Strona 4 z 4

Re: Nierówno działające i zanikające wspomaganie, bujanie po drodze przy 80+km/h

: 3 lip 2021, o 12:52
autor: Chevan
Wczoraj byłem na stacji i wyniki amorów takie:
Przód 81% i 83%
Tył 68% i 65%

Więc wszystkie są sprawne, wręcz wzorcowe. Zawieszenie przetestowane że wszystkich stron na stacji, co mogli to zobaczyli no i nic, żadnych luzów czy wybitych tulei. Porozmawiałem z nimi to wg nich jedyne co mogłoby rzeczywiście na to wpływać to opony.

Miałem dziś trochę dłuższą trasę to auto się dosyć nerwowo prowadziło nawet przy szybkościach mniejszych niż 80kph.

Spróbuję w końcu na tych Nexenach się przejechać, niedługo będę mieć do nich dostęp.

Re: Nierówno działające i zanikające wspomaganie, bujanie po drodze przy 80+km/h

: 6 wrz 2021, o 06:46
autor: lukaslacetti
lukaslacetti pisze: 22 cze 2021, o 15:24 I dzisiaj znowu delikatny wiatr i w prawo uciekał sanochód co chwile to kontra w lewo nagle przestaje wiać i auto ucieka w lewo
Zbieżność jest geometria też ile razy mam za to płacić
Gdzie mogą byc jeszcze miekkie gumy które to powodują

Jak pisałem luzów nie ma nigdzie
A Wachacze przód wymienione Lemfordery + wzmocnilem na nich gumy masą.
Amortyzatory + ich wszystkie gumy mają moze 30 000 km

Mogą to powodować tylne wachacze ale te wzdłużne ? co montowane są do wachacza i do podwozia ?
czy wieksza szansa że to tylne wachacze

Poprawka do tego co pisałem u siebie rozwiązałem problem.
Otóż mój mechanik zakupił nówkę maszynę do ustawiania geometrii
Po wykonaniu całosciowej geometrii samochód jeżdzi jak narazie wzorowo żadnego sciągania
Wcześniejsze ustawienia również na laserowych przyżądach były wodocznie o kant d...

Re: Nierówno działające i zanikające wspomaganie, bujanie po drodze przy 80+km/h

: 6 wrz 2021, o 12:40
autor: krzych1b
Trzeba było pojechać na stację , gdzie jeszcze mają listwy do ustawiania . Te przyrządy nie kłamią .

Re: Nierówno działające i zanikające wspomaganie, bujanie po drodze przy 80+km/h

: 15 cze 2022, o 20:46
autor: Chevan
Wrócę do tematu po prawie 9 miesiącach i może go podsumuję dla przyszłego pokolenia:

- Wymiana przekładni na regenerowaną w całości pomogła w problemach ze skręcaniem, teraz jeździ jak bajka. Ostatnio diagnosta patrzył to franca poci się trochę od spodu ale jak wiemy TTTM, więc nieważne. Wszelkie inne "niedogodności" ze skręcaniem pochodzą raczej od opon i ich przyczepności.
- Bujania nie zniweluje do końca choćbym co robił, wymieniłem jeszcze łączniki stabilizatora i dałem sobie spokój, 2.3 bara na gumach i jazda, jeździ w miarę stabilnie. Aerodynamiki i miękkiej gumy Dębicy nie oszukam.

Dzięki wszystkim za pomoc i szerokiej drogi ;)