Forum Chevrolet Team Poland

łał to niezłe osiągnięcie ...a ja maluczki cały czas na cewce z pierwszego montażu... a przelatałem do tej pory tylko 184kkm z czego 181 na LPG

endriu333 pisze: 13 lut 2019, o 21:03 zauważcie też, że auto ma zieloną naklejkę niemiecką co sugeruje, że tam śmigało(trasy) co z kolei sugeruje

Też mam zieloną naklejkę, raz byłem w Niemczech

Dlatego napisałem że to "sugeruje" A nie jest wyrocznia...

Witam czy ktoś może sprawdzić VIN, auto z Niemiec
KL1JF3589DK012332

Będę wdzięczy za pomoc!

A czego oczekujesz? Jak czy są naprawy blacharskie, to polecam AutoDNA.

Czy te przyciski służą do odbierania połączeń?
Czy Wasze kierownice są poprzecierane? Jeśli tak to przy jakim przebiegu?

Kierownice w cruzie szybko się zużywają. Ten typ tak ma. Wiele osób w tym ja obszywalismy kierownicę. Tak samo np. jest z czarnymi elementami lusterek zewnętrznych - przebarwiają się.

danni pisze: 20 lut 2019, o 18:16 Czy te przyciski służą do odbierania połączeń?
Czy Wasze kierownice są poprzecierane? Jeśli tak to przy jakim przebiegu?

Tak, służą do odbierania, kończenia połęczeń, wyciszania radia i głosowego wybierania numerów. Skóra dosyć szybko się zużywa, u mnie po 117 tys już widać oznaki zużycia i lekkie przebarwienia na kantach skóry. Od jakichś 30 tys używam impregnatu żeby nie kleiła się do rąk.

Dzięki za info! A jak fotele - zwłaszcza kierowcy?

Ja przy przebiegu 70 tyś obszywałem kierownice . Niestety GM zainwestowało w bardzo słabo jakościowo skórę ,( zresztą nie tylko w to ), ale tyczy się to zarówno Astry J , jak i Cruza . Fotele są ok , ale pylą ( słaba jakość pianki - pokrowce pomagają ) Jak Cie stać to od razu zmień na te z Astry J są dużo bardziej dopasowane i wygodniejsze - po prostu lepsze

Fotele te materiałowe też dość szybko wyglądaja na zmęczone. Są podatne na brudzenie. Osobiście co sezon muszę je prać(a nie wsiadam na brudasa do auta)

W pełni zgadzam się z powyższym. Szczególnie siedzisko fotela kierowcy się szybko męczy...

a czy silnik 1.8 141 LPG bierze olej? jeśli tak to ile mniej więcej?

Nie bierze.

Przemek pisze: 22 lut 2019, o 07:26 Ja przy przebiegu 70 tyś obszywałem kierownice . Niestety GM zainwestowało w bardzo słabo jakościowo skórę ,( zresztą nie tylko w to ), ale tyczy się to zarówno Astry J , jak i Cruza . Fotele są ok , ale pylą ( słaba jakość pianki - pokrowce pomagają ) Jak Cie stać to od razu zmień na te z Astry J są dużo bardziej dopasowane i wygodniejsze - po prostu lepsze

Skóra? Kierownica jest obszyta sztucznym tworzywem udającym skórę naturalną. U mnie po 117k km już świeci się, ale jeszcze nie przetarła. Siedzenia są w bardzo dobrym stanie, z tym, że na przód żona od razu zakupiła (uszyła na miarę) pokrowce. Mimo takiego przebiegu boczek siedziska nie jest jeszcze specjalnie zagnieciony, może ta najprawdziwsza sztuczna skóra trochę usztywnia całość Z tytułu nikt nie jeździ, więc kanapa jest praktycznie nówka. Co do wygody, to uważam, że siedzenia są lepsze niż w Astrze - twardsze, ale lepiej trzymają na boki i są takie... hmm ... trochę sportowe.

Witam forumowiczów. Od jakiegoś czasu bardzo się napaliłem na cruza. Szukam modelu w benzynie i jak czytam na forum najlepszy byłby silnik 1.4T. Chociaż jest rzadko spotykany. Jestem po wstępnych rozmowach ze sprzedawcą takiego:
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... BG1Mc.html?

Co o nim sądzicie? Zastanawia mnie czemu ma gril po liftingu a halogeny nie?Czyżby dzwon? Spotkaliście się już może z takim? Z góry dziękuję za pomoc.

bo to pakiet WTCC, lub tez zwany DESIGN

Jak dla mnie to auto to naprawdę piękny egzemplarz. Wiedz, że ciężko znaleźć 1.4 z takiej wersji wyposażenia. Nie zastanawiaj się za długo sprawdz przebiegi kilomentrów, bierz miernik i oglądaj autko.

Hmmm no, no fakt Polski salon , 1,4 140 km w 6 biegowej skrzyni, całkiem bogata wersja i do tego pakiet WTCC , prawdziwa perełka

Dziękuję bardzo panowie za porady. Już dzwonię i się umawiam

Witam szanownych forumowiczów

Obecnie jestem posiadaczem Megane II 1.6 benzyna i myślę, że czas na zmianę - rozważam zakup Cruze ale podpowiedzcie proszę czy warto przy przebiegach 12-15tys rocznie iść w diesla(obecne auto pali całkiem sporo a Cruze w benzynie paliłby chyba jeszcze więcej)

w oko wpadły mi 2 ogłoszenia

https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... BEKHj.html?
niestety handlarz ale nie tak daleko ode mnie

https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 3b29ab44a4
auto krajowe więc plus

pytanie co jest mniejszym złem 1.7 czy 2.0 w dieslu?(chyba, że powrócę do pomysłu na zakup Megane III)

Mniej ważne roczne przebiegi, bardziej profil jazdy, długie odcinki czy krótkie kilkukilometrowe dojazdy do pracy. Dlaczego nie benzyna z LPG?

koszty zakupu auta na PB sporo wyższe, koszty instalacji LPG około 3tys?, krótkie odcinki zarówno Diesel jak i LPG nie są zbyt ekonomiczne - przy LPG silnik się nie dogrzeje żeby się przełączyć

Wnioskuję z wpisu, że jednak krótkie odcinki po kilka km. To ze współczesnym dieslem będziesz miał kłopoty z DPF i to niezależnie od marki a o ekonomice spalania to chyba możesz zapomnieć niezależnie od wersji silnika. Cruze to duże, ciężkie auto. Jak kupować cruza w benzynie dla LPG to od razu z LPG bo były fabrycznie przystosowane wersje silnika 1.8. Jeżeli salonowy z Polski to duża szansa na trafienie takiego.

A1one pisze:koszty zakupu auta na PB sporo wyższe, koszty instalacji LPG około 3tys?, krótkie odcinki zarówno Diesel jak i LPG nie są zbyt ekonomiczne - przy LPG silnik się nie dogrzeje żeby się przełączyć

Mój przełącza się na lpg po około 1min od odpalenia. Przy temperaturach między 0-9°c na dworze. W lecie tak samo, z tym że wtedy silnik ma około 25-40°c.
Silnik w zimie podczas przełączania ma temperaturę między 15 a 30°c.

I odpowiem odrazu na pytanie, które napewno wielu sobie/mi zada.

Tak. Wiem że jest to niezdrowe dla reduktora.. I wiem ile kosztuje jego regeneracja. Koszt jak ktoś to sam zrobi to raptem 100zł. A ja robię to sam.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka