy oleju czy właśnie luzy zaworowe zostały potraktowane nieco po macoszemu.
Obecny przebieg 114kkm, w tym 82kkm na LPG.
Sprawdziłem luzy i wydechowe są grubo poniżej, w granicach 0,15 - 0,20. Czekam na dokładniejszy szczelinomierz, wtedy sprawdzę dokładnie.
Gdzie można zakupić szklanki? Czy możecie polecić jakieś sklepy, gdzie mają wybór?

żeby je kupić musisz znać konieczne wymiary.

Są na necie dostępnę.

Oczywiście, najpierw dokładny pomiar luzów, potem dobór odpowiednich szklanek.
Znalazłem dwa czy trzy sklepy, ale skromny mają wybór wymiarów. Jeśli możecie wspomóc jakimś namiarem, linkiem gdzie wybór jest szerszy to będę wdzięczny.

W jaki sposób dobrać szklankę gdy np luz wynosi 0.20. Poda ktos linka do aukcji ?

Niestety musisz wyjąć szklankę i sprawdzić jej nominał(lub pomierzyć ). Nominał nowej szklanki będzie o tyle mniejszy - ile brakuje luzu. Dobrać lepiej w górnej granicy tolerancji. Dla wydechu o ile pamietam jest to 0.30mm to w przypadku luzu 0.2, nowa szklanka będzie musiała być o 0.1mm niższa niż stara.

A czytałeś cały wątek?


W poście 367 masz odpowiedź.
Mi znalezienie odpowiedzi Zajęło 5min.

...pomierzyłem dokładnie luzy:

ssące:
025*023//025*025//025*025//025*022
wydechowe:
011*010//012*020//017*015//011*013

Wnioskuję, że kiepsko wyregulowane LPG dało taki efekt

Ponowię prośbę - jeśli możecie podać jakiś namiar, na sklep gdzie mają wybór różnych nominałów szklanek to byłoby super.

Raczej brak silnika wyprodukowanego z głowicą w opcji pod LPG (KL7). Miękka, tania głowica przystosowana tylko do NoPB.
Potak może mieć, ASO, były też na forum podawane miejsca zakupu. Ale jednym z rozwiązań jest tez szlif oddolny starych szklanek. Są serwisy które w tym się specjalizują i jest to opcja tańsza, zwłaszcza że masz do zrobienia wszystkie 8 szklanek wydechu.

Dzięki za odzew.