Forum Chevrolet Team Poland

Bo 1,8 jest w insignii.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

ale to nie jest chyba ten sam silnik (1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW - Insignia, 1.8 16V DOHC 141KM 104kW - Cruze)

Różnica jest niewielka. Czujniki wałka rozrządu z insigni pasują do Orlnda, po małej modyfikacji. Nawet licznik z Insigni pasuje do Orlando jeżeli tylko komuś nie przeszkadza czerwone podświetlenie. Bcm z Opla, mimo innego numeru można zaprogramować do chevi. I tak mógłbym w nieskończoność. Oczywiście są części które, są niezamienne. Np. Maska, drzwi itp.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem czy nie dozbierać kasy i nie kupić np. Hyundai-a i30 II

Akurat elementami blacharskimi to bym się nie przejmował. Wystarczy wejść na allegro

Ale silniki 1.6 czy 1.8 bliźniacze z 1.8 z astra H i całej reszty czyli alfa 159, fiat croma. Nie o samą elektrykę chodzi. Masz miechy z tyłu i to jest problematyczne. Nie myl z hydro w C5

Wchodzisz na forum, gdzie każdy opisuje swój problem, cokolwiek się nie stanie, więc liczba na pewno Cię przeraża, do momentu gdy nie zobaczysz ile masz na forum citroena bolączek.

z Citroena raczej rezygnuję, poszedłbym raczej w i30 II, ale nie ukrywam, że Cruze mi się spodobał

Witajcie,

Wybaczcie z góry jeśli zadaje to pytanie w nie odpowiednim dziale ale przeszukałem forum i ten temat wydawał mi się najbardziej pasujący.

Otóż jade oglądać https://m.aaaauto.pl/chevrolet/cruze/ca ... =250192369

Poczytałem o modelu, potrzebuję większe auto niż moje Bravo, rodzina się rozrasta.

Panowie, co możecie powiedzieć o samym modelu? Na co przedewszystkim uważać przed zakupem? Czy oprócz wycierajacej się galki skrzyni coś jeszcze traci na jakości w perspektywie lat? Czy odpryski na lakierze to spotykany element? I jak z serwisowaniem? Nie ma już ASO w Warszawie, więc czy jest gdzieś możliwość sprawdzenia historii po VINie?

Z góry bardzo Wam wszystkim dziękuję za odpowiedzi

Gdzie masz te odpryski?
Są ASO i to kilka - ja polecam Opel na Rudnickiego. Rezerwuj szybko, bo 1.4 przemknie jak kometa.

Przedni zderzak podobno i lekkie przecierki. Wiem że auto używane więc nie ma czego się doszukiwać.

Czy ktoś ma możliwość sprawdzić VIN? Bardzo bym prosił o wiadomość prywatną. Chciałbym także dowiedzieć się czy jest tam opcja KL7.

import, czy krajowe?
Jaki rocznik?

Hej

Byłem oglądać Cruze z AAA, niestety auto z usterką - dym z silnika + zapach spalonego oleju (lub podobnego).

Podaje VIN - KL1JF3589DK102156

Ja odpuszczam, ale gdyby ktoś był chętny to trzeba dokładnie sprawdzić co robili (jeśli cokolwiek naprawili).

Pewnie trafiło w nim chłodniczkę oleju od spodu i leci na kolektor,
przypadek 1 na 10, za to niebezpieczny i SKP z nim nie przejdziesz.

1.4 też ma chłodniczkę?

Tak, i trudniej jest się do niej dostać, bo turbina zawadza... Też już wymieniłem uszczelki przy 60 kkm.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Panowie,
bardzo proszę o opinie co sądzicie. Auto 160 tys przebiegu na LPG, zapewne KL7. Czy to nie za dużo żeby jeszcze przejechać nim 100 tys km?
Czy z przodu maska jest tak spasowana oryginalnie? Czy w tej wersji wyposażenia jest zestaw głośnomówiący (przycisk na kierownicy wygląda jak od odbierania)?

https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... BH3k2.html
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... Bd0Oe.html
ten sam pojazd

coś pokombinowane jest, niby 2012, niby halogeny ma, a nie ma tempomatu. Dziwne, bo to było razem

Zapewne KL7, skoro instalacja fabryczna. Chyba przebiegu 260 jeszcze nikt nie osiągnął, ale są tacy co się zbliżają, więc rokowania są dobre.
Wizualnie to na zdjęciach niewiele widać, maska jakby wgnieciona. Miernik grubości lakieru do ręki i trzeba badać, jak chcesz wiedzieć czy nie był 'bity'.
Biedniejszej wersji raczej nie było, bez czujników cofania to chyba 'base'.
Nie śledzę cen, ale od pierwszego właściciela zawsze dużo mniejsza szansa trafienia 'strucla" Po pierwsze zapytaj, czy rozrząd zrobiony (resurs 150kkm)?

i czy zawory robione były, bo to KL7

I coś to dziwne, ze od października do lutego zrobił 18 tys, a średnio robił 3 200 miesięcznie.... coś mi ten Ryszard pachnie handlarzem, na archiwalnych jest od 2016, na nowych od 2019 = założył nowe konto.

na 99% handlarz - auto zostało przerejestrowane na drugiego właściciela w zeszłym roku więc jakim cudem nagle auto sprzedaje pierwszy właściciel? zauważcie też, że auto ma zieloną naklejkę niemiecką co sugeruje, że tam śmigało(trasy) co z kolei sugeruje, że ma dużo wyższy przebieg od deklarowanego nawet na stronie - prawdopodobnie miał regularnie cofany licznik....

przebieg sprawdziłem, bardzo realny. W maju 2017 miał 112kkm

jeśli sprawdziłeś przebieg jak auto się meldowało w ASO to ok - pewnie masz rację - znam po prostu przypadki, gdzie ludzie którzy dużo śmigają regularnie przed przeglądami "pilnują" przebiegów i odpowiednio je dostosowują - koszt nieduży dla nich a mają problem z głowy z naciskiem na niestety dla nowego właściciela...

cewka wymieniana co 50kkm