Forum Chevrolet Team Poland

rwicik pisze:

etac_owiec pisze:

sen-syka pisze:wszim, https://www.youtube.com/watch?v=htfTec7mhFQ - co prawda Astra, ale tam podobno też stuka !

Tak stukala bo to ten sam dostawca, roznica jest taka ze design procesu zostal naprawiony bardzo szybko dla Astra IV bo produkcja jest w Polsce, a dla Chevi jest nadal z Korea, I tez zoltki bawia sie z tym przez 2 lata.

Od kiedy nie powinno stukać? Mam auto z 2012 r. ale model 2013.
Niby jest w miarę cicho, ale na większych nierównościach czasem coś stuknie jakby w tylnym zawieszeniu ...

Nieoficjalnie wiadomo ze MY2013 nie ma tej wady, ale pewnosc jest duza dopiero od produkcji 2013

Stuki z tylu to raczej coś w bagażniku nie zawieszenie

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

Trzeba byłoby jakaś tulejkę wbić w poduchę... Tam z tyłu też coś puka - a bagażnik pusty

jfx pisze:Stuki z tylu to raczej coś w bagażniku nie zawieszenie

Raczej nie. Pod podłogą jest upchana dojazdówka a w bagażniku rzeczy mam poprzypinane do boków.
Coś jest nei tak z prawym tylnym zawieszeniem - zgłoszę w ASO, potwierdzą że wszystko jest w porządku i będę spokojnie jeździł dalej ;]

Mam takie samo wrażenie jakby coś oprócz standardowych stuków dochodziło jeszcze z prawego tylnego koła...
Jeszcze pytanie do tych co mieli wymieniane amortyzatory... był to komplet czterech amorków czy tylko przód?

Powiem ci po wymianie.
Dzisiaj dzwoniłem do ASO, bo już tydzień upłynął i nic, gość stwierdził, że centrala wyraźiła zgodę na wymianę tych amorów a we wtorek mają przyjść, to mnie wezwią.

Ja też jeszcze czekam.

Wsiadłem dzisiaj (po dłuższej przerwie) do Cruzoo i stwierdziłem, że wstyd jeździć takim samochodem... Tym bardziej, że często wożę klientów. Ciekawe co sobie wtedy myślą?? np: "nowy samochód, a tak go już rozj...(ściochrał)" ??

Moje orlando niby z tych już nie tłuczących się wersji jest. Przy przebiegu ok 5tys wiozłem kolegów w dłuższą trasę po drogach raczej "trzeciej kategorii odśnieżania". Cytuje rozmowę miedzy nami
- Co on taki głośny na dziurach?
- yyy a wiesz bo to takie amerykanckie twarde zawieszenie jest.
Aaaaa, no chyba że tak

No niestety nasze pojazdy (orlando i cruze) nieznoszą szczególnie pofałdowań na drogach, tutaj zawieszenie osiąga swoje szczyty rąbania
Tak szczerze to musiałbym wsiąść teraz do czegoś innego i potestować parę dni aby wychwycić czy to faktycznie jest problem w chevim czy już z zasady zwalam to na "złą pracę zawieszenia" nie zwracając uwagi na to że pofałdowane drogi raczej są coraz bardziej rozdupczone bez tendencji do samoistnego naprawiania

Wiecie co, nie wolno narzekać, ale wstyd wozić kobitkę takim samochodem :P . Wrażenie jest takie, jakby zawieszenie miało luzy, w każdym możliwym miejscu - drążki, wahacze, itd... tam stuknie, tam puknie ! ! !

I tutaj się z Tobą zgodzę, bo ani muzyki głośno puścić żeby to zagłuszyć (jak jadę sam to najczęstsze rozwiązanie), a przelecieć nad tymi nierównościami też nie idzie

Mnie te stuki do szału doprowadzają, Ojciec ma astrę 2 i jak czasami się nią przejadę to jestem w szoku jaka cisza tam jest

Zadzwonili ! Jadę jutro na wymianę przednich amortyzatorów. No Ciekawy jestem...

Życzymy powodzenia i trwałego efektu

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

wszim pisze:Moje orlando niby z tych już nie tłuczących się wersji jest. Przy przebiegu ok 5tys wiozłem kolegów w dłuższą trasę po drogach raczej "trzeciej kategorii odśnieżania". Cytuje rozmowę miedzy nami
- Co on taki głośny na dziurach?
- yyy a wiesz bo to takie amerykanckie twarde zawieszenie jest.
Aaaaa, no chyba że tak

Te samochody z założenia pewnie miały być miękkie, a na Europę na siłę je utwardzili i mamy tego efekty.
Prowadzenie nie jest do końca pewne, a komfortu brak.
Już wolałem miękki kanapowóz, jakim było Lacetti - idealne rozwiązanie na polskie drogi.

Moi Kochani !!! To jest niewiarygodne !!! Nie dość, że nie ma stukania, to jeszcze zawieszenie pięknie wybiera nierówności !!!

Super rewelacja, założyli amerykańskie amortyzatory.... Wszystko z przodu gra i huczy, ale teraz słychać pukanie z tyłu... Takie pojedyncze puknięcia...

No to świetnie, amerykańskie rozumiem że w cudzysłowiu czyli super
Ja osobiście raczej mam zawsze wrażenie że najbardziej wali z tyłu ale to może w ten sposób przenosić się dźwięk.
Teraz rejestruj przy ilu km zacznie się to znów powtarzać (albo nie)

Przejedź parę tys. km i daj znać

No ale fakt faktem, w obrębie trwania gwarancji i rozsądnego przebiegu który nie powoduje zniszczenia amortyzatora efekty akustyczne powinny być takie same, czyli nawet po 10kkm.

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Zobaczymy Mam nadzieje, że te SUPER AMERYKAŃSKIE amortyzatory są zmodyfikowane i nie będzie żadnych problemów... nie będzie stukania po przejechaniu 10 tyś. km.

Teraz czekam na telefon z ASO i jadę wymienić uszczelniacz na półosi, bo coś przepuszcza.

Jak będę w ASO to zgłoszę to pukanie z tyłu. Macie jakieś pomysły to może pukać? Kiedyś stawiałem na osłonę: https://www.youtube.com/watch?v=c1pznRSGjE4

Tylko wiedz ze te amory nie są amerykańskie tylko koreańskie

a dokladnie przez tą firmę: http://en.wikipedia.org/wiki/S%26T_Dynamics

etac_owiec, Ja wiem.... nie wspomniałem, że serwisant powiedział amerykańskie

Masz jakieś propozycje odnośnie tyłu?

Dziś jechałem Mitsubishi lancerem, fakt że ma na liczniku 15kkm, głośny trochę ale zawieszenie nie wali. Wsiadłem spowrotem do mojego, stuku puku przy 39kkm.

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Avatar, wspominałeś wcześniej, że stuki słyszysz z tyłu. Ja też miałem takie odczucia, ale teraz śmiało mogę Ci powiedzieć, że "walenie" niesie się po całej karoserii, u mnie nawet plastiki strzelały. Rąbało niemiłosiernie, a przy tym jeszcze te stuki !

Osobiście to przeżyłem szok po wymianie nie tylko ja, bo moją kobitka też. Teraz delektujemy się jazdą.

Codziennie rano muszę przejechać przez bardzo pofałdowaną, nierówną, z wystającymi i zapadniętymi studzienkami drogą. Przed wymianą po przejechaniu tą drogą 500 metrów odechciewało mi się jeździć przez cały dzień, a teraz przejeżdżam łagodnie

No mnie teraz ciekawi dalej tylko jedno - czy trzeba też wymienić górne mocowanie czy nie ...