Forum Chevrolet Team Poland

ale w każdym będzie rzeźbienie, a jak kupisz dedykowane od chińczyka to brak homologacji i rzeźbienie z instalacją.

No fakt chociaż mając oklejone lampy przód tył i żarówki LED homologacja jest abstrakcja heh

czyli co? takie?

https://www.aliexpress.com/item/3277427 ... hweb201603_

Mam takie u siebie od stycznia i nie narzekam. Wymieniłem tylko włącznik świateł na "auto" i zrobiłem moduł CSO wg Wszima.

Masz te z Ali czy einparts? O co chodzi w tym module od Wszima? Bo włącznik auto też już wymieniłem

Dodano po 2 minutach 10 sekundach:
Nie te w kratkach mi się nie podobają i mam wrażenie że plastik jest słabej jakości.

Made in China
Made by OSRAM
Różnica niestety jest.

Przy obecnym kursie €, wybrałbym teraz Einparts do Aveo i tobie też je proponuje. Zmierz jedynie średnice.

Odnośnie CSO viewtopic.php?f=140&t=1419&hilit=Cso
Moduł automatycznego przełączania świateł DRL na mijania, na podstawie czujnika zmierzchu.

Fakt jest tylko osram jest żółte a mi zależy na czystej bieli ( chyba że to zdjęcie halogenów a nie drl do jazdy dziennej )

6000K to biel.

Mam problem ze światłami DRL po przekręceniu na światła mijania zaczynają się rzażyć. Gasnął dopiero po kilku minutach jazdy na światłach mijania .Podłączone zgodnie z instrukcją do postojówek i do zasilania po stacyjce. Mialem wpięty przekaźnik który rozłączalł DRL ale z niewiadomych przyczyn szybko zaczynał świrować ( zwłaszcza po myciu) raz załączał DRL a raz nie więc go usunąłem . Drl działają normalnie po wyłączeniu świateł mijania . Czy jest jakiś sposób by rozwiązać mój problem?

założyć nowy przekaźnik.

Pierwszy działał dobrze przez 4 miesiące później zaczał świrować wymieniłem na drugi i ten już nie działał po 2 dniach ( po myciu podwozia ale to bez znaczenia ,)

no to kup nowy i go uszczelnij, bo go zalewa wilgoć.

Druga opcja schować go w lepsze miejsce.

Jest zaraz przy akumulatorze więc nie byl mokry na łączeniu wtyczek szczelnie owinięty taśma izolacyjna .

objawy mówią co innego.

Woda napewno nie był zalany zresztą przez 4 miesiące był w tym samym miejscu i bylo ok . Nie wiem czy może być inny powód ? Ledy nie są jakimś chińskim chłamem więc raczej to nie w nich problem

Zamontuj przekażnik np w takiej skrzynce https://allegro.pl/oferta/sebring-2-0d- ... 4f69ac7020

Przekaźnik mam z takim gniazdem wszystko szczelnie owinięte izolacja ( łącznie z przewodami) może są jakieś inne przekaźniki?

Dodano po 4 minutach 37 sekundach:
Cała instalacja to 2-3 przewody

Są hermetyczne w specjalnej obudowie np tutajhttps://pl.aliexpress.com/item/4000116095475.html?spm=a2g0s.9042311.pcrcomd.7.27425c0f1mBgOJ&gps-id=pcOrderList&scm=1007.30114.175594.0&scm_id=1007.30114.175594.0&scm-url=1007.30114.175594.0&pvid=7b32ce28-cd39-4ac7-8c95-91b41362df89&_t=gps-id:pcOrderList,scm-url:1007.30114.175594.0,pvid:7b32ce28-cd39-4ac7-8c95-91b41362df89,tpp_buckets:668%230%23131923%2372_668%23888%233325%236_20114%230%23175594%230_20114%233258%2310449%2390_668%232846%238115%232000_668%232717%237565%23724__668%233374%2315176%23152

Link nie jest aktywny . A czy to problem jakimś cudem wilgoci czy istnieje jakiś problem techniczny ?

Dodano po 13 minutach 27 sekundach:
Tak zabezpieczyłem przekaźnik więc to raczej malo prawdopodobne by złapał wilgoć

Podejrzewam, że problemem może być to, że postojówki nie są zasilane prądem stałym ale PWM. Do takiego sygnału nie można podłączać przekaźnika bez diody gaszącej.
Zwykła taśma izolacyjna słaba jest na ochronę przed wodą i solą.

Wojtek, nie ma PWM na postojówkach. Ja mam taki układ zrobiony w kilku autach i działa bez problemów. Nie wiem co robi Przemek że mu ten przekaźnik zalewa wodą.

Ja rozumiem ale przekaźnik był w ,, skrzynce - szynie akumulatora obok mam elektroniczny odstraszacz gryzoni który wogole nie jest szczelny a nigdy nic sie z nim nie działo przekaźnik był suchy( sprawdzałem zaraz po umyciu auta )mogę kupić kolejny
I włożyć go do jakiegoś szczelniejszego pudelka ale podejrzewam że będzie to samo bo ledy mam od kilku tygodni a problem pojawił sie kilka dni temu .Dzwoniłem do einparts twierdzili że przekaźnik nie jest potrzebny i może występować taki problem ale to nie jest wina ledów A można wsiąść zasilanie z innego miejsca?

Dodano po 1 minucie 55 sekundach:
Etac przekaźnik nie ma jak być zalany wodą musiałbym prac chyba po całym akumulatorze , i skrzynce bezpieczników

Dodano po 3 minutach 25 sekundach:
Na przekaźniku działa na pół gwizdka , przerywają albo zaczynają świecić dopiero po kilku minutach od załączenia . Halogeny działają dobrze za każdym razem. Dodam że na przekaźniku świrują dopiero po odpaleniu auta na zapłonie jest wszystko ok. Miernikiem sprawdzałem zasilanie i jest w porządku.

Sprawdź czy na zasilaniu przekaźnika po włączeniu świateł pozycyjnych/mijania nie pojawia się jakiś potencjał.
Tak jak @wszim napisał, postojówki zasilane są napięciem pulsacyjnym PWM. Może być zwykły przekaźnik, ale od strony jego zasilania, czyli od + włączamy w szereg diodę, a za diodą kondensator między masą a plusem, nie elektrolit, około 150 - 200 nano. Ja tak musiałem zrobić bo po włączeniu świateł dziennych, te w pewnym momencie zachowywały się jak stroboskop, to było uzależnione od poziomu napięcia ładowania.

Dodano po 1 minucie 37 sekundach:
Jeszcze sprawdź czy diody nie są sterowane napięciem progowym.

etac pisze: 24 sty 2021, o 20:27 Wojtek, nie ma PWM na postojówkach.

Jest . Nie ma na przeciwmgłowych i drogowych.